-Tubo recupero vapori olio-
- Autore discussione ilplay
- Data d'inizio
e quello di aspirazione? ke va da sollo il copri motore grigio al tubo si aspirazione dopo il corpo farfallato e prima del debimentro?
io l ho staccato e lo lasciato a pezoloni senza mettere il filtro...
ma quel tubo aspira aria dai tubi air box al motore o manda vapori di uscita dal motore ai tubi???
xke io so ke manda vapori all aspirazione, se manda il filtro si puo evitare. almeno cosi il motore non si riprende in aspirazione i vapori dell olio... se aspira sono un C****E Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! xke e un mese ke faccio aspirare merda al motore... :?:
fammi sapere.
io l ho staccato e lo lasciato a pezoloni senza mettere il filtro...
ma quel tubo aspira aria dai tubi air box al motore o manda vapori di uscita dal motore ai tubi???
xke io so ke manda vapori all aspirazione, se manda il filtro si puo evitare. almeno cosi il motore non si riprende in aspirazione i vapori dell olio... se aspira sono un C****E Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! xke e un mese ke faccio aspirare merda al motore... :?:
fammi sapere.
è il tubo dei vapori olio esce dal motore e va in aspirazione, cioè manda i residui dei vapori olio in aspirazione e dentro il motore di conseguenza !...imbratta per bene la farfalle e i collettori di aspirazione, è stato fatto perchè i vapori olio sono inquinanti di brutto e in questo modo vengono trattenuti dal catalizzatore.
io l'ho tolto dall'aspirazione e gli ho applicato un filtrino da motorino :OK)
io l'ho tolto dall'aspirazione e gli ho applicato un filtrino da motorino :OK)
e io ke non ci ho messo niente NON ho fatto male.awe":5ol6lr50 ha detto:
tanto da quel tubo escono vapori olio ke e meglio non far annusare / aspirare al motore...
posso lasciarlo anceh senza mettere il filtrino? tanto il filtro serve se aspira... ma quello sputa olio e vapore mica aspira no?
io ho tappato con dell isolante il buco vicino alla farfalla e l altro del recupero olio lo lasciato a penzoloni da mesi oramai. problemi zero.ilplay":x329uhc0 ha detto:
vantaggi? il motore respura aria piu pulita e meno emissioni inquinanti... forse aumentera la longevita xke entra aria piu pulita... ma sulle prestazione penso non ci siano guadagni... forse 0,0000000001cv??? :asd)
Qualcuno ha detto che quel tubo c'e' cosi' i vapori vengono abbattuti dal catalizzatore.
Non e' vero:
Primo il catalizzatore non elimina quasi nulla in generale (e vabbe', lasciamo cadere il discorso altrimenti c'e' solo da incazzarsi), figuriamoci l'olio...
Secondo quel tubo esiste da sempre, mooolto prima dell'avvento del catalizzatore.
E' sempre stata una pratica molto usata quella di staccarlo (ma prolungandolo in modo che non pisci olio nel vano motore).
Pero' questa operazione e' praticamente inutile nei motori nuovi che "soffiano" pochissimo olio.
Quando il motore e' vecchio invece potrebbe esserci in quel tubo talmente tanto olio da andare a trafilare da tutte le parti, imbrattando anche il filtro aria.
Non e' vero:
Primo il catalizzatore non elimina quasi nulla in generale (e vabbe', lasciamo cadere il discorso altrimenti c'e' solo da incazzarsi), figuriamoci l'olio...
Secondo quel tubo esiste da sempre, mooolto prima dell'avvento del catalizzatore.
E' sempre stata una pratica molto usata quella di staccarlo (ma prolungandolo in modo che non pisci olio nel vano motore).
Pero' questa operazione e' praticamente inutile nei motori nuovi che "soffiano" pochissimo olio.
Quando il motore e' vecchio invece potrebbe esserci in quel tubo talmente tanto olio da andare a trafilare da tutte le parti, imbrattando anche il filtro aria.
bigno72":2mr3nand ha detto:
Io sapevo che il recup. vapori olio serve ad inquinare meno, visto che i vapori sono molto inquinanti vengono ributtati all'interno del motore per essere combusti e filtrati dal catalizzatore...
Cmq metteteci un filtrino così evitate di sporcare il vano motore :OK)