Stanco del "lamento mattutino invernale", non riuscendo a risolvere con ripetute inondate di vari lubrificanti spray dirette ai silent-block "là in alto"...ho affidato il problema al caro amico gommista, che, a colpo sicuro, mi ha sostituito il trapezio anteriore superiore dx.
Ora...finalmente...regna il silenzio.
Ma volendo capire bene il perchè di questo fastidioso gneek gneek (solo con temperature secche e invernali), ho voluto analizzare il problema...e così l'ho messo in morsa per vederci chiaro...
[youtube]BTfjshmywH0[/youtube]
Per chi vuole effettuare il download del video(visualizzabile con realplayer): scarica qui (630k)
Foto:
C'è una boccola per lato, inserita dentro una sede in gomma che le consente di ruotare liberamente...
Solo una delle due produce questo "simpatico" suono ogni minimo avvallamento / imperfezione del manto stradale...
Braccio marcato TRW con gommino FIAT BOGE
L'ho messo sotto la pressa..
Questa è la boccola incriminata....secca secca!!
E questa è la sua sede completamente asciutta...
Questa invece è l'altra (ancora sufficientemente lubrificata)
La rispettiva sede con ancora un discreto quantitativo di grasso..
Lo snodo invece è ancora pieno di grasso..
Ora...finalmente...regna il silenzio.
Ma volendo capire bene il perchè di questo fastidioso gneek gneek (solo con temperature secche e invernali), ho voluto analizzare il problema...e così l'ho messo in morsa per vederci chiaro...
[youtube]BTfjshmywH0[/youtube]
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Foto:
C'è una boccola per lato, inserita dentro una sede in gomma che le consente di ruotare liberamente...
Solo una delle due produce questo "simpatico" suono ogni minimo avvallamento / imperfezione del manto stradale...
Braccio marcato TRW con gommino FIAT BOGE
L'ho messo sotto la pressa..
Questa è la boccola incriminata....secca secca!!
E questa è la sua sede completamente asciutta...
Questa invece è l'altra (ancora sufficientemente lubrificata)
La rispettiva sede con ancora un discreto quantitativo di grasso..
Lo snodo invece è ancora pieno di grasso..