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Inoltre ci sono macchien tenute benissimo che a 100.000 km sono come nuove.

Brera in vendita ce ne sono tante...io una con gli specchietti grigi ed il resto nero non la prenderei mai... perchè se chi l'aveva prima ha fatto una c...ta del genere immaginiamo la considerazione che aveva della macchina...e comunque ad occhio si vede che i sedili hanno ben più dei km...

Per esperienza: 1)Verifica gioco scatola sterzo; 2) Verifica eventuali bolle nei rivestimentiinterni vicino al fren a mano e nel coperchio del cassetto portaoggetti; 3) Scarichi neri non sono un buon segno, quindi verifica il funzionamento al minimo (non deve vibrare) e la messa in moto a...

Credo che aprendo tutti i 2.4 di cui ho letto in questo forum, troveremo la stessa identica situazione....la causa è il dpf...

I km purtroppo sono reali, ovvero questo motore soffre per la presenza del dpf.... Potrebbe anche esser stato usato con i piedi nei primi 42 mila km , ma in ogni caso, anche facendoli tutti al massimo, è strano avre delle incrostazioni del genere, anche perchè alberi a camme, pistoni e cilindri...

Come riportato in alcuni precedenti post, nel 2011 ho comprato una Brera 2.4 jtdm del 2009 con 42 mila km....la macchina fin da subito presentava delle vibrazioni anomale al minimo e scarse prestazioni. Sperando fossero dovute al mancato utilizzo (circa un anno ferma), avevo lasciato perdere...

Da quanto ho potuto vedere il 2.4 che fà pochi km è sempre un'incognita.... Ragionando con il cuore direi Brera (a benzina) , con la testa ed il portafoglio dire RCZ. Però c'è da dire che il prezzo della Brera è basso, male che vada la rivendi allo stesso tanto, o la versi e prendi un'altra...

Controlla l'avvio, ovvero deve partire al primo colpo, non deve vibrare (il mio parte con 4 cilindri) non deve togliere fumo bianco puzzolente. Inoltre a freddo con gas parzializzato, intorno a 1500-1800 non ci devono essere seghettamenti....Controlla poi che la pressione del turbo salga a 1.6...

il mio è un 210 cv tutta originale..... Non capisco il commento ed in particolare il bla bla bla.... era un semplice confronto tra due step diversi del 2.4

La Brera tornando indietro la prenderei a benzina 1750 (o 3.2)..... Però se devo dire la verità, comprarla è stato un grave errore (e dire che me lo hanno detto in molti di non prenderla) io mi son basato sui 3 166 che abbiamo avuto (l'ultimo un 2.4 jtdm 185 cv euro 4 l'abbiamo ancora) , motore...

Io giovedi ho lasciato la mia Brera in officina , con l'intento di risolvere il problema delle vibrazioni al minimo, ma in partioclare quello del fumo bianco, accompagnato da un odore pazzesco, all'avviamento... Il meccanico (ufficiale alfa) già due anni fà mi disse di non prendere la Brera 2.4...

Ma non è che c'è qualche problema meccanico nel motorino o nelle guarnizioni? Oppure nella serratura?

Basta staccare la batteria....

Sicuramente è andata la centralina che regola la funzione.... una diagnosi al computer risolverà tutto... ad ogni modo è una macchina stupenda ma con tanti difetti. Ci vogliono tanti soldi per tenerla efficiente, e dato che penso di conservarla per sempre, ho messo in conto tutto!! Tornando...

Per il resto la macchina và dignitosamente, ovvero non ha prestazioni eccezzionali, ma comunque non và neanche male.... ho girato per due turni a monza (raduno autodelta) e non mi ha dato nessun problema (mi ha tranquillamente riportato a Cagliari!)...

Gli iniettori son perfetti (provati al banco da un pompista) e l'egr l'ho montata nuova 1000 km fà.... ora gli interventi da fare sono, nell'ordine, i seguenti: cambiare (pulire) collettore di aspierzione, verificare attuatori punterie, verificare corretta chiusura valvole. Dato che ci sono devo...

Leggendo tutti i post della rete mi chiedo se esiste qualcuno che con il 2.4 originale non ha mai avuto problemi.... io l'ho presa usata a 42 mila km (ora ne ha 87 mila)...la macchina non è mai andata bene...però a dire il vero non mi ha mai lasciato a piedi, e caso strano non si è mai spenta...

Ragazzi c'eravamo anche noi!!!!Brera rossa dalla Sardegna!!!!! Bellissimo raduno!!!! Emozioni a non finire!!!! Per non parlare dei due turni in pista a fuoco!!!!!!! A breve foto!!!!!

Il colore è uguale ed uniforme in tutto il cerchio? anche nella parte interna nascosta dalla ruota????

Ho reputato di postare anche qui dato che gli stessi cerchi vengono montati sulla 159...Piu' che altro mi interessava sapere se qualcuno ha mai visto i suoi smontati....grazie