Alcune funzioni della autoradio di serie:
(le info sotto riportate sono tratte dal manuale U&M e in parte da discussioni e spiegazioni date dagli utenti del forum, come Zen147 e Dellas70)
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SVC (speed volume control)
Se da menù si imposta SVC On, la radio adeguerà il volume aumentandolo o diminuendolo in proporzione alla velocità. Alcuni utenti non percepiscono differenze nel volume, anche perchè il numero visualizzato sul display per il livello del volume non cambia (ed è corretto così)... Come fare per verificare se l' SVC funziona ?
Non si deve notare una variazione del volume, perchè compito dell' SVC è proprio far sì che al variare della velocità non si debba modificare a mano il volume per sentire la radio sempre al volume desiderato.
Due prove che si possono fare per verificare che l' SVC funziona correttamente:
1) rallentare bruscamente (attenzione a non fare manovre pericolose che portino a un tamponamento!). In questo caso si noterà che l' SVC non adegua subito il volume (è un po' lento in frenate brusche ad adeguare il volume).
2) a una certa velocità (per es. 100) disattivare da menù la funzione SVC. Il volume diventerà molto più basso di colpo, perchè torna a quanto impostato all' avvio dell' auto.
NB: anche le versioni col Bose hanno l' SVC, ma sulle Alfa GT non è attivabile dalla radio (la stessa radio su altre auto ha l' SVC attivabile). E' il bose infatti che regola il volume. Per non far intervenire il bose sulla regolazione del volume, è necessario scollegare il pin A2 (Booster IN) (thanks harley1972)
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HICUT:
permette la riproduzione dinamica degli acuti, in accordo col segnale trasmesso. In pratica, il tuner digitale, può adattare la larghezza di banda alla qualità del segnale ricevuto. Con Hicut on, la gamma viene compressa via via che il segnale diminuisce di livello, per non far sentire i disturbi notoriamente concentrati sulle frequenze più alte. Con Hicut off, la radio non opera questo adattamento lasciando l'ampiezza di banda sempre costante. Se non si sente la differenza quando la funzione è on o off, significa che si è sintonizzati su un segnale forte, dove la funzione non interviene.
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RDS:
per selezionarlo bisogna premere per qualche secondo il tasto AF. Apparirà il simbolo AF in basso sul display
L' rds della radio di serie ha alcune lacune riscontrate dagli utenti:
- impossibilita' di sintonizzare stazioni con x.x5. Es: se si ascolta isoradio su 103.3 e ci si trova vicino Roma (lì isoradio trasmette su 103.45), l' rds porterà la sintonia su 103.4, con una ricezione quindi non efficente
- ricerca automatica poco sensibile e un po' lenta
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TA e TP: quando ci si trova sintonizzati su una radio che trasmette info sul traffico, appare il simbolo TP.
Se si vuole essere aggiornati sui bollettini traffico durante la riproduzione di cd o mc, bisogna selezionare la funzione TA con l' apposito tasto. Se il segnale diventa debole in certe zone, oppure si è attivata la TA e si è sintonizzati su stazioni non-TP, ogni 30 sec si sentirà un bip di avviso. Alcune emittenti abusano del sistema TP per trasmettere pubblicità o semplicemente "facilitare" la sintonizzazione sul loro canale.
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CD NAME: consente di associare un nome di 8 caratteri ai vari cd, fino a un massimo di 30 cd. Se la memoria è piena, quando si inserisce il nome di un nuovo cd, viene mostrato il primo memorizzato, in modo da poterlo sovrascrivere. Per cancellare il nome memorizzato di un cd inserito, va premuto il tasto CLR per 5 secondi. Per cancellare tutti gli inserimenti precedenti, il CLR va premuto per + di 8 secondi.
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Sensivity: durante la ricerca di nuove frequenze, se dal menù si è attivata la sensivity on, vengono cercate solo le stazioni più forti.
Se invece la sensivity è stata impostata a off, si cercheranno tutte le stazioni
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MIX: avvia la riproduzione casuale dei brani cd
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TMP: si può selezionare una sorta di preferiti dal cd... col TMP on, anzichè andare al brano successivo del cd, il cd passerà al brano successivo in precedenza selezionato
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codice autoradio
è un codice fornito all' acquisto insieme alla radio. Un cartoncino bianco dove sono riportate 4 cifre (dall'1 al 6 dato che vengono inseriti premendo i relativi pulsanti numerati della radio). Consente di far riconoscere la radio alla rete CAN di una 147 (anche la nostra, se per qualche ragione non viene più riconosciuta dal sistema) . Indispensabile averlo per rivendere la radio, anche se in officina dovrebbero poter comunque ricavare il codice.
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Trucchi menù autoradio
:grazie) giakomino
Spesso nei telefonini e in vari apparati elettronici sono presenti menù segreti, conosciuti magari solo ai tecnici, per implementare funzioni particolari.
Questo è tutto ciò che al momento si conosce per quanto riguarda la autoradio di serie della 147:
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Visualizzare sempre la frequenza sul display del Trip
Accendere l'autoradio
Tenere Premuto BN
premere il tasto 2 di preselezione
NAME ON
NAME OFF
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Modo per l'Europa / Sud America
Accendere l'autoradio
Tenere Premuto BN
premere il tasto 1 di preselezione
EUROPE
SUD AMER
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Modo Frequenza
Accendere l'autoradio
Tenere Premuto AUD per 8 secondi, finche nn si sente un secondo sengale acustico
Premere tasto 5
Visualizza solo la frequenza e nn l'RDS
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Inoltre:
Accendere l'autoradio
Tenere Premuto AUD per 8 secondi, finche nn si sente un secondo sengale acustico
Premere tasto 1 o 2 o 3 o 4 o 6
Vengono fuori degli strani simboli sul display
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(le info sotto riportate sono tratte dal manuale U&M e in parte da discussioni e spiegazioni date dagli utenti del forum, come Zen147 e Dellas70)
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SVC (speed volume control)
Se da menù si imposta SVC On, la radio adeguerà il volume aumentandolo o diminuendolo in proporzione alla velocità. Alcuni utenti non percepiscono differenze nel volume, anche perchè il numero visualizzato sul display per il livello del volume non cambia (ed è corretto così)... Come fare per verificare se l' SVC funziona ?
Non si deve notare una variazione del volume, perchè compito dell' SVC è proprio far sì che al variare della velocità non si debba modificare a mano il volume per sentire la radio sempre al volume desiderato.
Due prove che si possono fare per verificare che l' SVC funziona correttamente:
1) rallentare bruscamente (attenzione a non fare manovre pericolose che portino a un tamponamento!). In questo caso si noterà che l' SVC non adegua subito il volume (è un po' lento in frenate brusche ad adeguare il volume).
2) a una certa velocità (per es. 100) disattivare da menù la funzione SVC. Il volume diventerà molto più basso di colpo, perchè torna a quanto impostato all' avvio dell' auto.
NB: anche le versioni col Bose hanno l' SVC, ma sulle Alfa GT non è attivabile dalla radio (la stessa radio su altre auto ha l' SVC attivabile). E' il bose infatti che regola il volume. Per non far intervenire il bose sulla regolazione del volume, è necessario scollegare il pin A2 (Booster IN) (thanks harley1972)
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HICUT:
permette la riproduzione dinamica degli acuti, in accordo col segnale trasmesso. In pratica, il tuner digitale, può adattare la larghezza di banda alla qualità del segnale ricevuto. Con Hicut on, la gamma viene compressa via via che il segnale diminuisce di livello, per non far sentire i disturbi notoriamente concentrati sulle frequenze più alte. Con Hicut off, la radio non opera questo adattamento lasciando l'ampiezza di banda sempre costante. Se non si sente la differenza quando la funzione è on o off, significa che si è sintonizzati su un segnale forte, dove la funzione non interviene.
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RDS:
per selezionarlo bisogna premere per qualche secondo il tasto AF. Apparirà il simbolo AF in basso sul display
L' rds della radio di serie ha alcune lacune riscontrate dagli utenti:
- impossibilita' di sintonizzare stazioni con x.x5. Es: se si ascolta isoradio su 103.3 e ci si trova vicino Roma (lì isoradio trasmette su 103.45), l' rds porterà la sintonia su 103.4, con una ricezione quindi non efficente
- ricerca automatica poco sensibile e un po' lenta
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TA e TP: quando ci si trova sintonizzati su una radio che trasmette info sul traffico, appare il simbolo TP.
Se si vuole essere aggiornati sui bollettini traffico durante la riproduzione di cd o mc, bisogna selezionare la funzione TA con l' apposito tasto. Se il segnale diventa debole in certe zone, oppure si è attivata la TA e si è sintonizzati su stazioni non-TP, ogni 30 sec si sentirà un bip di avviso. Alcune emittenti abusano del sistema TP per trasmettere pubblicità o semplicemente "facilitare" la sintonizzazione sul loro canale.
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CD NAME: consente di associare un nome di 8 caratteri ai vari cd, fino a un massimo di 30 cd. Se la memoria è piena, quando si inserisce il nome di un nuovo cd, viene mostrato il primo memorizzato, in modo da poterlo sovrascrivere. Per cancellare il nome memorizzato di un cd inserito, va premuto il tasto CLR per 5 secondi. Per cancellare tutti gli inserimenti precedenti, il CLR va premuto per + di 8 secondi.
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Sensivity: durante la ricerca di nuove frequenze, se dal menù si è attivata la sensivity on, vengono cercate solo le stazioni più forti.
Se invece la sensivity è stata impostata a off, si cercheranno tutte le stazioni
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MIX: avvia la riproduzione casuale dei brani cd
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TMP: si può selezionare una sorta di preferiti dal cd... col TMP on, anzichè andare al brano successivo del cd, il cd passerà al brano successivo in precedenza selezionato
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codice autoradio
è un codice fornito all' acquisto insieme alla radio. Un cartoncino bianco dove sono riportate 4 cifre (dall'1 al 6 dato che vengono inseriti premendo i relativi pulsanti numerati della radio). Consente di far riconoscere la radio alla rete CAN di una 147 (anche la nostra, se per qualche ragione non viene più riconosciuta dal sistema) . Indispensabile averlo per rivendere la radio, anche se in officina dovrebbero poter comunque ricavare il codice.
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Trucchi menù autoradio
:grazie) giakomino
Spesso nei telefonini e in vari apparati elettronici sono presenti menù segreti, conosciuti magari solo ai tecnici, per implementare funzioni particolari.
Questo è tutto ciò che al momento si conosce per quanto riguarda la autoradio di serie della 147:
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Visualizzare sempre la frequenza sul display del Trip
Accendere l'autoradio
Tenere Premuto BN
premere il tasto 2 di preselezione
NAME ON
NAME OFF
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Modo per l'Europa / Sud America
Accendere l'autoradio
Tenere Premuto BN
premere il tasto 1 di preselezione
EUROPE
SUD AMER
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Modo Frequenza
Accendere l'autoradio
Tenere Premuto AUD per 8 secondi, finche nn si sente un secondo sengale acustico
Premere tasto 5
Visualizza solo la frequenza e nn l'RDS
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Inoltre:
Accendere l'autoradio
Tenere Premuto AUD per 8 secondi, finche nn si sente un secondo sengale acustico
Premere tasto 1 o 2 o 3 o 4 o 6
Vengono fuori degli strani simboli sul display
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