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Avevo una Gt black line 1.8 ts di fine 2006. Ora ho una brera 3.2 V6 nuova da settembre. A livello di prestazione bè è inutile che lo dica poi la mia è la TA quindi abbastanza leggera. Mi ci trovo da dio un netto passo avanti come confort e guidabilità. Unica pecca poco posto sui sedili di...

Io sono passato da gt a Brera

Macchè bicoloreeee... ho il pacchetto blue style, plastiche e moquette blu e interni in pelle bianca, volante in radica, e fuori l'aero kit (minigone zender e labbro anteriore del 3,2)

Nessun problema il centrale però ragazzon è l'unico che fa il diretto, poi metti cosa ti pare ma andrei di ragazzon anche di finale per i validi costi. Se è la 155cv la tua è euro 2, verifica se hai l'acceleratore a cavo e di che ano è, dalle foto direi euro 2. Cmq basta che trovi i colli dei...

Se è un euro 2 lascia i colli sono validi. Fai cat 200celle, centrale diretto ragazzon (sentirai maggior fluidità a prendere giri) e tanto peso in meno, finale a tua scelta. Filtro bmc nella scatola filtro. Lavorazione farfalla (togli il gradino), camme stradali medie colombo bariani, se hai...

Il 3.2 V6 sulla mia brera originale suona così http://www.youtube.com/watch?v=qXokxTcfgRE

Finalmente vi posto il sound del V6 da dentro l'abitacolo http://www.youtube.com/watch?v=qXokxTcfgRE

Io ho il TA v6 su brera. Uso autostrada 10km\l, in città siamo sui 7km\l. Extraurbano calmo ho visto anche sui 14 di bc.

E pensa alle 3.2 TA. Io ho la brera 3.2 TA e penso di avere una rarità. Io se dovessi consigliari ti direi il motore e la trazione che ho io... cambia molto rispetto al Q4 almeno 150kg in meno. Però ha costi di gestioni non popolari ma avendo avuto un V6 già sai, eccetto che qui ha la catena...

GT 1.8 TS comprata nuova. Cerchi da 17 black line visto che era nata così e montati distanziali da16mm sulle 4 ruote e barra duomi superiore. L'ho usata per 4 anni e 50mila km, problemi zero e dico zero. Se devo essere sincero i problemi li ho avuto con il primo treno di gomme bridgestone re...

Oddio si vede se ha realmente 4mila km scusami tanto, mica è cieco da non accorgersi anche solo di una leggera raggrinzatura del sedile guida. Poi d'accordo che ne può prendere una fresca a km o. Ma qui abbiamo un 2.4 che non è il 2.0 e già da nuove c'era differenza di prezzo, e poi non so se...

A me pare più piccola della mia :p

1500kg sul mio libretto corrispondono alla massa del veicolo non al trainabile ;) Conosco la differenza.

La mia 3.2 V6 4x2 sul libretto di circolazione ha 1500kg precisi ;)

Belli neri, peccato per la pinza piccola e non rossa, sai la 330mm sui 19 è la morte sua :p Per le frecce laterali molto ok, le scritte lavandola vedrai dove vanno :evil:

conti gli otto a partire dagli ultimi

La 156 non ha mai avuto versioni 2.0 senza vis. E' nato con i collettori aspirazione in plastica. Ha vuto prima la farfalla a filo e poi elettronica quello si e con l'avvento dell'euro 3

Io ho lo Spider quindi il 2.0 TS è il giusto compresso. Io mi ci trovo bene non è completamente originale, il mio è un ts euro 3. Direi soddisfatto un amore e odio da 7 lunghi anni

Bella e tyttuta originale. Va vista per bene . La pelle bianca è delicata come sporco, ma con una bella pulita torna ok. Controlla il lato sx del sedile lato guida che si usura con la cintura. Motore nessun problema i controlli di rito. Controlla molto bene la sospensione posteriore nei silent...

Io ci ho preso diversa roba e direi tutto ok. Magari tempi un po lunghetti se paghi con bonifico, prima controllano l'accredito e poi spediscono.