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Qua ti serve una persona competente alfa romeo e se sei di Roma e dintorni il mio meccanico alfa romeo ha 35 anni di esperienza.Fammi sapere

Sicuramente è il giunto omocinetico del semiasse.A me lo fece la 146 1.9 jtd a 20.000 km quello destro e il mio meccanico di fiducia mi ha detto: i meccanici moderni cambiano il semiasse ma io con 35 anni di alfaromeo ti dico: ti smonto il semiasse ti tolgo la cuffia del giunto omocinetico , ti...

Il tuo problema credo che sia la mancanza di un amplificatore che regga la potenza da erogare visto quello che hai montato e poi dovresti mettere un crossover per il subwoofeer e due crossover per le casse collegando le uscite dei canali destro e sinistro dell'autoradio ai crossover e poi...

Se siete di Roma ti dico da chi andare perché è officina autorizzata alfa romeo da oltre 40 anni ma a leggere così potrebbe essere la pompa che gestisce la capire che fa i capricci .Fammi sapere

Io ho girato per un anno e non dovrei scriverlo con lo stesso problema su una 156 1.9 jtd 116 cv e in estate non ho riscontrato problemi ma in inverno con temperature basse si rischia almeno la guarnizione della testata perché il motore a causa del termostato rotto non manda in temperatura il...

Ciao io installo pc e reti da oltre 30 anni e non uso mai l'alcol per pulire le schede madri dei pc o altre schede.Anche per le schede elettroniche delle auto ti consiglio di usare lo spray disossidante a secco per i contatti , spruzzalo tranquillamente , poi prova a far scendere e salire il...

Di solito quando l'alletta parasole scende da sola va smontata dove c'è il perno della staffa che la collega alla carrozzeria e la fa muovere bloccandola ad un certo punto. Cerca su Internet come si smonta il meccanismo che la gestisce e sicuramente risolvi.L'unico problema che per smontarlo...

interessante 147fast , magari ci scappa qualcosa ...io installo pc e reti da 30 anni, tu lavori nell'elettronica auto...chissà ? se mi scrivi un messaggio qua nella casella di posta

concordo, dicono che la matematica è una scienza esatta ma l'elettronica non è da meno e fatevelo dire da chi come me sta nel campo dei computers da oltre 30 anni e combatte con i bios & co. Chiedi a 147fast che lo leggo molto preparato nel campo e ricorda che ormai ci sono ditte che riparano e...

Grazie aspetto sempre di sapere la causa dei difetti delle nostre alfa perché installo pc e reti di computers da oltre 30 anni ma parallelamente la passione per le alfa anche essa iniziata 30 anni fa non morirà mai

si avevo capito che era jtd !! Ma ti ripeto sono affidabili e di solito non si rompono facilmente ,hanno fatto un motore jdt che tranquillamente arriva a 300.000 km se fai i tagliandi giusti e io ho avuto sia il 105 cv , il 120 cv, il 140 cv del 1.9 litri e il 2.4 10 valvole che a 340.000 km...

Ciao intanto non ti allarmare perché la guarnizione della testata inizia a deteriorarsi quando la lancetta arriva a fondo scala cioè 120 gradi per alcuni minuti e ciò avviene quando in estate con temperatura esterna intorno ai 40 °C ti capita di stare fermo per coda in autostrada e tieni il...

si credo che il colpevole sia il debimetro : con l'examiner si prova l'auto a 1500 , 2000 , 2500, 3000, 3500, 4000 giri/min e deve dare in valore in volts ; se è errato è lui il colpevole

Guarda io sulla 156 che ha attacco h7 per le anabbaglianti avevo lo stesso problema. Dopo aver pulito per bene i fari con il wd 40che sulla 156 sono ancora in vetro fortunatamente , l'elettrauto mi ha messo delle lampadine h7 ma esistono anche h1 e ecco il link ; costano di più ma illuminano...

piacere mio avevo capito male io comunque il problema riguarda il lato guida, quindi l'elettrauto ti controlla i contatti dell'apertura lato guida oppure c'è un problema alla centralina ma sempre l'elettrauto ti serve. Comunque non capisco se apri usando la chiave o il telecomando perché non mi...

Se non ricordo male la 145 aveva il blocchetto serratura solo sul lato guida quindi se il lato passeggero anteriore non si apre ci riesci solo dall'interno.Difficile che sia la maniglia rotta; penso più che si sia rotto il pistoncino elettrico della serratura dello sportello che lo sblocca e da...

Fai bene la frizione andrebbe cambiata in caso di perdita del paraolio o di crepe come hai notato tu ma molti soprattutto per l'affidabilità di questi propulsori e cambi aspettano che o le marce non entrano oppure che inizia a slittare in partenza o in salita

Il debimetro di solito non manda il motore oltre una certa velocità ma c'è il test examiner con il quale si controlla la tensione a 1500 2000 2500 3000 3500 4000 giri e deve dare un certo valore ogni test.Te lo dico perché io sono stato il primo ad avere una 146 1.9 jtd a Roma nel lontano anno...

Sembra un problema elettico ma non facile da capire: una situazione del genere mi era capitata su una 156 jtd: era il blocchetto accensione e la piastra alternatore; un controllo dall'l'elettrauto può risolvere visto che l"examiner non da errori

diciamo che sono collegate al controllo del canbus tutte le luci che tu non vedi quindi stop , luci di posizione etc ma quelle che tu vedi quando le accendi cioè abbaglianti anabbaglianti e così via non danno alcuna segnalazione