Contenuto recente di 147silvercar

vai di 74h!!!!

quindi per te in alfa i progettisti lo hanno messo così tanto per mettercelo? sapendo perfettaemnte che è un pezzo che si usura che si rompe e che pesa?!?!?! sul jtd ha ancora più senso per via del convogliatore per l'aria all'ic...che con i paraurti simil gta serve a poco ma da originale...

sew non hai un impianto stereo che pretende e se non ti interessa molto della batteria scegline una qualsiasi che rispetti i dati minimi necessari perla nasona...calcola che le batterie originali sono prodotte da EXIDE uno dei leader in fatto di batterie! peril fatto dello smontaggio quando...

non è assolutamente inutile...nella serie zero non era previsto ne peri benzina 105ne per i 120 cavalli...voleteun consiglio?? mettetelo se non sbaglio quello in plasticastasugli 80 euro in alfa..ne vale la pena, la differenza guidando sembranon esserci ma senza che ci inerpichiamo in voli...

se ti succede sui 70-0 lascia perdere fisiologico della 147 non ci si può fare nulla lo fanno tutte...non ricordo cosa fu scoperto a roguardo ma probabilmente u problema di risonanze del motore che fa virare la nasona!

Agnosticismo 100% Satanismo 90% Ateismo 70% Paganesimo 65% Buddismo 55% Induismo 55% Paranormale 45% Confucianesimo 40% Islam 30% Cristianesimo 15% Ebraismo 0% mi ci ritrovo alla grande satanismo a parte

è probabile che si sia usurato un gommino oppure si sia proprio spaccato...per non sapere ne leggere ne scrivere dai una controllata anche al liquido nella vaschetta del servosterzo...se manca del liquido hai una perdita e devi farla controllare!

se la cosa ti accade a circa 0 km/h fisiologico dela 147 non ci puoi fare nulla..per il fatto del piombo ahime saltano e succede anche spesso sopratutto se chi te li ha messi non ha pulito il cerchio precedentemente, se è una questio di ruote controlla anche i cerchi magari si sono storti...

indipendentemente dai chilometri che hai corri a sostiituire la frizione perchè è andata..i chilometri non centrano...sono centinaia le 147 che hanno dovuto sostituire la frizione in garanzia! fallo prima possibile se no rischi di inficiare anche il volano e li so dolori! per il secondo...

usare un ampli a ponte vuol dire che sull'ampli avrai queste ipotetiche configurazioni + - + - + - - + - + - + rarissimo prendi il positivo del sub e lo metti al primo più sulla sinistra prendi il meno e lo metti al meno a destra nel secondo cado metti il più del sub sul primo più e...

hai mai sentito parlare di tuning?

alpine rimane decisamente più intuitivo, cioè con delle minime basi di elttronica e ottima esperienza di acustica arrivi quasi al top delinstalalzione mentre con pioneer no, serve qualcosa di più! considerando il prezzo comunque è un prodotto troppo dedicato!

quanti chilomentri ha l amcchina? se non le hai mai cambiate cambiale credo che la spesa sia intorno agli 80 euro!ma non ricordo molto bene

a mio avviso se li bendi si ceh sono vistosi!

assolutamente d'accordo con rapidello...non ha davvero senso la musica che viene da dietro... è il principio fondamentale della musica in auto...togli il pianale, butta le casse che stanno dietro o vendile e compra un ampli solo per il sub, oppure un bel due canali potente da usare in trimode...