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Volevo ampliare il topic con un altro video che mostra lo smontaggio del collettore, si può vedere bene la parte in cui smontano la pompa dell'alta pressione (quella che mi fa più paura) per mezzo di un estrattore realizzabile senza troppi problemi.

Assolutamente no.

Io direi di alzare la macchina e sostituire solo quelli crepati o che comunque hanno gioco.

Non basta un qualsiasi 5w40, per sicurezza deve rispettare la specifica Fiat indicata dopo la gradazione. Per esempio con il Motul 8100 X-CESS o lo Shell Helix XK8 hai degli olii approvati al 100%, ce ne saranno sicuramente molti altri, lo Shell l'ho comprato e lo devo ancora utilizzare. :OK)

Se il cuscinetto reggispinta non è consumato ingrassando si risolve, io l'ho fatto.

C'è il posacenere e la presa accendisigari.

Principalmente si fa per affidabilità, le swirl sono soggette a rottura, capita raramente ma se si rompono danneggiano valvole, cilindri e pistoni. In questo topic troverai più informazioni: viewtopic.php?f=15&t=139251

Ciao, ho comprato un collettore euro 3, quindi in alluminio senza valvole swirl da sostituire prossimamente al mio euro 4 in plastica, appena l'avrò pulito bene lo monterò.

Bravo, se batti nel vano ruota di scorta infatti rimbomba tutto.

Bravo, se batti nel vano ruota di scorta infatti rimbomba tutto.

Prova a controllarle alla vecchia con un multimetro, se funzionano il problema è a monte.

Che sulla 147 puoi prendere dall'accendisigari, visto che la radio originale si regola in base alla linea can.

Mi trovi d'accordo.

Io l'ho montata e la differenza l'ho notata in positivo, probabilmente perchè la mia auto la guido ogni giorno. In generale la barra duomi porta solo miglioramenti, se si notano o no dipende dal livello di rigidità iniziale del telaio e quanto la barra cambia questa rigidità, infatti la...

Se lo dici tu (non lo dico in modo provocatorio ovviamente).

Attenua il rumore stradale, è l'unica parte non trattata.

Prova ad azzerare i parametri di autoapprendimento.

Il flussometro sarebbe il debimetro? La EGR non dovrebbe sporcarsi in 1000 km, quando l'hai pulita il perno dell'elettrovalvola stava ben fermo o aveva gioco?

Come siete esagerati, in concessinaria i motori li lavano ad ogni tagliando... Il coprimotore serve appunto a non fare andare acqua sui contatti elettrici, che comunque sono tutti ermetici. Ci sono modi e modi di lavare un motore, si può lavare anche con acqua con le dovute accortezze, poi il...

Cioè? La pistola non riesce a svitare i dadi?