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GraZie, speriamo bene! ;)

Si, anche quella prova la potrei fare...comunque la batteria la cambio lo stesso, ho smontato i morsetti c'è dell'ossido intorno ad entrambi... Se non sbaglio potrebbe essere sintomo di batteria non propriamente in forma...

Ora, non so cosa abbia misurato quel fesso del meccanico ieri sera, ma a me pare che, ad utilizzatori a palla,segna sempre 14,4 v....non vorrei fosse qualche falso contatto ...cala a 12,5 solo quando attacca la ventola motore...

No, niente connessione rapida :( Comunque, appena misurata la batteria, auto spenta da ieri sera, e spenta anche ora , 12,47 v... Che ne pensi? E' una fiamm titanium plus cambiata a giugno 2009...quindi non recente, considerando i pochi km che faccio con questa vettura

Perché il guaio e' che non lo fa sempre....

Non fa niente se il motore gira senza batteria?

Ok farò così , grazie... Tanto 80-100 euro di batteria sono nulla in confronto...avevo pensato potesse entrarci qualcosa, provo a fare questo tentativo... Ma potrei verificarlo , una volta messa la nuova, azionando i vari utilizzatori,e vedere quanto cala la carica ??

salve...ieri,in marcia,in coda,con clima acceso,la mia 147 gta ha cominciato a non tenere bene il minimo,e si è accesa la spia"insufficiente carica batteria",ho spento clima e stereo,e tutto è tornato alla normalita'...nel pomeriggio sono andato dal meccanico/elettrauto,e col tester,ha...

Ho fatto caso, l'altra sera , che la macchina cigola anche se schiaccio il muso io , da fermo... Un amico mi parlava di barra...voi che ne dite?corrisponderebbe anche al fatto che cigola in curva ?

La gta va benone, e il motore e' davvero godibile , a tutti i regimi,ma se fai molti km lascia stare ... La Brera anche credo sia ben assetata .... E'anche pesantina...la giulietta ( tralasciando il fatto che esteticamente non mi piace) e' molto più tecnologica , e meno sprecona... Molto più...

Appena fatto il pieno alla mia 147 gta ...97 euro... La riserva si è accesa a 390 km dall'ultimo pieno... Trai le tue conclusioni... :wall) però è sempre una poesia quel motorazzo! :sbav)

Questa controlla la temperatura di esercizio!

Come diceva Totò " c'è a chi piace, e a chi non piace" ;)

eh,ma vuoi mettere schiaffeggiare la leva!!! :D con quel bel pomello...questo cambio lo adoro!solo la retro,a volte,fa le bizze per entrare :scratch)

Io sono sicuro che il selespeed sia molto sportivo, ma io sono un fanatico del manuale... A volte , per vezzo, faccio perfino la doppia, in scalata!come sulle vecchie auto! :D che gusto quando rimbrotta ! :asd) Comunque come frizione non la trovo dura,certo non è una citroen c3( per fortuna) ma...

Potrebbe essere...l'unico meccanico a cui lo feci presente, mi disse. Che poteva essere quello.... Ma un cigolio? Non si sarebbe. Dovuto sentire di strusciare?boh...

Mhh, qualche cuscinetto? Oppure propendi ancora per il carterino? Lo strano e' che lo fa solo dopo scaldata per bene....

no,solo rumore...e per tutto il tempo che ho le ruote girate...mi sembra solo da un lato...quando giro a destra,se non sbaglio...rallento,inizio a girare il volante,e gneeeeeeeeeeeeeeek,mollo il volante e lo raddrizzo,silenzio...a fermo non lo fa...

No, solo in movimento e solo dopo aver sollecitato un po' le sospensioni

Quindi se non fossero i carterini tu dici che lo dovrebbe fare anche a fermo sterzando?