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Ciao giangi provo a rispondere io . Io la ELM l'ho presa in ebay ( ne ho prese 3 anche per amici ) ... la versione di firmware 1.3a l'ho pagata 30 euro l'una . Nella confezione non si trova nessun software completo ma solo i driver e qualche programmino in prova free ( con cui si puo fare ben...

che dire .... speriamo si faccia avanti qualcuno :D

grazie al!! Per la cronaca la mia nasona va benone :spin)

grande sbenga :D io la facevo facile e pensavo fosse il sensore da cambiare...oggi ho sentito il mio carissimo amico meccanico ( ha la mia eta e una passione enorme ... solo lui mette le zampe nel mio cofano ) e mi ha riso in faccia immediatamente :D Non è cosi semplice in effetti :D in effetti...

ci sono anche io come interessamento!

si con la kkl riesci a entrare nella centralina abs e bag ma devi modificare il collegamento di due pin .

aridaje :asd) si :clap)

versione 1.3b .... credo sia quella la differenza ... con la kkl sul sito riportano espressamente che non si puo azzerare il service ... serve la elm 1.3 o superiore

Per un turbodisel è preferibile avere piu protezione all'avviamento rispetto alla protezione a caldo .... ho provato il mobil 0w40 un po in tutte le condizioni dalla sicilia ad agosto a -20 in inverno ... è perfetto

Nel filmato non si vede ma io con la elm riesco ad azzerare il service sia quello dei 20 mila sia riesco ad accedere alla parte per azzerare la conta delle rigenerazioni del fap e per forzare la pulizia del fap ... ovviamente anche io con la versione free

ops intendevo dire in questo totic : viewtopic.php?f=4&t=110486&start=175

azz non so se cambia qualcosa ... in effetti il cambio del ts e del jtd sono diversi

guardate il filmatino :D è fatto con un iphone di fretta quindi adattatevi :D ATTENZIONE ATTENZIONE ... OLTRE A POTER AZZERARE IL SERVICE DEL 20 MILA KM SI RIESCE AD AZZERARE IL CONTATORE PER IL CAMBIO OLIO PER CHI HA IL FAP E.... UDITE UDITE SI PUO FORZARE LA RIGENERAZIONE DEL FAP IN CASO SI...

sto caricando un filmato in questo topic su una diagnosi fatta con la mia 147 :) intanto ho postato l'immagine dell'errore che mi è uscito stasera :thk) a brevissimo posto il filmato :D ci sono interessanti notizie per chi ha un jtdm :nod)

Della serie .... che caso di cacca .... stasera accendo la mia nasona e BIIIIIIIIIIIIP BIIIIIIIIIIIIIIIIIP avaria sistema controllo motore .... Porconando come una bestia mi avvio ... la macchina fino a 2000 rpm è abbastanza morta poi va bene ... lascio scaldare per una 40 ina di km tranquillo...

chiedo .... sarebbe possibile un eventuale comunitario ? magari si puo contattare qualche venditore ebay per un'offerta di un acquisto comunitario anche di interfacce ELM!!! Cosi chi ha gia l'interfaccia prende solo la licenza mentre chi non ce l'ha le prende entrambe che dite ?

Si puo fare ma metà marmo lo paga il virtual e metà ce lo metti tu :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

condivido in pienissimo! anche io ho visto olii tirati giu dopo 30 - 35 mila km ( da due auto tedesche nello specifiche ma non cambierebbe nulla con qualsiasi mtore ) ... erano in condizioni pietose!!!! Avevano una diluizione scandalosa non avrebbero protetto adeguatamente nemmeno una...

purtroppo ho usato sia alfadiag che fiatecuscan ma nessuno dei due ha questa funzione

esatto sbenga :OK) io ho una jtd di fine 2003 e con l'elm327 riesco a vedere i sensori ma i jtd piu vecchi pre 2003 non funziona il monitoraggio dei sensori .... inoltre con la ELM non accedi a centralina ABS e AIRBAG ma azzeri i service .... In parole povere : PRO ELM azzeri il service...