http://video.google.it/videoplay?docid= ... ri+599+gtb
46 minuti ma ne vale la pena guardarlo fino in fondo. Peccato che è in inglese.
46 minuti ma ne vale la pena guardarlo fino in fondo. Peccato che è in inglese.
non ho ancora visto il video, comunque credo per raffreddarli in modo da farli restringere e poterli montare facilmente: dopodichè tornati a temperatura ambiente si ridilatano e restano quindi fissi nella loro sede.alexone85":3eb0nbc3 ha detto:- perche gli anelli delle sedi valvole di aspiraz vengono messi nell azoto liquido?
306 Maxi":1lmq7dqp ha detto:non ho ancora visto il video, comunque credo per raffreddarli in modo da farli restringere e poterli montare facilmente: dopodichè tornati a temperatura ambiente si ridilatano e restano quindi fissi nella loro sede.alexone85":1lmq7dqp ha detto:- perche gli anelli delle sedi valvole di aspiraz vengono messi nell azoto liquido?
147jet":30l7sebc ha detto:Il video nn posso vederlo(giro col 56 k :KO) :KO) :cry: ), cmq in questi giorni, non so dove, mi è capitato di vedere in tv un servizio proprio alla ferrari, dove parlavano del verde, è per rendere migliore e più rilassante l'ambiente di lavoro, dicevano che i primi tempi c'erano perfino degli animali che vivevano tra le piante dell'azienda
147jet":2n3wa4br ha detto:Il video nn posso vederlo(giro col 56 k :KO) :KO) :cry: ), cmq in questi giorni, non so dove, mi è capitato di vedere in tv un servizio proprio alla ferrari, dove parlavano del verde, è per rendere migliore e più rilassante l'ambiente di lavoro, dicevano che i primi tempi c'erano perfino degli animali che vivevano tra le piante dell'azienda
Resnick":sllb2871 ha detto:Bellissimo video! :OK)
Non sapevo che ogni motore viene creato da uno stampo usato una volta sola.. o)