Risultati ricerca

Errori segnalati con la batteria scarica non sono significativi. Essori segnalati in seguito ad un avviamento difficoltoso non sono significativi. L'avaria per EGR viene fuori guidando, non all'avviamento. La EGR "chiusa male" non farebbe accendere avaria. L'avaria SI POTREBBE accendere se la...

Tralasciando la "mappa", bisogna vedere se ha chiuso realmente l'EGR. Fino a un po' di tempo fa il 90% dei mappatori non era capace di chiuderla al 100% E lo si poteva verificare perche' mettendo la flangia (ne basta una sola!) la macchina segnalava errore.

Tutto normale per l'olio nel tubo IC.

Dico il dado 1 solo da allentare. Ma guardando il pezzo dal vivo dovrebbe risultare chiaro (ho sostituito i cavi un paio di anni fa e mi pareva tutto chiaro)

Ecco qui: il movimento destra/sinistra della leva, ovvero alto/basso del selettore sul cambio, si dovrebbe registrare allentando questo dado e spostando quindi la leva:

Forse va allentata e regolata la posizione della levetta sul cambio. Non ricordo uffa..... Certo, piegare la staffa equivale a modificare la lunghezza del cavo.

Come fanno a essere "molli"? Se sono troppo lunghi o troppo corti cambia semplicemente la posizione delle leve sul cambio rispetto alla leva in abitacolo. Sono comandi "push pull", non tiranti. Non vanno tirati.

Dalla foto sotto alla cuffia non capisco nulla. Ora non ricordo a memoria come fossero i miei (avevo delle foto e non le trovo porca paletta) ma mi pare che fossero entrambi regolabili. Quelli che hai fotografato non sono i tuoi, no? Sono smontati, e soprattutto nuovi. Ora sono un po'...

Si infatti. servono a poco e niente quei gommotti.

Sul 16V sono comodissime. ATTENZIONE La tecnica delle scentille andava bene una volta! FORSE va bene anche sulle nostre. Ma molti diesel moderni hanno le candelette che lavorano a bassa tensione (e variabile): con la tecnica delle scintille rischiereste di bruciarle, quindi a scanso di equivoci...

👍👍👍 Tutto corretto. Faccio un po' il pignolo: 1) Anche se le invertissi non sarebbe un problema. 2) Non serviva 3) OK, ma lo potevi collegare in qualsiasi punto del motore. 4-5) Devi specificare di impostare il terster per la misura di resistenza. Per lo smontaggio tutto perfetto. Quasi troppo :-)

Se la candeletta vien via senza rompersi (non sforzare che e' fatta di lamierino! butta un po' di svitol e usa la macchina un paio di giorni prima di provare a svitare) depositi carboniosi non ce ne sono. Io ne ho cambiata una a 120 mila Km ed era pulita come il culo di un bambino. Ovviamente...

Se e' gia' stato cambiato tutto non saprei che dire. Andrebbe sentito, ma se hai gia' un meccanico che ci sta dietro... Io sulla 147 avevo un rumore secco alla sospensione sinistra che si verificava solo prendendo sconnessioni mentre curvavo verso destra. MAI risolto :-(

Per esempio: https://www.amazon.it/dp/B014EFL78K/?tag=alfavirtual-21 Ma perche' sostieni di averne bisogno? Si e' bloccata e spezzata? Perche' usi il plurale? Le sostituisci tutte e 4??

Tutto bene grazie. Ed egoisticamente chiuso in casa ci sto da dio. Certo mi rendo conto che per moltissimi la situazione sia invece drammatica

Si

Testa, senza troppa fretta, ma e' ora di farla. Boxer, no: intendevo proprio in garage. Se la usi poco, la cinghia invecchia; ma se sta in garage patisce molto meno rispetto a stare all'aperto con sbalzi di temperatura ecc. Almeno questa e' l'idea che mi sono fatto io, visto che le mie cinghie...

Si, c'e' su tutti i 16V. 300mila Km spero che siano totali e non "dall'ultima distribuzione". Quanti Km dall'ultima distribuzione? La usi tutti i giorni? Quanto sta in garage?

Tieni conto che la "pulsantiera" della portiera sinistra e' un "nodo CAN" che parla col body computer. Quando premi un qualsiasi pulsante invii un messaggio al body computer che poi a sua volta comandera' i motorini. Quindi potrebbe trattarsi di un problema di cablaggio tra il body computer e il...

Interessante. io ho due macchine (entrambe JTD pero') che non partono al primo colpo dopo qualche ora che sono ferme. Devo accendere il quadro un paio di volte (per far girare la pompa nel serbatoio) e allora si avviano subito.