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Evidentemente è proprio andata la valvola EGR. Ti conviene sostituirla o, ancora meglio, escluderla del tutto

Basta attaccare il 327 senza adattatori e fare la procedura di allineamento. Sono solo due click, fa tutto da solo. Il reset di cui parli tu è per la GT che ha gli sportelli senza montanti. Sulle 147 non funziona

A me quando ruppi il sensore di fase del TS (anch'io nel fare la distribuzione) a volte nemmeno si accendeva. Probabilmente è tutto collegato

Si si lo avevo capito. Mi riferivo al fatto che ha letto in giro che esistono dei tappi per i pannelli posteriori, quindi sicuramente avrà letto di quelli che sostituiscono le pulsantiere

Credo che i tappi a cui ti riferisci siano quelli che sostituiscono le due pulsantiere piccole posteriori

Da qualche tempo mi era venuto in mente di acquistare una testata usata da tenere di scorta per il 1.9. Dato che non so nulla in materia volevo chiedervi: conviene rettificarla anche se proveniva da un motore funzionante? E quanto costa su per giù una rettifica tenendo conto che smontaggio e...

Io avevo le K125 e quando ne ho messe due nuove ho messo le K120 (solo perché costavano meno) montandole sull'anteriore e lasciando due K125 vecchie sul posteriore. Come resa direi che si somigliano molto. Forse le K120 fanno un po' più rumore per via del disegno ma non è eccessivo. Io poi ho lo...

Sul bagnato sono ottime, forse anche un pelo più prevedibili delle Bridgestone. Sull'asciutto, dipende sempre da che tipo di guida hai. Come ti ho detto, nella guida sportiva le Potenza a mio avviso sono le migliori nell'ambito degli pneumatici stradali. Però per quanto riguarda sicurezza e...

Io ho sia le Bridgestone Potenza che le Hankook quindi faccio al caso tuo. Per un uso stradale le Hankook sono ottime e con la spalla un po' morbida sono anche comode, costano poco e dopo qualche anno la mescola è ancora buona. Le Bridgestone sono più sportive e con la spalla spezzaschiena...

Il danno l'hai fatto riparare?

No, devi per forza togliere il pannello per smontarla

Mi sono perso qualcosa?

Stai parlando della stessa guarnizione. Togli quella del sensore e metti questa nuova. Un'altra invece va dall'altra parte. Anche lì è una sola

Il filtro del GPL l'hai cambiato? Io ho avuto un problema simile al tuo sul 105cv. Ogni tanto andava a tre e quando chiedevo più potenza mi passava in automatico all'alimentazione benzina perché non ce la faceva. Diagnosi: filtro GPL praticamente attappato. Una volta cambiato è tornata come prima

Una volta abbassato il ponte riesci a montarlo senza problemi. Metti prima il silenziatore e poi il resto dei pezzi

Tanto sono di gomma, non succede nulla se ne monti due

Devi allentare il ponte posteriore per metterlo. Sono quattro bulloni da 15, due per lato. È della Direnza vero?

Una. Se ne trovi due è perché quando ti hanno cambiato il filtro gasolio si sono dimenticati di togliere quella vecchia

Ma se non porti il motore alla posizione giusta è inutile controllarlo. Sale e scende durante il funzionamento

No, al suo posto non ci torna. Se giri il motore a mano vedrai che oscilla e anche di molto rispetto al foro di riferimento. In ogni caso, se al PMS lo trovi non proprio al centro esatto non fa niente. Se invece è spostato di molto rischi una rottura precoce