E questa ne è la conferma ancora più ufficiale....
http://www.ntechnology.it/2005/temp2.as ... aromeogr.a
P. cosa ci dici in proposito!??
http://www.ntechnology.it/2005/temp2.as ... aromeogr.a
P. cosa ci dici in proposito!??
ntechnology (era: ufficiale...)
- Autore discussione roberto.rota
- Data d'inizio
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
Sospensioni Ammortizzatori regolabili Öhlins, molle Eibach
Anteriori: a quadrilateri deformabili, barra antirollio diam. 30 mm con leve regolabili
Posteriori: schema McPherson, barra antirollio diam. 18 mm regolabile
:love)
Anteriori: a quadrilateri deformabili, barra antirollio diam. 30 mm con leve regolabili
Posteriori: schema McPherson, barra antirollio diam. 18 mm regolabile
:love)
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Nuovo Alfista
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- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
passano dai bilstein regolabili della 147 cup agli ohlins di questasqualettoge":bs7is9zk ha detto:
e mi pare che le barre siano piu spesse :?:
gruppo A... quindi si parla di rally
quindi se non erro 156 159 ecc credo non c'entrino probabilmente ci si confonde con il wtcc
la pagina dice un po' poco perchè a questo punto allora ci saranno cerchi molle e ammortizzatori diversi a seconda dell'uso asfalto o uso terra
probabilmente metteranno anche i cerchi da 15
quindi se non erro 156 159 ecc credo non c'entrino probabilmente ci si confonde con il wtcc
la pagina dice un po' poco perchè a questo punto allora ci saranno cerchi molle e ammortizzatori diversi a seconda dell'uso asfalto o uso terra
probabilmente metteranno anche i cerchi da 15