Contenuto recente di 147percaso

ok mi interessava perchè devo ordinare una frizione rinforzata con spingidisco e volano monomassa alleggerito per una 156 140cv 1.9 alla gsr e non sapevo quale ordinare tra la versione a spinta o a tirare, ora tu mi hai tolto un grosso dubbio ;)

grazie mille, e ormai che ci siamo quella del 115cv comè?

la frizione di un'alfa romeo 156 1.9 da 140 cv del 2004 è di tipo a spinta o a tirare?

io quel rumorino continuo a sentirlo, ogni volta che vado in conce non lo fa mai :mad2) anche se devo ammettere che molto sporadico, solo che ora lo fa anche in piano e non solo in discesa, preferibilmente appena parto anche se la macchina è rimasta ferma solo 15minuti per qualche 100 di metri...

sono calabrese, ma abito a seregno per motivi lavorativi, vengo in calabria a per le feste e ad agosto, antom è un amico..."quest'anno reggio era uno sballo"

all'eggerire il mio sarebbe interessante, da chi potrei rivolgermi, costo puramente indicativo?

da chi sei andato? se ti serve altro prova ad andare anche da rc tuning si trova a santa caterina lungo la strada che porta per via lia ti viene sulla destra, ottimo trattamento anche li e c'è una persona molto competente ;)

è possibile montare solo il volano alleggerito lasciando frizione e quantaltro di serie?

la mia ha sempre fischiato da quando ho preso la macchina, infatti dopo un 1000km che ho inizziato a spingere udendo il fischio andai in concessionaria mi dissero che era tutto normale, poi quando arrivai a milano passai da ferraris provarono la macchina e mi dissero, è normale non preoccuparti...

come un pazzo no, un pazzo non bada a troppe cose e io ci bado, ho testato la stabilità della mia macchina allo stato attuale, questo perchè non vorrei trovarmi in una situazione di emergenza e scoprire comportamenti anomali, e ti ripeto ora come ora la macchina è pari o superiore a prima in...

mi piace guidare, conosco i miei limiti e conosco la macchina, se un giorno mi accorgo che c'è qualcosa che non mi quadra e sono certo che non mi accorgerò in ritardo di una situazione che va a minare il comportamento dinamico della mia macchina non esiterò a sostituire quanto necessario, sia...

addirittura se sei in piano in prima senza accellerare e poi inizzi una salita sempre senza accellerare la macchina continua a procedere senza spegnersi, la centralina ignetta la quantità di gasolio necessaria per mantenergli i giri minimi, basta che la salita inizia progressivamente :nod)

la mia se accellero al massimo fischia da far paura, questo anche prima che rimapassi, ora che ho rimappato continua a fischiare come prima, dipende da turbina a turbina su alcune 147 fischia e su altre no....

ripeto la macchina per ora va bene, in qualsiesi situazione provata fin ora la macchina si comporta come prima o meglio di prima quindi io non mi sento di farla tanto tragica, ma dimmi cosa ti è successo e come mai attribuisci quello che ti è successo al montaggio delle singole molle e dopo...

ragazzi datemi l'indirizzo del luogo d'incontro altrimenti dubito che riesca a passare....