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Si, mi sono laureato Lunedì :) Comunque lo stavo valutando perché è fatto all'interno dell'università e c'è una borsa di studio di 12.000 euro per chi lo fa... però a livello di qualifica, di curriculum e via discorrendo non serve a nulla se poi faccio la specialistica?

Ciao a tutti, non sono molto esperto nel campo di master e affini. Mi chiedevo: ha senso fare un master di I livello di 1 anno se poi si ha intenzione di continuare per due anni con la laurea di secondo livello? Oppure il master di I livello viene in qualche modo "soppiantato" dalla laurea di...

Cosa ne pensate?

EDIT: sbagliato thread.

In ogni caso la frizione originale non va bene per la rimappatura... quindi che frizione si dovrebbe prendere? Possibile che si parte da 400 euro online? Praticamente 2,5 volte il costo di una frizione normale?

Re: R: Kit frizione Che bello non essere l'unico che la pensa così, a volte sembra che sia pazzo solo perché sostengo che per 20-25 cv non stravolgo l'auto... In ogni caso la frizione serve necessariamente rinforzata per non avere problemi con la rimappa? Inviato dal mio GT-N7100...

È che semplicemente conosco tante persone che con i diesel hanno rimappato e che addirittura montano i moduletti inutili e non hanno mai avuto problemi... cambiano prima l'auto piuttosto che romperla a causa della rimappa... poi in ogni caso io farei una mappa di + 20 cv con +30/40 nm di coppia...

Ragazzi io voglio ricordarvi una cosa... pure che si hanno 1000 cavalli non è per forza necessario andare a 300 KM/H per divertirsi... posso pure farmi uno 0-100, uno 0-60 tentando di sfruttare al massimo coppia e cavalli in quel range... premere a fondo in una salita e sentirmi "schiacciato"...

Allora lascio stare :ka) :( C'è qualcosa che posso dire al meccanico di controllare una volta che si deve cambiare la frizione?

Quindi più che la frizione rinforzata serve il volano rinforzato?

Quindi aumentando del 15% la coppia succede tutto questo?

Cosa succede però con quella originale se supero i 330-340 nm di coppia? (Non credo comunque di superare i 350)

Grazie per la precisazione :) Di quanto era diventata dura la frizione nell'ultimo periodo ormai ho il polpaccio alla Roberto Carlos, quindi non dovrebbe essere un problema :asd) Dove posso controllare per una frizione rinforzata? Possibile che costi oltre il doppio della frizione originale...

Che le fanno a fare le Porsche da 300 cv? Aboliamole dal mercato e facciamo solo auto da 65 cv tanto camminano comunque :) In ogni caso farei una mappatura soft però penso che ci si avvicina ai 350 nm di coppia per questo volevo qualcosa di un po' rinforzato, non credo servano cose dell'altro...

Si però se in futuro voglio rimappare ho problemi con la frizione originale..

Però di rinforzato su ebay vedo solo una frizione da 390 euro.. Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk

Ciao... la frizione mi ha abbandonato e quindi sto cercando qualche offerta conveniente per un kit frizione ed eventualmente kit + frizione + volano. Questo potrebbe andare bene? http://www.ebay.it/itm/KIT-FRIZIONE-ALF ... a0c&_uhb=1 Eventualmente potreste gentilmente indicarmi i più...

Quindi in questo caso la convergenza non ha colpa? :ka)

Ragazzi ho fatto un viaggetto di 400 km ed o potuto testare convergenza "sballata" e potenza re002 nelle più svariate condizioni... che dire, nelle curve più strette, l'auto ha la tendenza come a voler "sbandare" sul posteriore, un po' come succede con le trazione posterior (non conosco il...

Ciao, forse ho trovato un bracciolo usato (da sempre avrei voluto montarlo) originale. Per poterlo andare a montare su una progression che lavori bisogna fare? Ho bisogno di qualche staffa che devo farmi dare da chi me lo vende?