Contenuto recente di abm77

Sì era Febi quello che avevo visto. L'altro non mi ricordo se è di gomma e non idraulico...invece quello del cambio è di gomma. Per la bielletta sì il motore deve stare dritto...per sotto invece non mi ricordo...occhio però.

Figurati. La bielletta superiore si rovina anche facendo la frizione perché quando cambi frizione e volano togli la culla motore e se mi ricordo bene almeno uno dei 2 supporti per cui il motore si sposta e la bielletta regge un bel po' di peso..ma dipende anche come ha lavorato il meccanico. I...

Pero' i powerflex amplificano un qualcosa che già avevi. Poi tieni presente che la 147 ha ben 3 supporti sotto (2 motore e 1 cambio) e una bielletta superiore che svolge sempre il compito di ammortizzare gli scossoni del motore...2 di questi supporti sono idraulici...Col tempo si rompono...

Hai mai cambiato i supporti motore e cambio? Io non avrei montato i powerflex...diventa troppo rigida..

Non ne ho idea... però i semiassi li cambiai con semiassi buoni all'epoca.... però è strano che prima non avevi il problema....certo che se si è rovinato il differenziale sono dolori... anche sei sembra strano... però non saprei sinceramente.

Te lo fa nel dritto o nelle curve? Se nelle curse più in quelle a destra o sinistra?

Devi fare la diagnosi per quanto riguarda avaria controllo motore...invece per il preriscaldo avrai qualche candeletta bruciata e devi cambiarle...io le ho cambiate tutte e 4 in una volta e non ho avuto più problemi.

Sì è probabile Pensa che la mia ha 450.000 km e 19 anni e non ha nessun problema fortunatamente.

Hai ancora problemi?

Ma la diagnosi non dice nulla? Hai messaggi di avarie strane sul display? Come già detto non si cambiano pezzi a caso... Comunque una volta mi apparve avaria motore e la turbina non andava...alla fine era la geometria variabile bloccata. Comunque c'era un messaggio di errore in centralina...

****ISTRUZIONI****** 1 - Premi il pulsante QUOTA sull'ULTIMO messaggio IN ORDINE CRONOLOGICO 2 - Rimuovi il codice [ quote="nomeutente"] all'inizio del messaggio e solamente il codice [ /quote] alla fine del messaggio. 3 - Aggiorna il tuo chilometraggio. 4 - Sposta la tua riga in base al...

Confermo La mia ha 445.000 km. Per la frizione io tempo feci un foro abbastanza largo sulla campana del cambio dal quale riesco ad ingrasssare il cuscinetto reggispinta....ed è tutto fluido e leggero. I braccetti li cambio ogni volta che comincio a sentire rumori e cioè ogni 80.000 km circa.

Ottimo allora, almeno c'è qualcosa di buono non originale!

;)

Sì infatti, mi ricordo la stessa cosa.