Fumata nera e prex alte

ragazzi ho un guaio e venerdì parto

secondo voi che può essere ? domani proverò a passare da teo che la guardiamo un attimo .

è da un pò di giorni che la macchina lascia sbuffi neri in rari rari casi , ma che sn ben evidenti , tipo nuvolettina di dragon ball hihihi piccoletta normale ...

in ogni caso oggi stavo andando tranquillo ed ad un certo punto in terza marcia a 3000 giri circa che stavo facendo la cambiata in quarta scatta l'avaria motore ...

bene che culo

alchè capisco che non è dovuta al solito fatto delle pressioni , e allora faccio una prova per vedere che diamine potrebbe essere successo.
semaforo , parto prima tranquilla seconda la tiro fino a 3500 , e vedo 2 bar di prex e poi sbuffo grosso nero dal terminale , e sento l'auto in fase d'accellerazione come se fosse leggermente rallentata, non è briosa come prima...

raga secondo voi può essere un manicotto ? sn in crisi psicologica :lol ... :capotto) iove) LOL @_@

si xkè ? sul pc di teo però ... ora ho su una mappa fatta da teo provata e riprovata .

scusa brillom una cosa ...

ma come diamine possa essere una cosa simile ?
nel senso la geometria perchè cavolo si deve essere bloccata ?

e se è la pierburg , km faccio a sapere se si è guastata o no ?

nel caso fosse la geometria come si risolve '?

ma poi io dico per quale ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! di motivo si deve essere bloccata ?

che palle giornata di M , piove cè freddino al lavoro oggi è una merda , e ce mancava solo la macchina a 3 giorni prima della partenza ... che palle

allora sn stato a provarla ...

la geometria variabile al solo giro chiave non scende , ma so da fonti sicure che non è detto ceh debba scendere al solo giro chiave.

accendo il motore
la geometria scende normalissimo a posto .

semplifico la prova con il dire che :

da fermo se sgaso un pò in folle tra i 2000 e i 3000 giri arrivo tra i 0.5 e 1 bar se vado oltre di gas arrivo anche a 1.5 bar con fumo nero dietro ...

a mio parere potrebbe essere semplicemente un manicotto . cmq nel provarla prima ho notato che la sento un filo rallentata nn so magari è solo impressione....

mho ? :?: :cry: :mecry2) :mecry)

non sento sfiatare e sta domanda mi fà capire che forse non sono i manicotti e quindi inizio a preoccuparmi di +.

il manometro lo attaccato dove lo hanno attaccato bene o male tutti ovvero sui collettori d'aspirazione in mezzo .

dubito sia la mappa , ci giro da 2000km e non fumava provata più volte con lui .

e poi non giustificherebbe il fatto che da oggi mi arrivi a segnare 2 bar qnd prima arrivavo a 1.5 .
ha iniziato 5 giorni fà con uno o due sbuffi di fumo in partenza . oggi è partita la spia con la pressione a 2 bar cosa che prima nn faceva.

i manicotti allora no ? siamo sicuri ?

picchi , guarda da fermo in folle se sgaso quindi la lancetta del manometro si comporta stile la lancetta dei giri ... insomma sn picchi nn sn costanti !!!! e allora perchè fumerebbe nero ?
e se fossero i tubi di depressioni che azionano la geom variabile ? magari la geometria nn si apre in qnt nn gli arriva il comando da sti tubicini no ? però nn so come verificarli che palle !!

allora :

vi elenco cosa ho fatto e che è successo :

-ho aperto il cofano ho visto il pistoncino della geom var in che posizione era , ovvero quella normale da macchina spenta
-ho girato la chiave , e il pistoncino è rimasto fermo
-ho messo in moto e il pistoncino è sceso.
-ho spento
-ho staccato il tubo blu del polmoncino della geom var che parte dall'overboost
-giro la chiave
-il pistoncino rimane a riposo
-accendo il motore fà casino , rumore più cupo
-giro e vedo che il manometro al massimo segna "-0.2 bar " cmq nn si muove alla fine come è giusto che sia, e la macchina nn và un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! ai bassi .. nn lo tirata ma mi è bastato sentirla così.
-mi fermo spengo apro il cofano
-riattacco il tubicino di prima
-giro la chiave
-il pistoncino clamorosamente scende
-accendo la macchina
-il pistoncino è sceso di più
-spia avaria motore sparita :?:

a questo punto parto ... le pressioni sono regolari rispetto ai giorni passati , ho notato che dai 3500 3800 in sù tirando , fumacchia di nero , io e teo nn ci ricordavamo che fumasse , però chiaccherando un attimo , è venuto fuori che la fumosità che ho riscontrato prima lo notata solo perchè ho spostato lo specchietto più in basso , infatti il terminale mio è disposto leggermente verso il lato sx quindi di conseguenza ci può stare che nelle prove nn ce ne siamo accorti ... però vabbè sta cosa si risolve diminuendo un po la portata di gasolio .

ora che dire ...

il problema è stato che si è bloccata la geometria variabile , quindi da sta prova , si può capire che non è colpa di altri componenti come insieme avevano ipotizzato.
una cosa che mi viene in mente ma ormai dopo le vacanze è di cambiare i tubicini della depressione .
ci può stare che magari la geom si era bloccata non percausa sua , ma per causa del circuito di depressione . dato che sn tubicini del ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! e ho 90000km non sarebbe male cambiarli.

in sti due giorni la riproverò ancora e vediamo se mi farà piangere ...

voi cosa dite ? io a sto punto voterei che la colpa fosse dovuta dal circuito di depressione in qnt dopo averlo staccato e averci girato 400 metri , è tornato tutto a funzionare ... ci può stare che abbia sukkiato lo sporco che cera che bloccava la geom di prima.

voi cosa ne pensate ?

un grazie a tutti , teo e maurovoice che mi avete sopportato per l'ennesima volta
vi aNo !!!! :lol:

allora

finalmente ho portato l'auto in officina.

ho montato il filtro a pannello bmc , ho cambiato l'olio motore , il filtro gasolio e ho fatto controllare tutti i tubi del circuito di depressione , e infine ho fatto montare la paratia motore ( 130€) puttana roia !!!

il problema nn si è ancora ripresentato però l'auto nonostante abbia cambiato olio e filtro sportivo , fuma dai 3000 giri in su ... se sgaso in folle dai 3000 ai 4000 tira fuori delle piccole nuvole nere ..... di notte poi qnd vado che scanno un pochetto , sembra pure grigio ma ho controllato da fermo che è nero nero nero ...

sarà solo mappa stavolta ?

cmq prossimo step se mi si ripresenta il problema cambierò l'overboost , successivamente sarà la turbina ad andare a calci in culo alla turmax :asd) :sarcastic) :rotolo) :culo)