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le cifre di 25/30 euro di bollo (se sotto i 30 anni) e diciamo sui 180/200 di assicurazione sono vere; auto iscritta ASI (quindi calcolare anche un 100-150 euro di spese per associarsi ad un club e fare l'iscrizione dell'auto). Però, volendo lasciare stare il discorso di prendere una storica e...

Esatto, l'olio bruciato rovina le parti in gomma e plastica...o grasso oppure io ho utilizzato anche un lubrificante spray della wurth (ma anche altre marche vanno bene) che si usa in edilizia x le parti sottoposte a forti sfregamenti ecc, con ottimi risultati..l'importante è che non sia...

...e aggiungo...la thema ha venduto tanto anche al grande pubblico e non solo come auto blu; semmai era proprio della 8.32 che ne avran vendute 10, già meglio con la turbo ma delle aspirate ce n'erano in giro in quantità.....

Si, la legge che imponeva la revisione annuale degli storici è stata abrogata, ora la devono fare come le moderne ogni 2 anni....

.......................... ;) Una cosa non mi è del tutto chiara: Il pezzo da cui hai tolto il cicalino sarebbe il quadro che sta dietro alla strumentazione ? E' tutto un "blocco" unico (che si può comunque aprire per arrivare ad esempio alle lancette dei segnalatori ecc), nel senso che una...

Alè, arrivano i consigli che ti cambiano la vita; poi non sai neanche bene come funziona ciò di cui si parla, quindi cosa consigli?! :lol: Per il resto ne abbiamo già discusso :ciao) Ps ragazzi, ok è un forum quindi si parla e si discute però non ho 2 anni, fin da piccolo vivo tra le macchine e...

:) certo i gusti son gusti, anche se le segnalazioni (x fortuna) prendono un display bello grande che risulta ben visibile e si nota bene; ah, certo da alcuni punti di vista le storiche sono meno noiose ma se giri con motori spinti olio e acqua diventano un problema maggiore che con quelle...

E' un altro discorso, mica tanto. Lì, come qui, le spie si accendono se cè bisogno, basta darci un'occhiata. Anzi, volendo allargare il discorso, oggi si è forse troppo abituati a non curare l'auto e a non "darle ascolto", tantè che ogni tanto in officina ci arriva gente col motore fuso, perchè...

Allora ragazzi, premesso ognuno fa ciò che vuole sulla propria vettura, io ho messo questa "guida" per chi fosse interessato a fare questo lavoretto. Se a uno serve o comunque non da alcun tipo di fastidio lo tenga, nessuno glielo vieta, se a uno da fastidio può dare un occhio qua e toglierlo...

Non ho rovinato nessun quadro, che c'entra scusa?

Ciao a tutti...cercando non ho trovato nulla di simile, quindi ho pensate di mettere un paio di foto per far vedere come eliminare il cicalino che segna riserva, lampadine bruciate ecc e che, personalmente, non sopportavo. La procedura è molto semplice. Basta smontare il cruscotto con le...

abbiamo già detto tutto.... :KO) grande personaggio Pregadio, mi dispiace molto... :(

Se poi si scende da una macchina a carburatori ti cadono le cosiddette per terra.... :asd)

Garelli era una buona marca quando era italiana anni fa; ora non fa piu' mezzi di qualità; mia zia aveva preso un scooter, ma materiali scarsi e lavorati poco bene; vedi la saldatura del manubrio crepata e spaccata in un annetto di uso tranquillo...

Garelli era una buona marca quando era italiana anni fa; ora non fa piu' mezzi di qualità; mia zia aveva preso un scooter, ma materiali scarsi e lavorati poco bene; vedi la saldatura del manubrio crepata e spaccata in un annetto di uso tranquillo...

Bè in questo caso però bisogna anche considerare che hai 50 cv in piu', non sono pochi; ok che la mito è piu' leggera ma la differenza cè :nod) :ciao)

No, cè tutto il mese che comprende la data di scadenza...cioè se scade il 15 hai tempo fino al 30-31 del mese, se scade il 31 la devi fare quel gg li... :ciao)

Si, quello è ovvio....io parlavo di consumi a parità di cavalli e basta,...x il discorso affidabilità sono d'accordo anch'io...in teoria motori aspirati, con meno sofisticazione, a parte il caso ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! danno meno noie...per il resto soprattutto in riferimento al 105 cv i consumi sono davvero...

certo se non sei sempre a cannone ovvio che i consumi si limitano,quello che dicevo è di non credere che una punto o una bravo turbo facciano i 18 al litro....specie se, come me, abiti in collina e volente o nolente la macchina la devi un po' spremere cè poco da fare.....così pure penso nelle...

Io facevo riferimento al 1.6ts, certo ora la cosa è migliorata, i consumi sono scesi e le potenze salite...anche se comunque bisogna stare attenti a quanto si intende usare la macchina senza farsi false illusioni, i motori vanno ma per quanto vanno per quanto hanno sete, ed è per tutti così..