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Intanto controlla le prime due per il debimetro puoi fare una prova scollegandolo.

Tre possibili cause: egr sporca, debimetro che ti sta salutando, filtro gasolio da cambiare. Inizia a verificare queste tre componenti :)

Ma la frizione torna su? sulla mia gt faceva così però restava abbassata e non risaliva, e la macchina continuava ad andare avanti. Alla fine ho sostituito pompa + cilindretto totale 160 euro compresa manodopera.

Prezzo esagerato a meno che non abbia come detto preso i prezzi proprio originali alfa, ma che senso ha almeno poteva avvisarti alla fine i pezzi poteva prenderli comunque "originali" ma non scatolati alfaromeo proprio. Qua ci sono almeno 600 euro in più di quanto poteva venirti...

Mah non lo so alla fine i telai ci sono tutti e due, non so se costa più aggiornare quello della giulietta o alla fine prendere la giulia ed accorciarla come hanno fatto con 156/147/gt. Certo è che dipende anche dove la vogliono piazzare in termini di prezzo e segmento. Io sinceramente ormai...

Beh un motore completo sono almeno 1.500 euro e poi da vedere in che stato, poi smontaggio del vecchio e montaggio del nuovo sono almeno almeno altri 600 euro ma la sto buttando a poco, poi gli devi fare la distribuzione altri 300/400 euro siamo già sui 2.500 euro, mi sa di fasciarsi la testa...

Personalmente io la sistemerei, ovviamente cerca di seguire i lavori e non farti fregare, io non so che rapporto hai con questo meccanico, se di fiducia o no. Alla fine se tutto ti viene circa 2.000 euro ci può stare perché comunque vendendola in queste condizioni e aggiungendo questi ipotetici...

Dipende dai danni potrebbero volerci un millino..ma questa cinghia quanti anni aveva?

Innanzitutto la cinghia chi te l ha fatta? Se non hai portato tu i pezzi puoi tranquillamente andare dal suddetto meccanico a farti pagare i danni perché non è possibile che la cinghia si spezza dopo 50.000 km. Per quanto riguarda la convenienza a sistemarla dipende da tanti fattori anche...

Già visto il kilometraggio io le avrei rimosse quando hai fatto la distribuzione, purtroppo non tutti lo sanno e se non si frequentano i club di possessori conoscere questo potenziale problema è difficile e lo si scopre quando il danno è fatto.

Tienici aggiornati, qualcosa è successo, da vedere se per il caso o per manutenzione fatta male. Le swirl potrebbero pure essere aimè

wow bellissima complimenti e auguri :D

No in pratica la tua valvola rimane già chiusa perché non funziona quindi se metti la flangia anche se forata avrai sempre la spia accesa. O la compri e questa volta cerchi di fare una manutenzione almeno ogni tagliando o togli la spia tramite mappa

In giro dove? Il collettore è stato pulito e le valvole rimanenti rimosse e tappati i buchi

Mi accodo anche io alla fine ho fatto smontare il collettore della mia gt e ne manca una di swirl :mecry) . Il problema è che la macchina l'ho presa con 195.000 km ora ne ha 201.000 e quindi chissà da quant'è che si è fatta il giretto la maledetta. La macchina dal punto di vista prestazionale...

Sono sicuro che quello della 147 che abbiamo preso nuova non sia ridotto così ma la gt l ho presa con 195.000 km :asd) . Resto del pensiero che un egr ben funzionante non vale la pena tapparla perché non cambia nulla come ho scritto in altri post o altre discussioni , ne dal punto di vista dei...

In Sicilia, comunque potresti informarti se c'è qualcuno che fa un prezzo migliore magari qualcuno del forum lo sa, la flangia la puoi mettere anche tu intera e puoi girare con la spia tranquillo che non succede niente io ho girato un anno con la spia. Nel frattempo raccogli i soldi e poi la...

Escluderla da mappa quanto costa? max 100 euro e ti levi il pensiero per sempre. Io non la comprerei a sto punto.

Stessa linea del mio meccanico che me li consiglia. Anzi mi ha detto che vengono montati anche sulle nuove alfa ma questo non lo so.

450.000km e non sentirli :D