Secondo voi, i motori twin spark e jtd di mamma alfa, sono i stessi che montano anche fiat lancia ed inoltre vengono tutti dalla power train, oppure loro preparano solo i carter e poi ogniuno li personalizza con testate ,cilindri ed elettronica a sua discrezione ?
twin spark e jtd
- Autore discussione max14716
- Data d'inizio
a quanto ne so io:
- i twin spark sono esclusivi Alfa
- i jtd sono su tutta la gamma del gruppo Fiat (Fiat-Alfa-Lancia) e aggiungiamoci anche Opel e Saab :asd)
- i nuovi jts (benzina) delle Alfa sono di derivazione General Motors, ma riveduti da Alfa (testata e altre cosucce)
:OK)
- i twin spark sono esclusivi Alfa
- i jtd sono su tutta la gamma del gruppo Fiat (Fiat-Alfa-Lancia) e aggiungiamoci anche Opel e Saab :asd)
- i nuovi jts (benzina) delle Alfa sono di derivazione General Motors, ma riveduti da Alfa (testata e altre cosucce)
:OK)
oddio la suzuki :asd)
pensa che mio padre vuole cambiare la sua Stilo con una Sedici..che è pressochè identica ad una suzuki sx4 :?:
p.s. ho sentito che anche la Trabant ha fatto richiesta del nostro Jtd :crepap)
pensa che mio padre vuole cambiare la sua Stilo con una Sedici..che è pressochè identica ad una suzuki sx4 :?:
p.s. ho sentito che anche la Trabant ha fatto richiesta del nostro Jtd :crepap)
uhm, non mi pare del tutto esatto ... la sedici e l'analogo 4x4 della Suzuki sono costruite sulla stessa base, con poche varianti, nella stessa fabbrica (non ricordo dove, forse in repubblica ceka?). Un po' come la phedra e le altre 3 gemelle (Fiat, Peugeotu, Citroen) e tanti altre automobili che vengono costruite con investimenti comuni in uno stesso stabilimento.lope":asnnvrst ha detto:Ste81To":asnnvrst ha detto:
ehm, la sedici la fa la suzuki...
In motori a 360° c'è sicuramente un topic sulla 16 in cui se ne parla :OK)
ho visto adesso su google...vengono costruite entrambe nello stabilimento suzuki di Esztergom, nell'Ungheria settentrionale...non me lo aspettavo :jaw)
Non credo ke esista una casa automobilistica"normale"ke non collabori in stretto modo con altri costruttori!
InterNik":2344d5r2 ha detto:
E il primo Jtd, quello da 105cv, fu montato nel 1999 sulla 145/146 156
Non stupitevi di certe cose. Lo stabilimento austriaco di Magna Steyr ad esempio produce le Mercedes Classe G e Classe E 4matic, le BMW X3, Saab 9-3 Convertible e così via.
Il fatto che il Fiat Sedici nasca nello stesso stabilimento dove vengono assemblate le corrispondenti Suzuki SX4 non impedisce comunque la differenziazione in alcune componenti e materiali utilizzati, leggermente più pregiati nel caso di Fiat. E non deve essere visto come un errore ma come un corretto sfruttamento di sinergie industriali.
Il fatto che il Fiat Sedici nasca nello stesso stabilimento dove vengono assemblate le corrispondenti Suzuki SX4 non impedisce comunque la differenziazione in alcune componenti e materiali utilizzati, leggermente più pregiati nel caso di Fiat. E non deve essere visto come un errore ma come un corretto sfruttamento di sinergie industriali.
i ts sono i benzina fiat con testa, elettronica e cosucce varie specifiche alfa
i jtd sono comuni a fiat alfa lancia saab opel..........
i nuovi jts sono benzina gm con testata alfa romeo
e relativa elettronica
i jtd sono comuni a fiat alfa lancia saab opel..........
i nuovi jts sono benzina gm con testata alfa romeo
e relativa elettronica
No. E' così solo per il 1.8 (1747 cc) e per il 1.6 (1598 cc).GabryPontePowerMix":zanm0ot0 ha detto:
Il 2.0 Alfa ha cilindrata 1970 cc, mentre il 2.0 Fiat (ora non più in produzione) era 1995 cc.
Diciamo che il 1.6 105 è lo stesso della Bravo 1.6 con 4 candele in più.
Tra l'altro mi pare abbiano un'erogazione simile.
Il 1.6 120 alfa si basa sullo stesso monoblocco, però e riveduto maggiormente: non sarà un vecchio boxer pure alfa, però è un'altra storia rispetto al fiat, sopratutto agli alti.
Il JTD è spiaccicato uguale per tutti: ho verificato a cofano aperto con una stilo JTD.
Quello che cambia è la trasmissione: le Alfa hanno generalmente rapporti più corti.
Nel JTD forse varia il volano oltre i rapporti: non ho mai sentito una stilo fare casino di volano in partenza.
Tra l'altro mi pare abbiano un'erogazione simile.
Il 1.6 120 alfa si basa sullo stesso monoblocco, però e riveduto maggiormente: non sarà un vecchio boxer pure alfa, però è un'altra storia rispetto al fiat, sopratutto agli alti.
Il JTD è spiaccicato uguale per tutti: ho verificato a cofano aperto con una stilo JTD.
Quello che cambia è la trasmissione: le Alfa hanno generalmente rapporti più corti.
Nel JTD forse varia il volano oltre i rapporti: non ho mai sentito una stilo fare casino di volano in partenza.
raga non mi sono affatto scandalizzato per il fatto la che Sedici sia prodotta in Ungheria assieme alla sx4...la notizia mi ha solo incuriosito