Contenuto recente di FrancescoGT

:grazie) Cercherò di provarle entrambe, è in effetti un po' come confrontare le mele con le pere, ma non ci sono altre SW che mi piacciono. A presto!

Ciao a tutti! A breve dovrò molto probabilmente sostituire la Volvo S70 2.0 di mio padre, che dopo 21 anni e 300.000 km (molto spesso dentro Roma) avrebbe bisogno di interventi per almeno 3.000 euro + montaggio di un impianto a GPL per renderla sfruttabile per lunghi viaggi. Mi stavo orientando...

Ti suggerisco anche io il canale estero. In Germania, ad esempio, le Alfa Romeo per quanto non molto diffuse vengono apprezzate parecchio (la gente mi saluta e mi fa i fari) e c'è chi fa anche incursioni in Italia per acquistare l'esemplare dei propri sogni. Dove mi trovo attualmente, a Dresda...

Purtroppo è quello che sta facendo mio fratello. :sadomaso) Un pazzo!Fosse stata mia la macchina col cavolo.

Ciao ragazzi, mio fratello sta vendendo, causa inutilizzo, la sua Fiat Barchetta. La macchina è ferma da circa sei mesi e proprio per questo motivo si è scelto di congelare l'assicurazione (stipulata con la Nuova Tirrena) fino a quando la macchina non fosse stata riutilizzata. Ora è spuntato un...

infatti anche io, dopo aver provato i recenti motori turbo, sono sempr epiù convinto che la mia prossima auto avrà un motore di questi. Rispetto al V6 aspirato manca un filo di prontezza al gas e un po' di allungo, ma nei regimi che si usano per la maggiore vanno meglio, non c'è storia. Motori...

Motori del genere sono il futuro, non c'è niente da fare. Provando anche io la Mito 1.4 turbo ho avuto l'impressione che in una ripresa "a corto" potesse essere performante quanto la GT. E infatti... http://www.zeperfs.com/en/duel1214-2445.htm

Per quella che è la mia esperienza, il motore è più pronto al pedale del gas e probabilmente consuma anche meno. Su quest'ultima cosa non ho mai verificato direttamente quando avevo le due GT, ma ho fatto vari test successivamente con l'auto di mio padre, una Volvo S70 2.0 aspirata. L'autonomia...

Quoto tutto, soprattutto sul discorso V-Power. In 40.000 km ho imbarcato sì e no 20 litri di 95 RON e ho avvertito la differenza rispetto alla GT che avevo di servizio (sempre V6 ovviamente), nella quale mettevo invece la 95.

Si tratta della prima versione della Luxury, dal vivo la plancia tende su un vomitevole giallino che non c'entra niente con sedili e pannelli porta. Le foto non rendono giustizia!! :) Molto più azzeccata secondo me la "seconda serie", con la stessa tonalità di beige tra plancia e sedili (come...

Io ho acquistato una 1.2 Dualogic come seconda auto e sono completamente d'accordo con te. Il Cinquino è vivace, consuma poco (sto tra i 16 e i 19 km/l) ed è ben rifinito. Il cambio robotizzato funziona molto bene, le cambiate sono fluide e anche abbastanza rapide se usato sportivamente. Inoltre...

Ciao ragazzi, navigando qua e là su Internet ho visto qualche numero sui dati di produzione delle ultime vetture Alfa vendute con il Busso. Sembra siano state prodotte complessivamente 5.000 GTA (156 e 147), tra le 2.000 e le 2.300 GT e poco più di 400 GTV. Qualcuno ha un riscontro ufficiale ?

Non lo metto in dubbio, ma si tratterebbe comunque di uno scambio di know-how notevole...

Concordo anche io sul cambio, che non è molto veloce ma è abbastanza preciso negli innesti. Ci fai l'abitudine e, secondo me, alla fine rispecchia la concezione di questa vettura, che è una granturismo e non una sportiva estrema. Ad esempio, prima dell'Alfa ho avuto una Mazda Rx-8 per un mese...

In teoria vale la pena di fare il cambio: non è solo il motore ad essere un'altra cosa, ma anche l'assetto e, soprattutto, i freni e lo sterzo. Questi ultimi due sono veramente ad alto livello: per i primi, 4Ruote rilevò una decelerazione pari a quella del Lambo Gallardo, mentre il secondo...