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Il mio commento era in risposta a quello di Fabio e pertanto legato meramente alla linea della vettura, poi credo che di TZ3 non ne esistano più di una decina di esemplari...

Ma la Brera è la macchina più bella del mondo! :love) Poi magari ci fanno veramente la 4C (chissà di quanto e quanto in fretta si svaluterà :p ) e si rimane col cuore sportivo... Oppure mi pare ci sia una certa TZ3 Stradale che non è proprio male :?: Certo che l'Alfa Romeo ridotta ad una...

sono d'accordo con fabio e 147, sappiamo tutti che da nuova gli optional costano uno sproposito e quando la dai dentro neanche li guardano... Per cui quando ci si trova a spendere certe cifre "drogate" bisogna entrare nell'ottica di tenere il mezzo per diversi anni per ammortizzarne il costo...

Beh mi sembra proprio un prezzo amico, se la macchina ti piace io la comprerei anche perché, nonostante la linea Audi non sia certo originale, con l'assetto basso e i cerchi da 19 fa di certo la sua porca figura...

ehm "bellissima" una Cayenne... :?:

http://www.omniauto.it/magazine/18082/nuovo-superbollo-auto-2012-si-paga-sopra-i-185-kw Ad ogni modo se di CV ne ha 260 non dovrebbe essere questa grande salassata

Anche io ritengo che s3 e famiglia facciano fatica a stare insieme, però a 12ek ci si può fare ben più di un pensiero. Occhio agli pneumatici, se sono da cambiare mi sa che bisogna aggiungere un migliaio di euro. Confermo che il superbollo lo paga (grazie monti), anche se scontato.

Sicuramente, a livello estetico, la serie 1 di Bangle umilia quella cosa che hanno fatto uscire qualche tempo fa...

Sinceramente a me sembravano un po' troppi 18ek per un usato del 2009 (anche se di poco). Considerando che non ha la pelle né il navigatore, mi pare più adeguato un prezzo attorno ai 15 come da inserzione. Mi lascia invece perplesso quel 12 km/l con un 2.0 mjet, ero convinto si riuscisse a stare...

La butto li provocatoriamente: perché anziché una scirocco -come giustamente fatto notare da altri sembra una golf a cui hanno dato una martellata sul tetto- non prendere in considerazione la Brera? Magari col 2.0 diesel per conciliare bellezza e consumi. Rimanendo in topic, anch'io...

Scommetto ci sarà un plebiscito per il turbobenza che sottoscrivo sin da subito, poi le spider diesel...

Mmmh scusa, all'inizio non dicevi che non volevi abbandonare l'Alfa? :nono) Sinceramente nella scelta della Golf terrei presente anche che l'uscita del nuovo modello by Da Silva quello vecchio perderà diverso appeal anche esteticamente, mentre, grazie ai lungimiranti piani industriali di...

LoreBBB sono d'accordo con Impavido, una Brera diesel del 2011 a 14.000e è sottovalutata, mediamente da quello che ho visto su autoscout24 sei sui 18 per il 2.4 (del 2010) e non credo proprio che i concessionari abbassino così tanto la cresta, soprattutto considerando che ce ne sono sempre meno...

Lo presumevo. Brera è uscita di produzione nell'agosto del 2010 quando Rossignolo ha comprato gli stabilimenti Pininfarina per il (fallimentare) rilancio di De Tomaso.A quel punto dovevano fare fuori un bel po' di vecchi 2.4 in quanto nel 2011 non avrebbero più potuto vendere motori euro 4...

Tutte le Brera/Spider hanno la VI marcia; con quel tipo di percorrenze dovresti secondo me stare sugli 11 km/l (forse 12 con i cerchi da 17?). Per farla breve i consumi di questa vettura col 2.4 diesel NON sono trascurabili. Se dovessero essere un problema fondamentale devi giocoforza virare su...

Non penso proprio che i chili in meno di Brera possano rappresentare un vero vantaggio per i consumi. Per avere dei consumi minori dovresti puntare piuttosto a dei cerchi da 17 (che a mio avviso fanno molta poca scena su queste macchine) e soprattutto a eliminazione di valvola EGR e DPF e...

Ciao ilove, parlo per esperienza personale: le spider 2.4 le trovi a quel prezzo perché con i tempi che corrono un motore con quella cavalleria mica tanti se lo possono permettere, e dall'altro lato la concessonaria avrà senz'altro voglia di liberarsene. Considera inoltre che le spider di solito...

Al momento della partenza c'è il rilascio dei freni e ne consegue un rumore metallico che è normale.

Non vorrei dire una stupidaggine, ma il rumore che senti nelle partenze in salita mi fa pensare all'hill holder

Cicuone vai di autoscout24 e subito, prova a metterla a 2500 trattabili e vedi cosa riesci a tirare su. poi eventualmente a scendere. Per il discorso immatricolazione senza ombra di dubbio vai al 2013. Le quotazioni vanno ad anni: sai mai che ti venisse voglia di rivenderla avresti un vantaggio...