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Grazie gnaro..ma tu sei di Brescia centro o in provincia?

Grazie mille.. l'assetto è composto da ammortizzatori Cappelli Sport ritarati a stelo corto, mentre le molle sono Eibach ProKit Lo scarico è artigianale, disegnato su carta per poterlo espandere anche a doppio tondo da 70mm, ed assemblato e saldato da me e un mio caro amico che fà il fabbro...

Carissimo :fluffle) .. c'è una faq a disposizione che riporta come e che prodotto usare per la lucidazione delle guarnizioni :nod) https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=16&t=67005

Come iniziare il Lunedì in modo migliore, se non leggendo sul Virtual tutti i vostri commenti positivi sulla mia car... grazie veramente di cuore raga.. sono emozionato :asd) :matto)

Ossequi Caro Mito :fluffle)

Ah dimenticavo... ecco un nuovo video.. ovviamente del sound :?: :baby) :elio) <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Zq26iLzRC6g&hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess"...

Vedrai che arriverà presto.. in arrivo free kat e centralina clima automatico monozona :spin)

Dise nient perchè l'è mei :ignore) ...... :lol: :OK)

Ciao ragazzi.. è con immenso piacere che vi pubblico le foto della mia gabbianella dopo 5 anni e mezzo di kilometri macinati e modifiche che nel tempo l'hanno resa unica e entusiasmante :OK) :hail) :yep) PS: non so chi sia Marta :asd) :lol...

La prova si farà e poi vi racconterò.. a quel punto dandovi le mie impressioni postmodifica se ne può sempre parlare.. terrò conto cmq dell'aumento del fumo evitando di farne uscire ancor di più di quello che gia fa :OK)

Che sappia io sono uguali :ka)

Hai anche tu il jtd giusto? :scratch)

Ma la lavorazione della fata originale in cosa consiste? ..che parti va a toccare? Spero che non faccia perdere la reattività che ha da originale confrontata con quella del mjet :ka) , anzi spero proprio che la esalti. Chi di voi ha gia provato una cosa del genere? qualche consiglio mi...

Ripeto che si tratta di un'esperimento visto che cmq il mio catalizzatore sarebbe da smontare per pulirlo, dato che in 120k km di fuliggine ne avrà accumulata molto :baby) Se poi fà troppo rumore rimonterò l'originale, ma non spenderò mai 300€ di kat 200 celle per poi non avere nessuna...

Se fosse per questa tua affermazione, l'area elaborazioni meccaniche manco dovrebbe esistere.. scusa ma è quello che penso. So cosa sto facendo e so a cosa vado incontro, mi informo sempre prima di procedere e valuto i rischi del caso, specie nelle zone in cui bazzico. Ho conoscenze per evitare...

Mi servirebbe all'anteriore questa possibilità.. i tubi aeronautici li ho gia su.. ho come però la sensazione che la corsa del pedale sia un pochetto lunghina per frenare decisamente bene.. contare che dischi e pastiglie sono appena rodati ;)

Alfa 147 JTD 2003, rimappa e rullata da MPGarage 154cv e 343Nm, filtro aria SprintFilter poliestere, downpipe, finale artigianale in inox, presa d'aria per Intercooler maggiorata, manicotti inox da turbo ad ic e ic verso collettore, per ora turbocompressore originale. Che consigliate come altri...

Ciao ragazzi, volevo sapere se "è possibile" in qualche modo tarare la sensibilità di frenata del pedale del freno per fare in modo che sia più reattivo e pronto alle sollecitazioni anche più leggere. Grazie :OK)

Farò come nella pubblicità della 147 che sfida un tornado e ci passa in mezzo in piena accelerazione :member) :member) :member) .. uscendone ovviamente lindo come prima :p :p :p Ora è ancora in garage che dorme con la batteria staccata.. ma presto si sveglierà.. anzi, guarda che bel sole...

Buona la tua constatazione.. ma confrontando il tutto con e senza kat, cioè intendo prima e dopo, ti è aumentata la presenza dei bassi o solo il soffio? Le flangie te le sei procurate tu (costo?) o sono tue artigianali? Grazie POD ;)