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Io sulla 3.2 ho le Continental da 19, ottime in tutto tranne la durata che penso che dopo 15mila km saranno da buttare tutte e 4 visto il consumo attuale :mecry)

Misuratore massa aria o volgarmente detto debimentro. I prima serie dei 2.o ts 16v avevano quel sensore in più nel condotto di aspirazione. In caso che sia guasto è un particolare non costoso e velocemente sostituibile.

Se non la vuoi ribassare ma avere ammortizzari migliori, io andrei di bilstein B6. Per dischi e pasticche è un po' una scelta personale ma andrei di brembo che su ebay trovi a cifre ottime altrimenti sullo shop di alfisti.net

Diciamo che voglio vedere che interesse c'è da parte di eventuali compratori. Tenerla non mi crea nessun problema sia di mantenimento che di superbollo. Passerei alla Giulietta solo per un fattore di comodità e infatti cercherei una QV che a livello di costi di gestione siamo li con la Brera...

E' lo sfiato dell'aria del faro per prevenire la condensa interna

Io ho cessato l'abbonamento di mia zia in quanto casa in affitto e quindi non c'erano figli o altri che potessero rimanere li. Come ho fatto? Qui da me in confocommercio ogni tot tempo un incaricato rai della sede più vicina ossia Firenze viene e riceve. Ho portato il certificato di morte e...

Questo è il mio fatto sopra il cuore e se non al mare invisibile

Uso un panno di microfibra umido e un po di carta per asciugarlo stop.

Per la vernice rosso brembo ti dico che è un impresa ardua. Ho le pinze come le tue rosse sulla mia Brera V6 e si era stinta in alto quella anteriore sx, o meglio sembrava sfogliato il trasparente. Per fartela breve scrivo alla brembo per avere il kit ritocco o indicazione sul codice colore e...

Finalmente uno che incarna il mio pensiero senza fare critichine sterili. :spin) Ah anche una maserati gransport su cui sono salito ha la plebea plafoniera del mio Spider 916 del 2003 che vergogna non la prenderei proprio :asd)

Controlla che la connessione dello specchio non sia sgangiata e quindi non ti va. Se fosse la pulasantiere non andrebbero vetri e specchio sx. Dovresti smontare lo specchio dx ma ti consiglio un carrozziere vist ala delicatezza della manovra se non hai molta pratica.

La ordini nuova e la monti, mi pare costi una 30ina di euro. Ci può stare che si deformi a me sulla gt la cambiarano in garanzia

Si immobilezer nella chiave, nella mia ho messo in orgine l'allarme sonoro con modulo antisollevamento

In officina chi accetta la vettura dovrebbe verificare sul portale fiat se con il tuo telaio o targa se sono presenti campagne, ci vogliono 5min che fannno sentire il cliente tranquillo e capire l'effecicenza della rete... ma in pochi lo fanno!

Io ho il b14 da 6 mesi sulla 156 direi favoloso

Dovrebbe essere turbina maggiorata, scarico completo di downpipe, cat 200 celle centrale e finale, e airbox specifico. Iniettori penserei di no, ma sono solo frasi carpite, logicamente mappa. Avendola provata diverse volte posso dire che va decisamente di più della mia Brera 3.2

La G430 dovrebbe avere 286cv da quello che so, io lavoro nell'officina che ha sviluppato la parte meccanico come unico esemplare penso che a primavera sia disponibile il kit, ma essendo ancora in fase di definizione non sono a conoscenza dei dettagli

A chi hai chiesto della turbina? Alla TRC? Il kit motore è ancora in fase di produzione, è incominciata la commercializzaione del kit estetico e dello scarico. Il kit motore è solo sulla G430 e come prestazioni è molto ma molto valido

E' il tampone degli ammortizzatore posteriori, in genere con assetti viene montatoo quello della 156 che ha caratteristiche di resistenza migliore. Puoi anche non prendere questo e ordinare in alfa i tamponi posteriori della 156. Cambiarli è roba da poco e magari fai buona cosa in base ai km che hai

Successo ad una 170 gasolio da me in officina a 72mila km, nessun problema tranne il fatto di sostituire il particolare