Tutte le 147 sono dotate di immobilizer. Ovvero l' auto si accende solo se una delle sue chiavi comunica il giusto "code" alla centralina elettronica quando viene immessa nel blocchetto accensione. In caso di malfunzionamenti è possibile comunque avviare l' auto con una procedura di emergenza, con il numero a 5 cifre contenuto nella "code card", fornita insieme ai documenti dell' auto.
Domanda: informazioni su antifurto, originale e after market.
Modelli 147: tutti
Descrizione:
Esistono due tipi di antifurto: sono entrambi della metasystem, uno (chiamiamolo originale) è montato in fabbrica (costo dell' optional circa 450 €); l' altro (chiamiamolo aftermarket), solitamente è montato dai concessionari (costo circa 220 €). A detta dei conce anche questo è specifico per l' Alfa.
Differenze:
- originale
- Emette il bip in apertura porte e doppio bip alla chiusura (più il lampeggio delle frecce) e un bip per segnalare una porta aperta.
- Ha l' antisollevamento.
- I sensori volumetrici sono in una plafoniera aggiuntiva
.
- Per resettarlo in caso si apra la porta e suoni l'allarme, si mette la chiave-telecomando nel blocco accensione che riconosce il code e disattiva la sirena.
- Il telecomando è integrato nella chiave-telecomando in dotazione.
- A macchina chiusa con antifurto è possibile aprire il baule utilizzando il telecomando; l'antifurto si disattiva per riattivarsi quando si richiude il baule (le frecce fanno un lampeggio).
- E' possibile disinserire il volumetrico (se per esempio si vogliono tenere aperti i finestrini) ruotando la chiave dalla posizione Stop alla posizione Mar (si accende il quadro strumenti) per due volte, il led della chiusura porta rimane acceso per 2 secondi a conferma di operazione eseguita. Sai ripristina automaticamente mantenendo la chiave in MAR per più di 30secondi.
- aftermarket
- Non emette il bip in chiusura/apertura porte (solo il lampeggio frecce), ma solo se alla chiusura una porta è aperta (si può anche far emettere il bip insieme al lampeggio frecce, la procedura dovrebbe essere questa: https://alfavirtualclub.it/UserFiles/ ... m750_i.pdf :grazie) Shizophrenic).
- Non ha l' antisollevamento (disponibile come optional, circa 40 €, viene installato sotto il sedile dx).
- I sensori volumetrici sono sui montanti.
- Per resettarlo in caso si apra la porta e suoni l'allarme, si usa una chiavetta di plastica aggiuntiva
da inserire in una apposita sede, simmetricamente opposta alla "serratura" di disattivazione airbag, cioè a sx del cruscotto, nascosta dalla chiusura della porta.
Alcuni la montano sul piantone sterzo dalla parte opposta al blocchetto accensione.
- Il telecomando è integrato nella chiave-telecomando in dotazione.
:grazie) giangirm per il contenuto e Deepboy per alcune immagini
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Segnalo anche ( :grazie) Toresalvi) un antifurto laserline (prezzo <150 €) montato da uno dei nostri utenti.
http://www.laserline.it/catalogo_prodot ... rodotto=43
(Laserline Allarmi compatti Serie 270IR)
In tutto simile all' aftermarket alfa, con sensori volumetrici sui montanti, chiave elettronica di emergenza, e si attiva senza un telecomando supplementare, con la chiave-telecomando che tutti abbiamo in dotazione.
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Oltre agli antifurti elettronici di cui sopra esistono svariati antifurti di tipo "meccanico"
Block Shaft
Il block shaft (una sorta di blocca sterzo aggiuntivo) pare essere un valido antifurto... si cambia il piantone dello sterzo con uno specifico in cui vi è un blocco attivabile con un apposita chiave.
Costo sui 300€ . Ovviamente se non installato in alfa si perde la garanzia alfa sullo sterzo e "collegati", ma si ha la garanzia sul piantone specifico e sul lavoro eseguito. Maggiori info su http://www.blockshaft.it
:grazie) squalettoge e matteoselespeed
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Bullock.
Fra gli altri antifurti di tipo "meccanico" segnaliamo anche il blocca volante e il blocca pedali della Bullock. Maggiori info su http://www.bullock.it/
Domanda: informazioni su antifurto, originale e after market.
Modelli 147: tutti
Descrizione:
Esistono due tipi di antifurto: sono entrambi della metasystem, uno (chiamiamolo originale) è montato in fabbrica (costo dell' optional circa 450 €); l' altro (chiamiamolo aftermarket), solitamente è montato dai concessionari (costo circa 220 €). A detta dei conce anche questo è specifico per l' Alfa.
Differenze:
- originale
- Emette il bip in apertura porte e doppio bip alla chiusura (più il lampeggio delle frecce) e un bip per segnalare una porta aperta.
- Ha l' antisollevamento.
- I sensori volumetrici sono in una plafoniera aggiuntiva
- Per resettarlo in caso si apra la porta e suoni l'allarme, si mette la chiave-telecomando nel blocco accensione che riconosce il code e disattiva la sirena.
- Il telecomando è integrato nella chiave-telecomando in dotazione.
- A macchina chiusa con antifurto è possibile aprire il baule utilizzando il telecomando; l'antifurto si disattiva per riattivarsi quando si richiude il baule (le frecce fanno un lampeggio).
- E' possibile disinserire il volumetrico (se per esempio si vogliono tenere aperti i finestrini) ruotando la chiave dalla posizione Stop alla posizione Mar (si accende il quadro strumenti) per due volte, il led della chiusura porta rimane acceso per 2 secondi a conferma di operazione eseguita. Sai ripristina automaticamente mantenendo la chiave in MAR per più di 30secondi.
- aftermarket
- Non emette il bip in chiusura/apertura porte (solo il lampeggio frecce), ma solo se alla chiusura una porta è aperta (si può anche far emettere il bip insieme al lampeggio frecce, la procedura dovrebbe essere questa: https://alfavirtualclub.it/UserFiles/ ... m750_i.pdf :grazie) Shizophrenic).
- Non ha l' antisollevamento (disponibile come optional, circa 40 €, viene installato sotto il sedile dx).
- I sensori volumetrici sono sui montanti.
- Per resettarlo in caso si apra la porta e suoni l'allarme, si usa una chiavetta di plastica aggiuntiva
da inserire in una apposita sede, simmetricamente opposta alla "serratura" di disattivazione airbag, cioè a sx del cruscotto, nascosta dalla chiusura della porta.
Alcuni la montano sul piantone sterzo dalla parte opposta al blocchetto accensione.
- Il telecomando è integrato nella chiave-telecomando in dotazione.
:grazie) giangirm per il contenuto e Deepboy per alcune immagini
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Segnalo anche ( :grazie) Toresalvi) un antifurto laserline (prezzo <150 €) montato da uno dei nostri utenti.
http://www.laserline.it/catalogo_prodot ... rodotto=43
(Laserline Allarmi compatti Serie 270IR)
In tutto simile all' aftermarket alfa, con sensori volumetrici sui montanti, chiave elettronica di emergenza, e si attiva senza un telecomando supplementare, con la chiave-telecomando che tutti abbiamo in dotazione.
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Oltre agli antifurti elettronici di cui sopra esistono svariati antifurti di tipo "meccanico"
Block Shaft
Il block shaft (una sorta di blocca sterzo aggiuntivo) pare essere un valido antifurto... si cambia il piantone dello sterzo con uno specifico in cui vi è un blocco attivabile con un apposita chiave.
Costo sui 300€ . Ovviamente se non installato in alfa si perde la garanzia alfa sullo sterzo e "collegati", ma si ha la garanzia sul piantone specifico e sul lavoro eseguito. Maggiori info su http://www.blockshaft.it
:grazie) squalettoge e matteoselespeed
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Bullock.
Fra gli altri antifurti di tipo "meccanico" segnaliamo anche il blocca volante e il blocca pedali della Bullock. Maggiori info su http://www.bullock.it/