Ciao a tutti, come promesso posto i link ai video di Monza dell'anno scorso. Mi rendo conto che questo non è probabilmente il posto giusto (sarebbe meglio la cartella Raduni, ma ho due scusanti:
1) permetto anche ai non soci di leggere il topic (così magari si convincono ad iscriversi);
2) non posso ancora postare nella cartella raduni perché non sono stato ancora inserito ufficialmente fra gli iscritti.
Spero nella magnanimità dei Moderatori... :angel)
Comunque bando alle ciance, ecco qui di seguito i link, accompagnati da un breve commento per farsi un'idea di quello che troverete. Consiglio un bel "Tasto destro -> salva con nome". Tenete presente che ogni file è compresso DivX a 320x240, ma occupa comunque 12-13 MB. Quindi occhio alla banda...
Buon divertimento, a breve seguiranno i video di Varano (19/12/04), dove avevo l'unica 147 e l'unico diesel in pista!
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_01.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_02.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_03.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_04.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_05.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_06.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_07.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_08.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_09.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_10.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_11.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_12.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_13.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_14.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_15.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_16.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_17.avi
1° giro: si parte, con moderazione per scaldare motore, gomme, freni e… pilota. Alla fine del giro riprendiamo (plurale perché in macchina siamo in 2) le due 147 nere che ci precedevano in corsia box.
2° giro: forse si poteva provare a passare una delle 147 alla prima variante, ma la determinazione non basta e ci accodiamo; schiviamo un missile alla Biassono, poi ci stacchiamo un po’; si torna sotto in parabolica e sul rettilineo.
3° giro: stessa situazione del giro precedente e trenino alla prima variante; ci facciamo sotto alla Roggia, dove si scambiano di posizione le due 147 nere, mentre da dietro entra deciso Xanto con la 2.0 Selespeed, che facciamo passare per evitare problemi. Ma non perdiamo il contatto!
4° giro: bella lotta dietro a Xanto, ma di motore non si passa, anche se in parabolica siamo molto vicini a provarci.
5° giro: questa volta però prendiamo bene la scia di Xanto e tirando la staccata passiamo una delle 147 nere; poi Xanto sbaglia un po’ la prima variante (per noi è la regola!) e in accelerazione riusciamo a bruciarlo, insieme ad una Mazda. Arriviamo un po’ lunghi, ma riusciamo a stare davanti. Veniamo superati dalle Lotus, ma ci rifacciamo con una Mazda, poi finalmente pista libera… adesso si che ci si può esprimere (aspettate a vedere!).
6° giro: questa volta non c’è nessuno a frenarci in prima variante e infatti… usciamo di strada! Per fortuna lì si va piano, ma spariamo pietre per un giro intero e intanto si rischia la crisi coniugale (bel coraggio a portarmi la compagna in macchina, vero?). Seguono scuse puerili sui freni, in realtà davvero in difficoltà (corsa lunga, ABS che interviene). Comunque in uscita dalla Ascari passiamo una 147, ripromettendoci di rallentare un po’ il ritmo.
7° giro: un’altra 147 entra nel mirino, la seguiamo per tutto il giro, superando vetture più lente e venendo bruciati da una Lotus. Di qua in poi la videocamera, già non stabilissima, si allenta e balla da paura. La prossima volta la fisseremo meglio, l’esperienza servirà anche per questi dettagli.
8° giro: alla Roggia siamo molto vicini, così sbagliamo tutti e due, naturalmente diamo la colpa alla 147 davanti a noi, probabilmente loro faranno lo stesso per quel pazzo che arriva a palla… comunque sia ci lasciano passare, poi superiamo con un sorriso una fantastica FIAT 600 taroccatissima e siamo di nuovo soli.
9° giro: sbagliamo di nuovo di brutto la prima variante (che si debba frenare per farla? Mah?!). Poi passiamo una 147 taroccata che va piano, ci facciamo da parte per far passare le Lotus e rientriamo ai box per una piccola pausa.
10° giro: di nuovo in pista dietro ad AlfaShark, gli diamo un po’ di vantaggio (!), poi ci facciamo sotto. Solo che lui supera a sua volta un’altra 147 grigia in staccata, mentre noi pavidamente ci accodiamo. In rettilineo passiamo di motore AlfaShark, ma la grigia ci beffa in staccata passando un’altra 147 grigia chiara a destra, mentre noi ancora una volta ci accodiamo…
11° giro: alla prima variante andiamo un po’ lunghi (tanto per cambiare) e c’è un momento di “panico da passeggero”. In realtà c’è la via di fuga, quindi non rischiamo, però si vede che siamo vicini. Comunque la sfida continua, ma prima del sotto-passo siamo davanti! E guarda che si rivede: di nuovo Xanto davanti a noi.
12° giro: in rettilineo con la 2.0 Selespeed è dura, ma stavolta azzecchiamo la prima variante e passiamo in uscita. Piombiamo addosso ad una 147 alla Roggia, il malcapitato si fa da parte spaventato, poi ci mettiamo dietro ad una Mazda che tira più delle cugine. Forse anche perché siamo un po’ bolliti stiamo dietro tutto il giro.
13° giro: ancora dietro alla Mazda, finalmente passiamo sul rettilineo prima della Ascari, che dobbiamo “inventare” come traiettoria perché siamo un po’ stretti, ma ne usciamo decentemente. Davanti nessuno da puntare a breve.
14° giro: siamo dietro ad una Golf alla prima variante, che tanto per cambiare sbagliamo clamorosamente, poi ci mettiamo in caccia, ma la Golf si arrende subito, facendoci passare. All’Ascari bella scenetta di una Lotus e una Porsche che per un attimo battagliano con la mitica 600, poi spariscono rombando. Rallentiamo un po’ prima del gran finale.
15° giro: giro anonimo e un po’ pasticciato, la stanchezza nostra e del mezzo comincia forse a farsi sentire.
16° giro: passiamo indenni alla prima variante (anche se siamo lunghi, strano, non succede mai), quasi usciamo di strada per far passare una Ferrari (??? ma come non c’erano Ferrari in pista, che brutta cosa l’ignoranza motoristica). Passiamo una 147 in probabile reallentamento all’uscita della Ascari e passiamo per l’ultima volta sul traguardo: bandiera a scacchi!
17° giro: giro di rallentamento e rientro ai box. Comunque nel dubbio rischiamo un fuoripista alla prima variante!
Per stavolta è finita, alla fine si piange sulle gomme, sui freni e si spera che la ghiaia non abbia fatto danni. Ma ci siamo veramente divertiti e non vediamo l’ora di rifarlo. Alla prossima ragazzi!
1) permetto anche ai non soci di leggere il topic (così magari si convincono ad iscriversi);
2) non posso ancora postare nella cartella raduni perché non sono stato ancora inserito ufficialmente fra gli iscritti.
Spero nella magnanimità dei Moderatori... :angel)
Comunque bando alle ciance, ecco qui di seguito i link, accompagnati da un breve commento per farsi un'idea di quello che troverete. Consiglio un bel "Tasto destro -> salva con nome". Tenete presente che ogni file è compresso DivX a 320x240, ma occupa comunque 12-13 MB. Quindi occhio alla banda...
Buon divertimento, a breve seguiranno i video di Varano (19/12/04), dove avevo l'unica 147 e l'unico diesel in pista!
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_01.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_02.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_03.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_04.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_05.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_06.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_07.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_08.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_09.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_10.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_11.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_12.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_13.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_14.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_15.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_16.avi
http://www.robertotosco.it/Monza/monza_17.avi
1° giro: si parte, con moderazione per scaldare motore, gomme, freni e… pilota. Alla fine del giro riprendiamo (plurale perché in macchina siamo in 2) le due 147 nere che ci precedevano in corsia box.
2° giro: forse si poteva provare a passare una delle 147 alla prima variante, ma la determinazione non basta e ci accodiamo; schiviamo un missile alla Biassono, poi ci stacchiamo un po’; si torna sotto in parabolica e sul rettilineo.
3° giro: stessa situazione del giro precedente e trenino alla prima variante; ci facciamo sotto alla Roggia, dove si scambiano di posizione le due 147 nere, mentre da dietro entra deciso Xanto con la 2.0 Selespeed, che facciamo passare per evitare problemi. Ma non perdiamo il contatto!
4° giro: bella lotta dietro a Xanto, ma di motore non si passa, anche se in parabolica siamo molto vicini a provarci.
5° giro: questa volta però prendiamo bene la scia di Xanto e tirando la staccata passiamo una delle 147 nere; poi Xanto sbaglia un po’ la prima variante (per noi è la regola!) e in accelerazione riusciamo a bruciarlo, insieme ad una Mazda. Arriviamo un po’ lunghi, ma riusciamo a stare davanti. Veniamo superati dalle Lotus, ma ci rifacciamo con una Mazda, poi finalmente pista libera… adesso si che ci si può esprimere (aspettate a vedere!).
6° giro: questa volta non c’è nessuno a frenarci in prima variante e infatti… usciamo di strada! Per fortuna lì si va piano, ma spariamo pietre per un giro intero e intanto si rischia la crisi coniugale (bel coraggio a portarmi la compagna in macchina, vero?). Seguono scuse puerili sui freni, in realtà davvero in difficoltà (corsa lunga, ABS che interviene). Comunque in uscita dalla Ascari passiamo una 147, ripromettendoci di rallentare un po’ il ritmo.
7° giro: un’altra 147 entra nel mirino, la seguiamo per tutto il giro, superando vetture più lente e venendo bruciati da una Lotus. Di qua in poi la videocamera, già non stabilissima, si allenta e balla da paura. La prossima volta la fisseremo meglio, l’esperienza servirà anche per questi dettagli.
8° giro: alla Roggia siamo molto vicini, così sbagliamo tutti e due, naturalmente diamo la colpa alla 147 davanti a noi, probabilmente loro faranno lo stesso per quel pazzo che arriva a palla… comunque sia ci lasciano passare, poi superiamo con un sorriso una fantastica FIAT 600 taroccatissima e siamo di nuovo soli.
9° giro: sbagliamo di nuovo di brutto la prima variante (che si debba frenare per farla? Mah?!). Poi passiamo una 147 taroccata che va piano, ci facciamo da parte per far passare le Lotus e rientriamo ai box per una piccola pausa.
10° giro: di nuovo in pista dietro ad AlfaShark, gli diamo un po’ di vantaggio (!), poi ci facciamo sotto. Solo che lui supera a sua volta un’altra 147 grigia in staccata, mentre noi pavidamente ci accodiamo. In rettilineo passiamo di motore AlfaShark, ma la grigia ci beffa in staccata passando un’altra 147 grigia chiara a destra, mentre noi ancora una volta ci accodiamo…
11° giro: alla prima variante andiamo un po’ lunghi (tanto per cambiare) e c’è un momento di “panico da passeggero”. In realtà c’è la via di fuga, quindi non rischiamo, però si vede che siamo vicini. Comunque la sfida continua, ma prima del sotto-passo siamo davanti! E guarda che si rivede: di nuovo Xanto davanti a noi.
12° giro: in rettilineo con la 2.0 Selespeed è dura, ma stavolta azzecchiamo la prima variante e passiamo in uscita. Piombiamo addosso ad una 147 alla Roggia, il malcapitato si fa da parte spaventato, poi ci mettiamo dietro ad una Mazda che tira più delle cugine. Forse anche perché siamo un po’ bolliti stiamo dietro tutto il giro.
13° giro: ancora dietro alla Mazda, finalmente passiamo sul rettilineo prima della Ascari, che dobbiamo “inventare” come traiettoria perché siamo un po’ stretti, ma ne usciamo decentemente. Davanti nessuno da puntare a breve.
14° giro: siamo dietro ad una Golf alla prima variante, che tanto per cambiare sbagliamo clamorosamente, poi ci mettiamo in caccia, ma la Golf si arrende subito, facendoci passare. All’Ascari bella scenetta di una Lotus e una Porsche che per un attimo battagliano con la mitica 600, poi spariscono rombando. Rallentiamo un po’ prima del gran finale.
15° giro: giro anonimo e un po’ pasticciato, la stanchezza nostra e del mezzo comincia forse a farsi sentire.
16° giro: passiamo indenni alla prima variante (anche se siamo lunghi, strano, non succede mai), quasi usciamo di strada per far passare una Ferrari (??? ma come non c’erano Ferrari in pista, che brutta cosa l’ignoranza motoristica). Passiamo una 147 in probabile reallentamento all’uscita della Ascari e passiamo per l’ultima volta sul traguardo: bandiera a scacchi!
17° giro: giro di rallentamento e rientro ai box. Comunque nel dubbio rischiamo un fuoripista alla prima variante!
Per stavolta è finita, alla fine si piange sulle gomme, sui freni e si spera che la ghiaia non abbia fatto danni. Ma ci siamo veramente divertiti e non vediamo l’ora di rifarlo. Alla prossima ragazzi!
Mi sembrano un po' tutti uguali però... sarebbe stato carino muovere un po' la telecamera, ed inquadrare la strumentazione