La nasona ha 172.000 km ma mi piacerebbe portarla ancora un pò in là con le dovute cure da parte mia ma anche con un'officina finalmente competente.
Ultimamente c'è stato un vero calo. La macchina perde potenza sia in piena marcia (es. rettilineo a 100 km/h) che alle ripartenze (semaforo rosso, incroci, stop). Premendo l'acceleratore è come se andasse a vuoto, come se non arrivasse il flusso di diesel salvo poi arrivare tutto insieme ed ecco che va, come se si fosse sbloccata e riprende potenza. Non si è mai spenta fortunatamente ma alle ripartenze il pericolo è molto alto. Inoltre è del tutto appesantita, anche quando 'si sblocca' non è più come una volta ed a regime di giri alti è anche molto molto rumorosa (e prima non lo era mai stata).
(Ma il rumore non è la marmitta?).
Un paio di mesi fa invece mi si è spenta proprio, con tanto di spia avaria blocco motore.
L'omino del carroattrezzi mi disse che probabilmente era la valvola egr. All'assistenza Alfa invece mi sostituirono un sensore del contagiri dicendomi che era bruciato e che quello aveva provocato il blocco. In realtà, quando l'omino del carro attrezzi mi lasciò, io rimisi la macchina in moto e ritornai a casa, quindi non so se mettere in relazione quell'episodio con la situazione attuale della macchina (spia dell'avaria blocco motore per un sensore bruciato che poi scompare?).
Pochi giorni fa ho portato la macchina ad un'altra officina non alfa, l'omino mi ha detto che è plausibile trattarsi della valvola egr in regime di marcia ma che alle ripartenze deve essere un problema diverso. Pulire la valvola EGR dalla tanta fuliggine è stato il suo primo passo e a saperlo che si prendeva 160 euro la sostituivo direttamente anche perchè il problema in marcia, anche se molto meno, ancora saltuariamente lo fa, mentre in ripartenza lo fa sempre uguale a prima. Del rumore invece non ne vuole neanche sentir parlare.
Se sbaglio qualcosa io ditemelo, ma sono stufo di sganciare soldi e non riuscire a risolvere mai nessun problema, anzi ogni volta trovano qualcosa di diverso dal motivo per cui ero andato (candelette, cuffie, batteria) e sgancio i giusti soldi e me ne torno a casa con lo stesso problema per cui ero andato. Salviamo sta nonnetta dopo quasi 9 anni di onorato servizio? :member)
Ultimamente c'è stato un vero calo. La macchina perde potenza sia in piena marcia (es. rettilineo a 100 km/h) che alle ripartenze (semaforo rosso, incroci, stop). Premendo l'acceleratore è come se andasse a vuoto, come se non arrivasse il flusso di diesel salvo poi arrivare tutto insieme ed ecco che va, come se si fosse sbloccata e riprende potenza. Non si è mai spenta fortunatamente ma alle ripartenze il pericolo è molto alto. Inoltre è del tutto appesantita, anche quando 'si sblocca' non è più come una volta ed a regime di giri alti è anche molto molto rumorosa (e prima non lo era mai stata).
(Ma il rumore non è la marmitta?).
Un paio di mesi fa invece mi si è spenta proprio, con tanto di spia avaria blocco motore.
L'omino del carroattrezzi mi disse che probabilmente era la valvola egr. All'assistenza Alfa invece mi sostituirono un sensore del contagiri dicendomi che era bruciato e che quello aveva provocato il blocco. In realtà, quando l'omino del carro attrezzi mi lasciò, io rimisi la macchina in moto e ritornai a casa, quindi non so se mettere in relazione quell'episodio con la situazione attuale della macchina (spia dell'avaria blocco motore per un sensore bruciato che poi scompare?).
Pochi giorni fa ho portato la macchina ad un'altra officina non alfa, l'omino mi ha detto che è plausibile trattarsi della valvola egr in regime di marcia ma che alle ripartenze deve essere un problema diverso. Pulire la valvola EGR dalla tanta fuliggine è stato il suo primo passo e a saperlo che si prendeva 160 euro la sostituivo direttamente anche perchè il problema in marcia, anche se molto meno, ancora saltuariamente lo fa, mentre in ripartenza lo fa sempre uguale a prima. Del rumore invece non ne vuole neanche sentir parlare.
Se sbaglio qualcosa io ditemelo, ma sono stufo di sganciare soldi e non riuscire a risolvere mai nessun problema, anzi ogni volta trovano qualcosa di diverso dal motivo per cui ero andato (candelette, cuffie, batteria) e sgancio i giusti soldi e me ne torno a casa con lo stesso problema per cui ero andato. Salviamo sta nonnetta dopo quasi 9 anni di onorato servizio? :member)
hmamma) 