L’ente nazionale statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) ha avviato un’indagine - la seconda in tre anni - volta ad appurare le cause di numerosi malfunzionamenti che hanno afflitto la Volkswagen Passat V prodotta negli anni 2002 e 2003. Secondo i tecnici dell’NHTSA almeno dieci esemplari avrebbero preso fuoco spontaneamente in seguito al surriscaldamento della bobina d’accensione, replicando purtroppo i problemi già segnalati nel 2008 quando le vetture “flambé” furono 78. In entrambe le occasioni Volkswagen ha assicurato la più completa collaborazione.