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confido nell'ironia. L'ho appena data dentro per la quadrifoglio proprio perchè non mi appagava. Per quanto riguarda la QV io ti consiglio la MY2014 col TCT. E' un ottimo cambio sulla QV. Sulla 170meno, perchè è mappato più da confort, mentre sulla Q è piuttosto aggressivo in Dybamic. Tanto...

Hai risolto poi?

Si è così, in Dynamic il sistema frenante avvicina le pastiglie al disco metetndo leggermente in pressione l'impianto, per avere una risposta più rapida: Si sente parecchio. Io non sono un pilota, ma ho spesso letto che la frenata da manuale prevede un pestone all'inizio e poi modulazione man...

Le quattro frecce si accendono. Quello che non mi piace è che il bite iniziale non è potente. Bisogna spingere parecchio sul pedale per rallentare, e per quanto di colpo si pesti l'auto non pianta il muso. La sensazione che ho ora è quella di avere i freni surriscaldati. Anche se aumenti la...

La prima impressione è che freni meno di quella che avevo prima. Ho provato anche quella di un amico e frena allo stesso modo e anche lui lamentj questa poca aggressività quando pesti il pedale. Avranno montato delle pastilglie poco performanti. Saranno BOSH oTWR. C'è da dire però che con il...

Si sono soddisfatto del motore, il 1750 spinge a dovere. Anche se in fatto pochi chilometri ho già trovato una grave difetto, non frena nonostante l impianto Brembo 330. Proverò a montare delle pastiglie ferodo ds2500 per vedere se i freni rispondono meglio. Non è un problema della mia, ne ho...

Purtroppo quella decina di auto-test che girano per strada e in pista non fanno statistica per i difetti. Non è possibile progettare e realizzare un'auto che non richieda modifiche dopo il lancio sul mercato. Io aspetterei, ma non perchè è un Alfa Romeo, lo farei con qualsiasi marchio

Io aspetterei a comprare la Giulia. In genere un nuovo modello appena uscito fa un pò da test per i dfetti. Se avess meccanica collaudata sarebbe diverso,ma qui è tutto nuovo. A mio avviso è un rischio, attenderei non meno di un anno.

Nemmeno io amo gli inserti colorati sulla plancia, avrei prefertito il simil carbonio disponibile ora sulla Veloce. Però i sedili pelle alcantara non mi piacciono, la pelle totale ha quel tocco di eleganza che la rende meno tamarra. Questi sedili poi son molto meglio della versione precedente...

Era a Brunico e volevano 26700 ma mi hanno fatto uno sconto consistente perchè ne avevano 3. Ha 8000km e dal libretto si vede che è ferma dallo scorso Agosto, quindi ha corso solo un anno. E' quasi perfetta, qualche piccolo segnetto, ma d'altro canto spesso neanche nuova te la consegnano...

Grazie ragazzi. Non sono io quello di Varese. Non le ho ancora tirato il collo, visto ilmetro, ma l'avevo già provata. Devo Capire un pò il limite delle gomme prima di andarci pesante. Non conosco le Pirelli Zero rosso. Gli interni sonoin pelle rossa host immagini

Nonostante la mappatura del 1.4 170 non ho resistito alla tentazione. Ho ricevuto un'offerta alla quale non potevo rinunciare e infatti ho ceduto. Ho preso una QV praticamente nuova e molto simile all'allestimento che avrei scelto io. Avrei aggiunto solo sedili riscaldabili e cerchi a cinque...

Bisognerebbe chiedersi quale sia il motivo del fatto che l abbiano tolto da lì. Magari non gli fa troppo bene stare sotto il sole battente. In estate la plancia non la tocchi. Immaginati un apparecchio elettronico con uno schermo LCD che sta ore a 60/70 gradi, come si diverte.

Ho qualche dubbio che il 1.4 possa arrivare a 400Nm di coppia

Oggi ho recuperato la mia Giulietta 170 TCT dal preparatore, è riuscito a fare un bel lavoro. Purtroppo non al 100% a detta sua ma il risultato è buono. Con l auto sul banco è riuscito ad arrivare a 194cv, potenza all' albero non corretta. Coppia max +25 Nm Purtroppo ha dovuto abbassare un po il...

Oggi la vado a ritirare e saprò che risultati hanno raggiunto. Purtroppo l'impresa si è rivelata più ardua del previsto in quanto il software aveva dei limitatori di coppia che in particolari condizioni mandava in recovery il motore, risolto quello doveva cercare di escludere il controllo della...

L'assettto sport è più basso di 1cm rispetto allo standard, non è tanto rigido, ma nell'uso quotidiano è confortevole. Io spero di portarla a casa stasera dal preparatore, l'ho fatta mppare per vedere se diventa un pelo più aggressiva. Non so che cambi a livello di meccanica dal motore 150 al 170.

Il 1,4 TJet consuma un pelo meno del MA in città perchè spinge molto prima. A 1800 giri la turbina si è già svegliata mentre nel MA non parte prima dei 2200.

Ciao, io ho il 170Cv col TCT. Le impressioni sono soggettive, dipende tutto da ceh auto hai guidato fino ad ora. Il mio va abbastanza bene, si sente che è piccolo di cilindrata, non ha una spinta corposa, ma in allungo spinge. Se vuoi sentire i cavallo devi stendere le marce perchè fino a 2200...

argomenta