Contenuto recente di marian2784

hai provato a girare le aste cromate a 90 gradi,come era su la 145?

solo in rame ,pero MORBIDA se e dura nan aderisce bene si deve scaldare a rosso e butata in aqua dopo e come burro.

qualcuno sa dire come vengono inbalati i braceti inferiori trw? ho comprato un kit e sono in plastica sigilata con maniglia come busta da portare in mano.

ecco cosa ce dentro il coperchio,e imposibile intazare secondo me

sto pensando per un kit del genere,migliora qualcosa secondo voi,magari abasando la temperatura brusca meno olio. http://www.ebay.it/itm/151821183534?_tr ... EBIDX%3AIT qualcuno lo ha gia montato insieme con scambiatore di seria

hai risolto?

i fori sul pistone in prossimità del raschiaolio sono presenti su CF4 ma anche a me continua da bere 1 litro ogni 1000-1500 km cambiato fashe guarnizioni valvole e tutti bronzine

problema per me e il gpl,o iniettori o problema con la mapa.se perdono a caldo li viene tropo il carburante,invece a freddo non e cosi grande il problema perche ha bisogno di piu carburante.

e difficile trovarla e stella a 5 con buco,per con un paio di pinze buone si possono svitare.

si po fare ma e raro che sono solo i gommini colpevoli.

salve mi serve la schema di colegamento dentro il cavo di yatour. ho un modulo senza cavo(comprato da ebay per sbaglio) e prima di mandarlo dietro volevo provare se funziona e comprarmi cavi a posto di pagare spedizzione per mandarlo indietro. grazie in anticipo

Raga , ma qualcuno ha provato AGIP RACING 10W60 ? Lo compro da germania pero legendo mi vine voglia di provare shell. Ce qualcuno che ha da darmi un consiglio perche il prezzo e sempre li.

Devi bilancare prima di montarla. Hai 7 assi o sei riuscito di farla con 5 e utensile sagomato?

anche io ho questo problema.Adesso entro in machina ,accendo il quadro dopo meto la cintura e dopo accendo la machina e questo problema e quasi sparito.Tutto viene da impostazzione di impianto gpl se non e giusto l'ECU cambia sui impostazzioni e parte dificile.

Salve ragazzi ho comprato un spoiler di lester usato pero,non voglio forare la carozzeria per montarlo. Il spoiler e questo: http://www.lester.it/it/dettaglio.php?a=100 Il problema e che una dei dadi e stata rota e non ce piu ,e altra e stata incolata dopo una rotura con acciaio liquido...