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Collega i fili come in questo topic se vuoi poter scegliere tra sottochiabe e non con un deviatore (io ho fatto così) non è subito fatto, ma visto che hai fatto 30 fai 31. https://forum.alfavirtualclub.it/viewtop ... 2&start=25

Se hai alimentato la radio con il connettore ISO devi andare a lavorare su quei cavi, comunque ripeto, tutti i tuoi problemi hanno risposta nel topic che ti ho linkato.

Devi collegare il filo rosso e quello giallo insieme. Per la retroilluminazione o colleghi il filo arancione (o comunque quello con etichetta "illu") ai 2 precedenti o entri nelle impostazioni di fabbrica e attivi l'impostazione "key light", il problema è che per entrare nelle impostazioni di...

Se non li usi devi lasciarli così.

Nelle impostazioni puoi togliere la sicurezza del freno a mano, per la memoria, avendo il connettore ISO si collega con una qualsiasi autoradio, giallo sempre sotto corrente e rosso con corrente sotto chiave oppure sempre sotto corrente, non dovrebbe consumare molta batteria.

Reverse control cable serve per far partire in automatico il video della retrocamera quando si mette la retromarcia. Ant/amp control cable serve appunto per dare l'input di accensione ad amplificatori o antenne. Hand brake control cable serve per impedirti di guardare video se non hai il freno a...

Intendi la cavetteria rimanente dell'auto o dell'autoradio?

Nella mia si chiamano key 1, key 2 e ground, comunque vai a esclusione, ci sono i soliti tipo freno a mano, segnale antenna, illuminazione, segnale retrocamera ecc, i 3 rimanenti sono dei comandi al volante.

Sul topic che ti ho linkato c'è tutto, se non hai dimestichezza con i fili e saldatore a stagno è meglio che fai fare il lavoro a un elettrauto. :scratch)

Ciao, dovrebbe essere come quella di questo topic: viewtopic.php?f=5&t=139309 Dalla radio escono 3 fili semplici semplici senza connettori ne nulla, devi fare in modo che si colleghino a 3 pin del connettore proveniente dall'auto, io ho comprato una "prolunga mini ISO" da e Bay e ho saldato i 3...

Comunque oggi per caso ho letto il libretto di uso e manutenzione di una Fiat 500 e il lavaggio del motore non solo è menzionato ma pure consigliato alla fine della stagione invernale, quasi sicuramente è scritto lo stesso anche su quello della 147, visto che si somigliano molto.

Io ho preso la bielletta superiore Akron Malò, quale è la marca dei supporti originali o comunque la migliore di concorrenza?

Come fai a sapere che l'originale è idraulico? E' l'unico?

Ah ok, nel caso della GT è situata nel serbatoio.

Anche perchè un supporto motore non è solo ciò che vediamo dall'esterno, basta sezionarlo per notare tutti gli studi che ci stanno dietro, l'unico semplice è quello che si è rotto a me, la bielletta in alto verso il duomo.

La pompa del gasolio ad alta pressione dovrebbe arrivare a circa 1600 bar, forse hai capito male.

Interessante, io devo cambiare quello superiore, pensi possa andare bene della Birth?

Non cambierebbe nulla :lol:

Eccolo: https://youtu.be/PCzOQc6cIhk