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Ma a questa oscillazione di giri corrisponde anche una variazione di velocità? Perché se la velocità è fissa sembrerebbe uno slittamento leggero della frizione

Ho provato a scaricare il file che hai postato e secondo me non è originale. Premetto che non mi intendo affatto di mappature, ho provato a iscrivermi a un forum per imparare un po' come funziona la gestione elettronica di un motore giusto per mio interesse personale e qualcosina ha capito però...

Collegandosi con MES alla presa puoi salvare dei file sul pc che sono file di testo, poi questi ultimi li importi in excel e ci fai tutti i calcoli che desideri.

Non mi sembra male il consumo della Tipo 1.4 che però ha il vantaggio di non avere la fata turbina, quest'ultima regala grandi soddisfazioni ma avendo la proprietà di spingere molta aria nei cilindri è cose se facesse lievitare la cilindrata. Ad esempio un 1,6 con 2500 mbar di pressione è come...

Chiedo venia di che? Stai scherzando? Era venuto a me il dubbio che mi ero spiegato male.

Veramente il mio intendimento non era tanto evidenziare con quale marcia si effettua una ripresa ma semplicemente quanto incide una ripresa sul consumo, indipendentemente dal rapporto usato. Io ho postato questo log perché avevo sottomano questo (che avevo realizzato per capire il funzionamento...

@ flavs Prego, figurati. Sono riuscito a trovare un altro file di log fatto tempo fa sempre con la mia piccolina che allego qui sotto Le righe azzurrine sono dati riferiti a marcia costante in 6.a marcia a circa 60 Km/h, come si può vedere il consumo in questa circostanza è attorno ai 24...

Io ho un auto diversa, che come potete vedere in firma è una 147 1,9 jtd 16v mjet da 140 cv €3, però tempo fa avevo fatto dei test collegando alla presa OBDII un pc con Multi Ecu Scan per testare in real time i consumi della mia auto, che come dicevo è leggermente diversa, però per fare un...

Per quanto riguarda la puzza nauseante ho cominciato a notarla anch'io da qualche annetto a questa parte ma credo sia legata alla qualità del gasolio, più o meno da quando hanno per legge aggiunto il 7% di biodiesel, e secondo me non è indice di cattivo funzionamento ma solo che è variata la...

Non fino a far scattare la pistola, ma proprio fino a filo del bocchettone, devi vederlo a occhio il gasolio, da quando scatta a filo tappo ci va oltre 1 litro di gasolio, per questo insisto sul contatto visivo perché è l'unico modo al secondo rifornimento di essere sicuro di avere introdotto...

A velocità costante, almeno vedendo i dati del log, sembra che il consumo sia corretto e anche negli altri log i dati sono in linea con i parametri obiettivo, per me funziona tutto regolarmente. Se fosse la mia vettura io farei questo tentativo. Andrei ad un self-service quando non c'è il...

Non ho potuto resistere e ho già buttato un occhio Nella parte superiore gialla ci sono i dati del tuo log, in basso quello del mio, i motori sono un po' diversi, il mio è il jtd 16v da 140 cv €3, però così ad occhio viaggiando attorno agli 80 Km/h i consumi sono praticamente identici e in...

Questa sera o domani mattina provo a guardare un po' il log. :OK)

Esatto. :OK)

Se come ti dicevano una volta raggiunti i 90° la temperatura rimane fissa penso non ci siano particolari problemi, se invece scende, diciamo è ballerina, potrebbe essere la valvola termostatica da sostituire.

Nella terza immagine leggo come valore 7,113 per quantità di gasolio richiesta che è un valore piuttosto piccolo poiché per fare girare il motore a 2500 giri in folle non serve molto gasolio e ciò mi pare perfettamente plausibile. Ti allego la mappa turbo di una centralina EDC16c39 che...

Se ti può tranquillizzare la cosa, io leggendo i dati da centralina l'odometro è a 0 sebbene l'auto abbia superato i 100K km, ed essendo stata sempre mia sono sicurissimo della percorrenza, non è mappata. In aggiunta ti dico che uso MES 3.4 versione non registrata, quindi posso solo vedere 4...

A me sembrano valori corretti. Relativamente alla prima immagine quella del minimo, il valore di sovralimentazione di 989 in pratica coincide con i valori che normalmente misuro anch'io come dicevo nel post precedente tra 980 e 990. A 2500 giri in folle mi pare plausibile il valore di 1120/1150...

Provo a risponderti con i dati in mio possesso rilevati da presa diagnostica OBDII, della mia vettura che monta proprio il 1,9 jtd 16v da 140 CV. Partiamo dalle caratteristiche del motore che ha un alesaggio di 82 mm e una corsa di 90,4, quindi il volume del cilindro risulta essere =...

Al minimo io ho sempre letto valori di 980/990 mbar e 900 mi pare un valore un po' basso. Non ho mai provato a vedere che valore si legge accelerando da fermo a 2500 giri quindi non saprei rispondere. Per quanto riguarda il valore di 2300/2400 mi pare corretto.