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forse limite pressione differenziale troppo basso. dovresti farti controllare la mappa secondo me. ci sono dei limitatori di pressione, che se non vengono alzati ti mandano in avaria. poi con turbina maggiorata dovresti essere salito anche di pressione quindi mi stupirei se non ti hanno...

ragazzi, non fasciamoci la testa prima di essersela rotta. vediamo come va..poi in caso si monta la barra piu' rigida dietro. ma c'è sempre la legge della coperta corta... ok irrigidire la vettura..ma poi diventa nervosetta e non facile da guidare, soprattutto su bagnato, dove già con...

infatti... hai fatto bene a specificarlo... anche io mi riferivo al solo asse posteriore. :)

su catalogo ricambi..i codici delle barre antirollio per Alfa 147 GTA e Q2 coincidono. e sono diversi da quelli per JTD "normale" quindi, in Alfa Romeo, è vero che hanno irrigidito dietro.

ottimo. :nod)

all'incirca il prezzo con il quale l'ha montato quel (ormai famoso) utente croato. se non erro 680 euro incluso montaggio.

ma sconti particolari come club, presso qualche ricambi ufficiali Alfa Romeo!? non ce li abbiamo!? :confusbig) sarebbe davvero grandioso.... :OK) qualcuno delle varie zone, non si potrebbe informare presso le concessionarie Longo o Alfa center, con i quali se non erro abbiamo una convenzione!?

diciamo che 300 euro sono onesti. :) c'è da smontare mezzo mondo a quanto ho letto... un po' come per la frizione. :nod)

ok...anche io ho avuto conferma che il codice e il prezzo siano quelli... 360 euro comprensa IVA. quindi, ricapitolando..siamo sicuri al 100% che si possa montare se nza modifiche, staffe, etc.... sul cambio del jtd 16v m-jet 140cv?? abbiamo delle prove, o siamo ancora ai livelli che...

Ragazzi, novità? è uscito il codice e il prezzo di questo benedetto Torsen!? devo rifare la frizione..e visto che ci sto... ci ho fatto un pensierino! :asd)

ma il codice e il prezzo del Differenziale Torsen Q2 sono usciti!? info!? :) EDIT by yugs: ebbene sì eccolo qui!!!! 55208952 - 358,44 euro :D

io un 500 km cauti li farei.poi progressivamente aumenterei. ;)

perfetto, grazie mille. :nod) :OK) non vedo l'ora di cambiarla...così posso proseguire con il motore. :A)

Birillom, forse ti è sfuggita...ti avevo chiesto del perchè preferisci la "ricambi tuning" 30% rinforzata alla protoxide +40% come mai questa scelta!? quali altri fattori hai preso in considerazione!? :) qual'è il costo medio della sola manodepera per la sostituzione della frizione...

che sia di gran lunga migliorabile non c'è dubbio... ma paragonato a quelli solo lucette, neon e tunz tunz, personalmente preferisco ancora EE! :D per non parlare degli speciali "solo meccanica"...una bellezza! :nod) :A)

esattamente... quindi credo di evitare questi sbattimenti. :D

perfetto...ti ringrazio. :nod) una cosa... come mai nel tuo caso preferisci una di Ricambi Tuning con spingidisco al +30%, con tutta quella coppia non è meglio la protoxide!?

ok..me l'ha consigliata Still More Bad...ma più che altro mi spinge verso la loro frizione "a 4 petali" sinterizzata... che però credo non abbia parastrappi...quindi perdi molto confort. per questo eviterei.

Birillom hai ragione, ho fatto confusione...allora: io ho un jtd 16v con sola mappa, una non troppo spinta, diciamo 170cv. vorrei sostituirla con un kit (frizione + spingidisco) rinforzato che possa sopportare anche step futuri, diciamo turbina, scarico, Ic...etc... quindi è inevitabile che...

ma questo Fiorentini è di Roma!? :) hai una mail per contattarli e chiedere info!? dal sito, compilando il modulo, non ottengo risposte.