MiTo Urban e Veloce S 2018... saran le ultime ?

che i listini di mito e giulietta siano farlocchi lo si sa da tempo. Guardatevi le offerte in giro.

Sui motori: mi chiedo perchè tenere a listino il 1.3 con 5 cv di differenza, fai solo il 90 cv (anche per neopatentati) tanto non cambia nulla per il conducente (5 cv di differenza non li senti). Va già bene che hanno lo stesso listino.

Re: Nuova MiTo 2016...

Bella pubblicità :OK)
Saluti Max.

inviato dal mio Asus zenfone ze551ml

Bella! Ne vedo un bel po' nuove dalle mie parti, il nuovo muso le ha dato una seconda giovinezza... però attenzione, che con permuta e menomille si te la danno a 10950euro, però alla fine della fiera, 72ratex196euro al mese= 14112 euro...

La solita minestra riscaldata....
Non so voi, ma io di MiTo nuove dalle mie parti ne vedo pochissime.

Io invece ne vedo molte dalle mie e ne son contento... il nuovo muso ha fatto l'effetto sperato (forse)... avessero anche dato la possibilità delle 5 porte se ne vedrebbero molte di più... e lasciato il DNA anche sul benzina base... :spin) aldilà di tutto però i numeri rimangono comunque minimi, questo è certo.

ADAN":1jm91b58 ha detto:

cmq, in Italia vende più della Mini "normale" :nod) è che poi l'altra fa ancora buoni numeri in Europa :matto)

ok, le "B" anche se fan numeri non ci si guadagna niente, colpa delle coreane dicon,
se poi non vanno, diventa un pozzo nero,
ma cmq, fan sempre immagine e ogni casa ne tien una costi quel che costi,
la Mercedes ha la Smart, l'Audi ha la A1
Se FCA volesse seguire i crucchi anche se costerebbe un sacco di soldi potrebbe rifarla su base 500

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boh, la A1 non la vedo in giro onestamente.
Clio e Fiesta nuove sì. Non si può tirare a campare ancora con due modelli obsoleti come punto e mito...

aleTS120":3qx82kjy ha detto:

La solita minestra riscaldata....
Non so voi, ma io di MiTo nuove dalle mie parti ne vedo pochissime.

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a me pare che abbiano raschiato anche il fondo antiaderente della pentola ormai.. :asd) E avanti così fino al 2019 almeno.

Re: Nuova MiTo 2016/17 l'immortale...

yugs":2v4esox6 ha detto:

ADAN":2v4esox6 ha detto:

cmq, in Italia vende più della Mini "normale" :nod) è che poi l'altra fa ancora buoni numeri in Europa :matto)

ok, le "B" anche se fan numeri non ci si guadagna niente, colpa delle coreane dicon,
se poi non vanno, diventa un pozzo nero,
ma cmq, fan sempre immagine e ogni casa ne tien una costi quel che costi,
la Mercedes ha la Smart, l'Audi ha la A1
Se FCA volesse seguire i crucchi anche se costerebbe un sacco di soldi potrebbe rifarla su base 500

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boh, la A1 non la vedo in giro onestamente.
Clio e Fiesta nuove sì. Non si può tirare a campare ancora con due modelli obsoleti come punto e mito...

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A1 qui se ne è vista qualcuna i primi tempi, ora tutto tace. Girata e clip nuove ne girano già diverse. MiTo nuove ne vedo comunque parecchie. Tutto ovviamente rapportato alla realtà relativamente piccola della zona.

Che il progetto sia oramai vecchio è una considerazione giustissima. Ma il dubbio che qualcuno in alto abbia cannato (un po' come la versione Giulia SW che non c'è e forse non ci sarà, e mercato americano first market per Alfa... con i livelli di debito privato americano...) sul progetto ancora una volta ci sta...

DA altre fonti: "Analizzando i dati di vendita dei primi dieci mesi del 2017, emerge che la Alfa Romeo MiTo ha raccolto sul mercato italiano ben 6.389 immatricolazioni, più dei 4.758 esemplari di Audi A1 e abbondantemente oltre le sole 1.151 unità della DS 3. Solo la Mini ha fatto meglio con 9.825 esemplari venduti...". E Mini si porta dietro il blasone di BMW, l'heritage del passato inglese, e le versioni 5p, super sportiva e non da ultima cabrio. Un po' come le altre due concorrenti. Vedendo i soli numeri (da cui andrebbero scremate le km0 ma vabbè, tutto mondo è paese), e la scomparsa di Punto che forse ha lasciato un vuoto che MiTo forse sta cercando di colmare, la performance della piccola di casa Alfa non è male. A mio modo di vedere, con il nuovo muso, la versione 5p e, perchè no, anche il 1750Tb 240cv con versione GTA sopra la Veloce avrebbe potuto "dare di più".

Aldilà di tutto aggiornamenti sono quantomai necessari (vedasi le varie versioni di Mini, ultima con piattaforma modulare UKL1), ma lasciare il campo libero ai concorrenti in questo segmento secondo me sarebbe un grosso errore. O vogliono (i dirigenti) coprire con la sola Tipo tutti i segmenti B e C del gruppo FCA?
Spero per loro di no.

l'ultima fino alla prossima... :crepap) :crepap) :crepap)

yugs":dmti96qt ha detto:

l'ultima fino alla prossima... :crepap) :crepap) :crepap)

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:asd)

Però lo ammetto, ho peccato, a me la MiTo piace... e la prossima la fanno 5porte... :elio)

Re: Nuova MiTo Urban 2018... sarà l'ultima ?

ADAN":37dxh7pa ha detto:

:baby) :X)

ADAN":37dxh7pa ha detto:

Anche Alfa Romeo Mito semplifica la gamma in vista dell'uscita di scena

Come è avvenuto con la Fiat Punto, che ha visto una netta semplificazione della gamma, in vista dell'uscita dai listini tra pochi mesi, la stessa cosa sta iniziando con Alfa Romeo Mito.
La piccola di casa Alfa è proposta solo negli allestimenti Urban e Veloce. Motore 1.4 Benzina e Benzina/GPL e 1.3 MJet Diesel. Optional racchiusi nel Pack Sport, Comfort, Visibility, Carbon Look Veloce, Lusso, Lusso Veloce e Tech.

Alfa Romeo Mito Veloce
1.4 TB Multiair TCT 170CV: € 21.900

Alfa Romeo Mito Urban
1.4 78CV: € 13.900
1.4 TB Multiair TCT 140CV: € 17.900
1.4 TB GPL 120CV: € 17.900
1.3 JTDM 90CV: € 16.900
1.3 JTDM 95CV: € 16.900
Mito Urban 1.4 78 CV a 11.250 euro con finanziamento Menomille.
Look sportivo con spoiler e terminale di scarico cromato, impreziosito da elementi raffinati come cerchi in lega da 16" e calotte degli specchi retrovisori con trattamento cromo satinato.
Di serie: Uconnect da 5" con servizi Live, volanti in Techno leather con comandi, climatizzatore,Cruise Control, 7 airbag, selettore Alfa DNA (con differenziale elettronico Q2 e DST) esistema ESC (include ASR e Hill Holder).

E' stata pianificata una campagna di comunicazione che annuncerà le novità della gamma 2018 a partire dal 4 marzo attraverso il consueto linguaggio semplice, fresco e metropolitano che connota la pubblicità della compatta Alfa Romeo. Declinata su radio, web e canali social - i media più affini al target di riferimento - la comunicazione continuerà anche nelle località invernali coinvolte nel Vertical Winter Tour 2018, dove Alfa Romeo Mito partecipa in qualità di Official Car: Canazei - Area Belvedere (20/21 febbraio), San Martino di Castrozza - Cabinovia Tognola (24/25 febbraio) e Val di Luce Abetone (03/04 marzo).

:OK) https://passioneautoitaliane.blogspot.i ... l-via.html :OK)
:OK) https://passioneautoitaliane.blogspot.i ... ca-la.html :OK)
:OK) https://www.clubalfa.it/33174-alfa-rome ... -euro.html :OK)

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Gamma Alfa Romeo Mito

Urban
1.4 8V € 13.900
1.3 JTDM 90CV € 16.900
1.3 MULTIJET 95 CV STOP & START € 16.900
1.4 GPL TURBO 120CV € 17.900

Veloce
1.4 MULTIAIR TURBOBENZINA 170 CV TCT € 21.900
Nuova Mito Urban con cerchi in lega, radio 5” Uconnect LIVE, finiture cromo satinate e spoiler tua a 11.250€ con finanziamento MenoMille anziché 12.250€, oltre oneri finanziari.

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Sono sulla mia terza Mito. La prima un 155 TB, poi una QV e infine una QV TCT. Questo cambio non è perfetto, ma devo dire che mi sono abituato e mi piace pure quello. Cambia parecchio in termine di impegno. Per andare al lavoro ci occorrono circa 1 ora e 20 min; poi il traffico determina che strada prendo. Penso che col cambio manuale sarei arrivato al lavoro meno fresco. Poi i consumi, sono di tutto rispetto(specialmente per chi ha potuto godere la compagnia di alcuni motori 3.2 di casa Alfa. I consumi sono scesi da 7/9 km/l a 14/15 km/l(nonostante una rimappa presso rvcorse in nl). Anche bollo e assicurazione sono molto contenuti. E con le sue dimensioni mi regala spesso un sorriso sul viso. L'assetto sportivo è un must! C'è un mondo di differenza tra il comportamento di un 155 TB e una QV con l'optional dell'assetto sportivo. Ora la TCT ha ca 58000km sulle spalle. Trovo che è arrivato il momento di cambiare(non sono un collezionista e quindi non mi faccio considerazione che il QV non si fa piusulla Mito). Voglio rimanere in casa Alfa(ormai ci sono dal 1998 e mi piace [emoji4]). La domanda è quale? Prima scelta sarebbe la Giulia, solo che...sembra che solo le diesel(150/180] tornano un consumo che definisco buono. Dopo aver vissuto ler anni una media di ca 8 km/l anche 10/12 per me non ci stanno. Voglio avere un sorriso doppio(non solo per il divertimento, ma anche per i consumi)..Poi c'è già da un diesel in casa per viaggi e trasporti. E vero che la Mito e Giulietta sono modelli uscenti, ma a mio parere sempre ben guardabili. Poi hanno abbassato i listini e assieme a buoni agevolazioni(25% Mito e 29,5 per Giulietta) per certe categorie secondo me valide scelte. Almeno per 2 anni, finché non esce qualcosa di dimensioni piu contenute in rispetto alla Giulia....in caso di Mito non avrei dubbio quale modello. Quanto riguarda la Giulietta invece.... la Veloce ha le sospensioni sportive comprese, il look; ma temo che i consumi saranno attorno a 12km/l e poi si va anche incontro a un bollo di piu di €500. Faccio ca 20.000 km all'anno, ma non voglio ricorrere a un diesel, quindi i consumi devino essere ragionevoli. Anche la Giulietta ha il 170 multiair come la Mito Veloce. Sbirciando sul sito della Rvcorse Sto arrivando! Che la 150 multiair e 170 multiair sono identiche e quindi il guadagno con una rimappa è maggiore per la 150; che avrà pure un cambio manuale...cambiare casa perché attualmente non c'è il modello concorrenziale per me non è una scelta. Sono un Alfista e quindi non ragiono solo con la testa....[emoji854]