147 Selespeed... guasto elettrico anomalo...

Primo vero problemino della Nasona: :mecry)
Messa in moto regolarmente fa subito un vuoto di corrente; :eek13)
Faccio un metro e tende a spegnersi, penso sia fredda ed invece lo rifà togliendo e ridando corrente a tutto il sistema; :?:
Per i primi 2 km è tutto un continuo blak-out di strumenti, cambio va in folle, candele, spia avaria motore... :mecry2)
Però non si spegne mai. :matto)
Tolgo radio, clima, fari e per i restanti 5 km ad arrivare a lavoro tutto rifunziona regolarmente. :matto)
Forse era meglio se mi fermavo in Conc, visto che è per strada, cmq parcheggio e spengo.
Adesso, a un'ora dall'arrivo non va più in moto, spie che si accendono e spengono, pompa benz che non sento partire e motore avviamento morto.
Corrente un pò ce ne, la radio va, ma la chiusura centralizzata no.
Appena apre la Concessionaria li chiamo, :hone) spero vengan a vederla qua e se ce la fanno a portarla in officina.

Secondo voi... :sgrat) che è successo? :scratch)

Batteria? Pompa benzina? Alternatore? :ka)
:grazie)

Ho sentito l'officina... :hone) dicono al 99% la batteria andata. :baby)
Alle 14 finisco il lavoro, provo metterla in moto... :drive) se non parte provo con un'amico a far ponte coi cavi... :?: :matto)
e se non parte...gli sparo :shakko) come si fa coi cavalli. :asd)

E' così carina la batt originale... con le scritte AlfaRomeo... :clap)
Mi spiace tanto cambiarla... :baby) Perchè non mi metteranno sicuramente una uguale. :mecry)

Farò una foto ricordo del morto. :asd)

:nod) ... Batteria ... :nod)

Costo... 165 euruzzi in Concessionaria Alfa Romeo.
Ho aproffittato per una sistemazione generale: :elio)
- Filtri polline, che non avevo mai cambiato;
- Tolto il Paramotore ormai da buttare... :matto) a breve prendo quello in alluminio;
- Riprogrammazone sel Selespeed, la frizione staccava non sempre al punto giusto;
- Rimboccato i livelli dei liquidi;
:muaha)