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Premetto che non conosco bene il funzionamento degli iniettori e di conseguenza non so chi abbia ragione di voi di quanto detto sopra, ma tirare ben bene qualche marcia ha sempre fatto molto bene alle candele dei motori benzina. Diciamo pure che le disincrosta :nod)

No, assolutamente no! Per montare le H4 devi avere il gruppo ottico per H4. Oltretutto cambia attacco (a 3 e non a 2 dato che fa sia anabbaglianti che abbaglianti) e alloggiamento (dato che la lampada è più grande).

Dipende molto anche dall'impianto. Un amico mio cambiava H7 su di una Punto ogni 2/3 mesi. Abbiamo allora testato l'impianto con un tester. Sull'attacco della lampada arrivavano dai 14,2 ai 14,7 volt. Abbiamo montato una resistenza, testato il tutto e controllato che rimanesse intorno ai 11,5...

Non è importante sapere la velocità che si raggiunge, ma il numero di giri del motore a cui siamo. Personalmente quoto "i primi 2000 km fatti con attenzione" e poi crescere sempre più... Per i JTD, anche con 100.000 :old) per esempio, aspettare sempre di essere in temperatura (i tipici...

ma l'avaria era riscontrata oppure no?? ovvero, la lampadina era bruciata?? se non era bruciata potrebbe essere un errore del body, ho letto in giro e molti hanno avuto avaria non riscontrate, pure io sull'impianto frenante!!

Indubbiamente accendere l'auto con le luci accese, non aiuta, ma il problema più grosso è che le lampade H7 (abbaglianti e anabbaglianti) sono un progetto sbagliato. La quantità di calore sprigionato e il poco spazio dove viene contenuto il filamento rendono la lampada instabile e soggetta a...

Vorrei fare un appunto su quanto è stato detto sopra: a meno che l'auto risulti "non catenabile" da libretto di circolazione (io non l'ho mai sentito dire), l'assicurazione non può contestare l'aver installato delle catene da neve su un auto non catenabile da "libretto di uso e manutenzione".

Salve a tutti (mio primo post :ciao) )!!! Nell'arco di 20 mesi il computer di bordo della mia 147 mi ha praticamente restituito tutti gli errori possibili :eyecrazy) , ma solo al momento che metto in moto, mai in marcia (avarie impianto frenante, sensori olio, ecc). Ieri l'ho portata...