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Ti sei messo paura vedendo il botto di Hamilton sabato e ti sei deciso a cambiare i freni ? :lol:

In compenso potresti elaborare lo scarico quanto vuoi, tanto nel vuoto il suono non si propaga e quindi non ti possono contestare niente ! :asd)

Ma non fregarti i cerchioni del Rover abbandonato !

Leva quella foto Patrick altrimenti Roberto Giacobbo ti dedica una puntata di Cazzenger ! Complimenti per il risultato e volevo chiederti un cosiglio su come levare la polvere lunare dai cerchi ! :lol:

Non ti ricorderai cosa hai fatto le notti di venerdì e di sabato, ma per fortuna dove avessi parcheggiato la tua GT si ! :lol:

Allora tenere attaccato il cell alla rete anche se carico non dovrebbe comportare problemi (la ricarica si interrompe a batteria carica), ma vedrai che presto smetterai di preoccupartene....per quanto riguarda l'indicazione del livello di carburante...scusate, volevo dire di autonomia, nel menu...

Nel 2001 fui ad un passo dall'acquisto di una Tigra. Poi subentrarono gli sconti sulla 146 e dolce mi fu naufragar nel "Blu Atollo". Ricordo ancora con divertimento lo sgomento che mi prese nel sentire il ruomore da diesel all'accensione (era un 1.4 TS) e l'evanescenza dello sterzo la prima...

Ovviamente ti riferisci ai cerchioni ! :asd)

:sedia) Ho ben presente l'espressione "Tu non sei normale" ! Secondo me prima o poi ti saboterà il computer così: :14pc)

Dal punto di vista aerodinamico, la GT non avendo la cornice degli sportelli attono ai finestrini, è più rumorosa rispetto alle altre auto. Detto questo, se senti addirittura degli spifferi entrare allora o i tuoi finestrini non si chiudono completamente, oppure le guarnizioni sono andate...

La rumorosità dipende dall'attrito. L'attrito dipende dal disegno del battistrada e dalla mescola. L'attrito influenza anche la durata della gomma. L'attrito è anche un indice dell'aderenza che la gomma riesce a generare in curva. Per fare l'albero ci vuole il seme, per fare il seme ci vuole il...

Patrick, il forum è pieno di gente che vuole farti la festa appena passi da Roma ! :asd)

Credo di aver scritto correttamente, "sconsigliare" è il contrario di "consigliare".....insomma il succo del discorso è: "Se i valori di assetto sono quelli di fabbrica, quindi non hai preso buche, urti ecc...che possano aver modificato tali parametri, lascia tutto come sta e punta su delle...

Adesso non dovremo più credere alle marmotte che impacchettano la cioccolata ma alle puzzole che progettano le Alfa !

Possiamo escludere eventuali interferenze da router, ponti radio etc...nella zona ? Se ce l'hai, hai provato col telecomando di riserva ?

No no, se i valori attuali dell'assetto della tua 159 sono in linea con quelli di fabbrica, io ti sconsiglio di farteli modificare. Se sono così un motivo ci sarà e stai sicuro che sono legati a motivi di "performance". Pazienza se risulta un po' più diffile accorgersi dell'usura, monta gomme...

Non hai mica chiesto una cosa da niente, te ne rendi conto vero ? :) Si gioca tutto sull'equilibrio precario tra estro personale e canoni estetici. Magari prova per prima cosa ad individuare quali sono i "tratti" che più ti piacciono della vettura.

Se fai pochi chilomentri, quei pochi che fai credo che tu te li voglia godere a pieno e quindi direi di mantenere i valori di fabbrica. Fai al massimo verificare che quelli della tua vettura siano conformi alle specifiche originali (anche se in soli 24000 km dubito che si siano già sfalsati)...

Hai provato ad effettuare una ricerca col termine "short drop"?

In due fate la stessa somma di Km del parco auto di Radio Taxi ! :asd) Complimenti ad entrambi e auguri di pronta guarigione alla 147 !