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Se fosse il sensore di giri l'auto si spegnerebbe per poi ripartire dopo una mezz'ora e avresti avaria motore accesa. Il problema potrebbe essere la pompa gasolio bassa pressione, in pratica quella del serbatoio ma è difficile senza vederla dal vivo.

Quella che hai è identica alla mia e funziona senza modifiche. Provala su di un altra auto altrimenti potrebbe essere una difettosa. Io ho avuto qualche problemino all'inizio ma una volta associata tutto bene. Io non ho ancora capito dove si vedono i dati obbiettivo ma per cancellare gli errori...

La prima volta devi associarlo al telefono altrimenti l'app non lo vede. Basta farlo con il quadro acceso. Il led è piccolissimo non si vede quasi per niente.

Per me è un braccialetto Silly bandz,forma di Gallo :asd)

L'altro ieri il tubo ic inferiore mi ha abbandonato ed ho ordinato uno in silicone. Domani mi dovrebbe arrivare e lo installo. Infilando la mano nella fessura che è ampia ho trovato parecchio olio, ma in 6000km non è sceso per niente il livello. Potrebbe essere olio vecchio che si è depositato...

Fatti circa 350km e nessuna avaria, forse il foro da 9 per la mia auto non era sufficiente. C'era un po di fuliggine che lo restringeva di qualche decimo forse per quello all'inizio non dava problemi.

Ho portato il foro da 9 a 10,5 vediamo se era quello il problema oppure è il solenoide che ogni tanto non funziona. La spia la prima volta si è accesa dopo 2000 km ed ora si accende ogni 100km circa. Penso più che sia l'egr che ogni tanto non apre, vi aggiorno.

Ma la flangia l'ho fatta in casa, al massimo allargo il foro. Poi la mia egr aveva il solenoide grippato e l'ho riparato alla meglio, male che vada cambio l'egr.

Piastra forata, da subito ho avuto la sensazione che l'acceleratore sia più sensibile, forse è solo un erogazione migliore.

Qualche leggero vuoto me lo dava l'egr che funziona male. Il sensore pressione turbo è pulito?

Ecco com'era prima di pulirlo, non si sa come facesse a funzionare.

Ho letto alcune discussioni riguardo questo errore e potrebbe essere l'egr, ma ho letto che anche la batteria potrebbe dare questo errore. Mi è capitato di dover fare la procedura di reset ai vetri e mi si è resettato il parziale del relativo ai consumi da solo, potrebbe essere la batteria...

I miei erano in posizione verticale ma ho scoperto che il benzinaio vicino casa metteva gpl sporco, ogni volta che mettevo il gas l'auto dava problemi. Cambiato benzinaio e gli iniettori duravano molto di più.

Con i prezzi attuali del gpl a meno di 50 cent e la benzina a 1,6, un impianto pagato sui 1600 vai in pari sui 18000 km se non erro.

Una volta ho sostituito il riduttore che costa sui 300 e gli iniettori due volte in garanzia a distanza di circa 40000km ed una volta fuori garanzia ma a distanza di 120000km, dipende da dove metti il gpl basta qualche pieno sporco e vanno puliti. A me li cambiava direttamente con dei...

Filtro del gas ogni 30000km del costo di circa 35€ dalle mie parti e sostituzione della bombola ogni 10 anni al costo di 450€ con secondo collaudo incluso.

Se devi fare l'impianto prendi il Ts, il mio impiantista che è tra i migliori mi ha sconsigliato caldamente di gasare un jts lui monta impianti Landi Renzo e mi ha detto che in passato facevano impianti per jts ma a causa dei problemi che dava non li fanno più. Fai conto che ho fatto l'impianto...

Il flessibile e tenuto dai due bulloni da 13 che hai sopra e all'aspirazione è collegata con i 4 bulloni da 10 che vedi di lato. Va tolta quella piastra che regge il tubo con due dadi da 8

Da altre vecchie discussioni l'eliminazione da mappa non è fattibile se metti la flangia chiusa. Visto che da mappa la riducono quasi del tutto ma non totalmente visto che la spia si accende con una chiusura totale.

L'ho resettato e ad ora non si è riacceso. Ma cos'è l'aria secondaria? Forse non gli piacciono le strade polverose piene di buche