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guarda, dipende dall'assetto che hai... cmq...io con bilstein + eibach ho montato la barra post. e devo dire che si sente la differenza. in curvoni veloci l'auto all'anteriore è molto piu' precisa, grazie al Torsen, e il posteriore, che già prima secondo me era il punto debole, senza barra...

ritirata finalmente. ho montato la frizione Ricambi tuning, va davvero bene..non slitta ed è molto precisa..mi piace!! grazie Birillom per il consiglio... :OK) :X) ps: visto che ci stavo ho montato l'autobloccante Torsen (Q2) e la barra di torsione posteriore GTA... mamma mia che...

ritirata la 147 con frizione rinforzata, autobloccante e barra di torsione posteriore GTA.... veramente una cosa allucinante.... aiuta a fae le curva in maniera pazzesca anche allegrotto.... e quando a metà curva spalanchi il gas ti proietta fuori dalla curva a fionda. unica cosa, bisogna...

arrivata la frizione presa su Ricambi tuning, è una valeo + spingidisco Valeo, come faccio davvero a sapere che è rinforzata del 30%? la Valeo ne produce anche di rinforzate? o solo di ricambi originali!?

un bel copia incolla di una rivista già letta e riletta...nulla di piu'! ragazzi, scusate se ribatto sempre sui soliti argomenti, ma mi fanno venire dei dubbi... ho il torsen a casa, aspetto frizione per fare lavoro... non serve mica comprare anche una corona diversa o dei cuscinetti...

ottimo...la mia, ora come ora, è da schiacciare con una montagna... :KO)

ahhahaha....ottimo. frizione ordinata, come la tua, in arrivo, e q2 e barra GTA post. già in garage. non vedo l'ora!! :A) :X) :A)

ottimo. chissà perchè slittava al primo montaggio!? :confusbig) bah! cmq ottimo....prenderò quasi sicuramente la stessa, by Ricambi Tuning. mi sembra affidabile come Valeo ma piu' rinforzata...speriamo bene! :A) grazie :OK)

essendo di roma e conoscendo la fama di Fiorentini mi sono informato..purtroppo non mi piace il fatto che devo dargli la mia per farla rigenerare e rinfornzare.... preferisco un kit pronto e ben collaudato come quello che usa birillom, visto che, meglio di molti altri qui dentro, ha davvero...

grande, è esattamente quello che spero di fare presto io, frizione rinforzata e Torsen. mi raccomando, aspetto tue impressioni con questa nuova accoppiata... :A) ps: al ring!? davvero!? per girare con la tua!? grosso... io e il mio più grande amico ce lo sognamo ormai tutti i gg...ma da...

non serve tirare giù tutto il motore bisogna tirare giù il cambio e aprirlo, tirare fuori il diff. aperto e mettere il torsen poi richiudere. operazione da effettuare sul ponte e a meno che non siete meccanici, meglio farlo fare ad esperti.non vorrei vi avanzasse qualche corona o qualche...

Birillom, ritirata la macchina!?:) come va la frizione nuova!?

ok. :OK) grazie mille! ;) :X)

perfettamente d'accordo e ti seguirò, spero a breve. posso chiederti, se posso, se il meccanico ha trovato particolari difficoltà!? o ha dovuto modificare e/o cambiare qualcosa!? sono ansioso di farlo anche io. tempo necessario, dopo aver messo sul banco il cambio!? prezzo totale operzione...

certamente....ma altrettanto sicuramente non a quel prezzo. ;)

vorrei anche io maggiori informazioni! come mai questa decina di ore scarse!? è compreso anche lo smontaggio completo del cambio, spero!? vero? in quel caso 4- 5 ore se ne vanno via, come per cambiare una frizione.una volta smontato il cambio..è semplice la cosa o bisogna smontare altre cose!?

nulla! il suo utilizzo scende di molto, visto che parte del suo lavoro è fatto meccanicamente dal differenziale Torsen. ;)

ti do una dritta.... rileggiti la discussione e capirai tutto. fai prima. :nod)

Ragazzi, qualcuno ha modo di mettere una immagine che possa far vedere la posizione del differenziale rispetto al cambio!? sto iniziando a girare per informarmi...e alcuni sparano cifre esorbitanti per il montaggio perchè dicono che è DENTRO al cambio. :mecry2) e ci voglio 2 gg di lavoro. ma...

se uno il VDC non ce l'ha il problema di come interviene rispetto il Torsen non sussiste. se poi ci metti che , come hanno già detto in precedenza, ASR e VDC sono tutti uguali, ma cambia solo il fatto che con il Torsen lavorano "meno" perchè gran parte del lavoro dinamico se lo fa il...