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Biellette barra? È capitato qualche volta che i dadi non fossero serrati a dovere

Tripode del semiasse? Le cuffie come stanno?

Beh alla fine penso di sì ma non so dirtelo con certezza. Prova a cercare qualche video su youtube

Magari sarà diverso, ma con lo scarico libero il rumore lo farà sicuramente :asd)

Hai provato a contattare la Bilstein?

Prendila, alla fine stai pagando solo il passaggio di proprietà. Poi un domani ti fai la 147 che vuoi tu e questa la smantelli per i pezzi di ricambio :spin)

Dipende qual è il tuo termine di paragone. Io mi sono tolto il 115cv per passare ai 150. Il 100 presumo sia un po' un polmone. Però è "turbizzato", ci vuole poco a dargli un po' di brio. Ti ho chiesto della manutenzione perché sicuramente ce ne sarà un po' da fare. Se però non paghi la...

Vabbè, il mistero sul 100CV è risolto. In ogni caso, il 1.9 è un motore fenomenale. L'8v forse un po' più complicato per qualche operazione di manutenzione, ma a parte quello non li distruggi nemmeno a cannonate. Bisogna rifare la cinghia perché quella non lascia margine d'errore, per il resto...

101cv del 2004? Ma quel motore non lo hanno prodotto solo i primi mesi del JTD? In ogni caso, come sta messa la macchina?

B6 e B8 hanno la stessa taratura, solo che i B8 hanno gli steli accorciati. Se dicono che nonstante siano più corti possano andar bene addirittura con le molle originali sarà vero.. :ka)

http://www.alienshop.it/index.php?id_ca ... &id_lang=1

La barra inferiore dove l'hai presa?

Credo che togliendo il vetro il meccanismo di chiusura sia a vista. Il vetro è messo a incastro, facendo attenzione viene via semplicemente tirandolo

Ne ho cambiati tanti di braccetti e non l'ho mai tolto. Se proprio vuoi stare più comodo puoi smontare la testina dello sterzo, altrimenti riesci anche senza

Dimmi cosa ti serve sapere di preciso e te lo verifico. Ti serve saperlo sull'8 o sul 16 valvole?

Ma se riportate la macchina alla mappatura originale il problema continua a darvelo?

Buongiorno a tutti. Dato che a breve dovrò fare dei lavori smontando il paraurti anteriore, avevo pensato fosse l'occasione buona per smontare e pulire l'intercooler. Volevo quindi chiedervi se può essere un lavoro utile da fare ed eventualmente in che modo fare la pulizia. Grazie

Sì certo, a quel punto risolvi tutti i problemi

In realtà la pompa dell'acqua è la più debole. Poi ne girano anche di false

L'ipotesi del meccanico è plausibile. Quanti km e anni aveva la cinghia?