Contenuto recente di gallardo560

Io mi fido di andreblackline: LUI LE HA MONTATE ED USATE SENZA PROBLEMI. Ho quindi comprato le catene Konig da 9 mm per i miei 16" spendendo soltanto 52 euro, e mi sono tolto il pensiero!

Eh, bel problema... Se ti tocca il pignolo si, se ti tocca il poliziotto buono no... Io fossi in te le comprerei e mi toglierei il pensiero, ed in piu' potrebbero anche servirti qualche volta! Io le ho prese della Konig a 52 euro, le 9 mm. C'erano anche di una marca a me sconosciuta, a 25 euro...

Sarei stato contento per te se fossero bastati 450 euro, ma mi pareva strano... Sui motori moderni il rapporto di compressione è abbastanza alto da far sbattere la maggior parte delle valvole nella maggior parte dei casi di rottura della cinghia. Comunque il tuo meccanico ha fatto un errore da...

Fai una ricerca sul forum, poco tempo fa c'era qualcuno che ne parlava. Lui montava dei 17, e comprando le catene di spessore 9 mm li ha catenati. Diceva anche che le aveva provate e che a patto di andare piano, stringerle bene, e non sterzare troppo, tutto ok. Io le ho prese, ed ho i 16 come...

Soluzione meno costosa: 25 euro di catene da tenere in macchina se ti fermano, e se hai la necessita' usi le calze, che funzionano benissimo (altri 60-80 euro).

Ciao, mi si è rotto il gancio dell'aletta parasole lato guida, soltanto il piccolo pezzo su cui si aggancia e si sgancia a pressione. Esiste come ricambio o devo comprare tutta l'aletta? Ho una 147 di agosto 2001, serie 0, 1.6 t.s. 105 cv distinctive, aletta con specchietto e luce di cortesia...

Io sono uno di quelli a cui si è rotta la chinghia PRIMA che l'Alfa diramasse la notizia del "scusate, ci siamo accorti che va sostituita ogni 60000 Km". E con il 1.6 TS 105 cv ero arrivato a 92000 Km, aspettando i 100000 Km per cambiarla come da manuale e come su quasi tutte le macchine...

Anche io preferisco la mia 147 ad una golf, pero' la mia schricchiola come un materasso a molle del 1700. [Editato da MAD147] Il turbo ha piu' coppia, piu' in basso, e da la sensazione di tirare di piu' e subito, ma poi si pianta perche' non ha allungo, non ci sono abbastanza giri, devi...

Potrebbe essere un'infinita' di cose! A me lo fa quando è molto freddo, o meglio, soprattutto nei giorni con forte escursione di temperatura fra il giorno e la notte. La accendo il giorno, vado al lavoro, torno. E se la sera la riprendo Mi da' questo errore, per poi scomparire la notte stessa...

Se invece che grasso fosse olio, potrebbe essere l'ammortizzatore rotto che perde. A me successe con la fiesta, ma avevo gocce di olio anche sulla fiancata.

Tutto regolare... Io ho dovuto cambiare i braccetti anteriori anni fa, adesso sono alle prese con quelli posteriori. E quando è bagnato tutto ok, verissimo! Purtroppo, mi sa che la 147 è cosi' e basta!

Quoto alla grande in tutto!

Premesso che è prematuro giudicare dalle foto spia, e che la 149 comunque per quel che ho visto non mi dispiace... Io penso che finiro' la mia 147 e poi passero', se possibile, ad una serie 1 o A3. Questo per due motivi: 1) perche' la qualita' non mi ha soddisfatto, e non vorrei rischiare di...

No, si riferiva proprio all'apertura del cofano motore. A me è arrivato anni fa, lo ripeto. Il rischio era che se il cofano non veniva serrato correttamente, poteva aprirsi alle velocita' autostradali. Ma credo fosse solo una precauzione perche' qualche C****E Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! aveva lasciato il cofano aperto...

(per l'ennesima volta lo ripeto) dal marzo 2006 Alfa Romeo ha emanato una modifica sull'intervallo di sostituzione delle cinghie fissandolo ogni 60000 km o 5 anni di vita. Sei andato oltre il limite. è bello doverlo scoprire tramite forum dopo il danno e non prima con una semplice lettera...