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Non capisco il problema della disposizione, il 1750 è montato anche trasversalmente come il 3.2 è stato montato sia longitudinale che trasversale, credo che il problema sia più un fatto di costi di omologazione e sviluppo e non uno scoglio tecnico.

Ci sono disponibili i nuovi 2.0 della Giulia, chissà il 2.0 da 280cv sulla 4c, che dovrebbe essere sempre in alluminio se non sbaglio

Quoto flav in toto. Poi i 17 a doppie razze bruniti ci stanno benissimo sono i miei preferiti

Io proverei innanzitutto a caricare la mappa originale se è vero che è mappata

Ma mettere una flangia sono 10 minuti, prova anche se giri con la spia accesa almeno vedi se ottieni qualche miglioramento

Quanto ti è costata la valvola?

Ottimo come l hai pulito il sensore?

Azz ti dicevo l egr perché sulla 147 quando si è guastata faceva proprio così, schiacciando a fondo andava lentissima finché non superava i 2000 anche 2500 giri. Per quanto riguarda le swirl beh almeno cogli l occasione per toglierle. Dico il mio meccanico si prende 100 euro per smontare il...

La macchina di che anno è? EDIT: ho visto che hai scritto che l'hai acquistata nel 2007,mah sinceramente mi sembra strano che non le hai, visto che le hanno messe dal 2006 in poi. Boh

Penso proprio sia l'egr :OK)

E quindi le my 2017 pesano di piu'?

Ce l ha anche il mio meccanico diceva così telefonando persino al suo fornitore che gli diceva che la mia gt non aveva le swirl, quelle con il collettore in plastica non hanno l astina. Io le ho rimosse quando ho fatto la distribuzione e ne mancava una che già si era fatta il suo giretto per...

A questo punto visti i tuoi desideri valuterei una serie 1, trazione posteriore e motori benzina meno cavallati che stai cercando.

Calcoli alla mano quanto la pagheresti? perchè vedo che tra la giulia e questa versione ibrida ballano 10k euro, con il tuo km ha senso essere così in apprensione per i consumi? facendo un calcoletto così ammettendo un consumo di 10 al litro per la giulia e uno di 15 per la lexus parliamo di...

Non puoi confrontare un aspirato con un turbo. Il secondo ha sempre meno giri di allungo persino sulle f1. Poi ripeto, non l ho provata quindi non posso dire quanto sia "fastidioso"

Ma l hai provata la 2.0? È vero che dicono che ha poco allungo ma è lo stesso per il 1.750 e anche i 1.4 non sono certo delle furie in alto...ormai quasi tutti i motori sono più pieni in basso...ma comunque dovresti provarlo per basarti poi sulle tue sensazioni secondo me. Poi per quanto...

Ottimo :D

In termini di ebay, ho preso due pezzi da lui e non ho avuto problemi, spedizione veloce e pezzo di ottima fattura la maniglia non ha avuto problemi fino ad oggi il pezzo tiene

Ciao purtroppo capita spesso che si rompa in quel punto, come ti è stato già detto basta comprare il perno e si sostituisce, può capitare però che forzi troppo e ti resta la maniglia in mano quindi occhio. Io l'ho sostituito sulla 147, poi l'ho rotto sulla gt e questa volta il meccanico ha avuto...

Beh testare la frizione è facile basta che provi una ripresa in quarta da 1500 giri a tutto gas, se vedi che i giri aumentano come se premessi leggermente la frizione ma l'auto non prende velocità allora è lei la colpevole. Tipo così https://www.youtube.com/watch?v=_stgiBZCztw Qua sicuramente è...