Ragazzi ma è normale che se tengo il volante precisamente al centro l'auto tende ad andare LEGGERMENTE a sinistra? Cioè per raddrizzare la traiettoria devo tenerlo leggermente più girato verso destra... se lascio il volante mentre sto camminando dritto la macchina non cambia direzione, continua ad andare dritta, ma sta cosa del volante un pochino storto non mi convince molto... cosa potrebbe essere???
Volante dritto ed auto che tende a sinistra
- Autore discussione TheDarkPsycho
- Data d'inizio
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Fai controllare la convergenza dal gommista :OK)
Che gomme hai? 215? sei sicuro che vada solo leggermente a sinistra, e che magari delle volte non vada anche leggermente a destra, in tal caso potrebbe essere normale ed è una caratteristica dovuta allo sterzo dell'alfa.
Che gomme hai? 215? sei sicuro che vada solo leggermente a sinistra, e che magari delle volte non vada anche leggermente a destra, in tal caso potrebbe essere normale ed è una caratteristica dovuta allo sterzo dell'alfa.
Può capitare quando i braccetti collegati al servosterzo non sono ben allineati con il volante dritto, i gommisti migliori ti mettono un aggeggio sul volante, quando fanno i controlli di convergenza per verificare che anche il volante sia perfettamente allineato con le ruote.... :OK)
possono essere tante le cause, dipende dall'incidenza del difetto..
1) l'asfalto...
un asfalto non uniforme sia come grana, che inclinazione porta l'auto a virare.
2) le gomme
se la pressione delle gomme anteriori non è perfettamente identica si può presentare questo fenomeno
altro dettaglio è l'usura delle gomme che se non è pefettamente uniforme in entrambe si può creare questo problema.
3) la convergenza
grazie alle bellissime strade in italia, è facile incappare in buche, dossi etc che portano a uno "stararsi" della convegenza
4) sospensione
l'usura, polveri,buche etc possono portare al deteriorarsi dei silent block dei bracci oscillanti, acquistando gioco si può verificare tale fenomeno
facciamo che mi fermo qui...volendo si potrebbe continuare.
Ora ci devi dire tu il livello di imprecisione dello sterzo, come vedi le prime cose da fare sono provare l'auto su varie strade e verificare il continuo presentarsi del problema nello stesso lato, verifica pneumatici, qualora si ripresenti questo disguido procedere con la convergenza.
se il problema persiste allora si va ad analizzare gruppo sospensione, tiranti, testine, sterzo
spero di averti aiutato
1) l'asfalto...
un asfalto non uniforme sia come grana, che inclinazione porta l'auto a virare.
2) le gomme
se la pressione delle gomme anteriori non è perfettamente identica si può presentare questo fenomeno
altro dettaglio è l'usura delle gomme che se non è pefettamente uniforme in entrambe si può creare questo problema.
3) la convergenza
grazie alle bellissime strade in italia, è facile incappare in buche, dossi etc che portano a uno "stararsi" della convegenza
4) sospensione
l'usura, polveri,buche etc possono portare al deteriorarsi dei silent block dei bracci oscillanti, acquistando gioco si può verificare tale fenomeno
facciamo che mi fermo qui...volendo si potrebbe continuare.
Ora ci devi dire tu il livello di imprecisione dello sterzo, come vedi le prime cose da fare sono provare l'auto su varie strade e verificare il continuo presentarsi del problema nello stesso lato, verifica pneumatici, qualora si ripresenti questo disguido procedere con la convergenza.
se il problema persiste allora si va ad analizzare gruppo sospensione, tiranti, testine, sterzo
spero di averti aiutato
inizialmente diciamo che il "difetto" si notava e su qualsiasi strada... poi feci cambiare il braccetto sinistro xk faceva molto rumore e diciamo che ora si è un pò stabilizzato, la differenza è davvero poca ma cmq c'è...