Quando ho portato la mia nasona a fare il tagliando dei 30k il meccanico mi ha messo troppo olio (circa 5 mm sopra il segno di massimo nell'asta) e volevo sapere se devo toglierlo o se devo aspettare che si consumi........ che tral'altro mi viene un'altro dubbio, come mai di solito consumavo mezza tacca d'olio (circa 1/2 litro) in 2000km ed ora dopo 3000km dal tagliando nn è calato nemmeno di un pelo?
Troppo olio fa male??
- Autore discussione vmaurizio
- Data d'inizio
Potrebbe essere se nn fosse che nn ho mai visto una macchia d'olio dove parcheggio.
La cosa che + mi preme sapere però è se devo o no togliere dell'olio, sò che per i diesel può essere pericoloso avere troppo olio, la stessa cosa vale anche per i benzina?
La cosa che + mi preme sapere però è se devo o no togliere dell'olio, sò che per i diesel può essere pericoloso avere troppo olio, la stessa cosa vale anche per i benzina?
Ma hai sempre messo lo stesso olio???
Cmq troppo olio non fa certo bene, anzi... Devi effettivamente quantificare quando ce ne è in più, perché se è poco non crea problemi, ma se inizia ad essere già mezzo litro allora meglio intervenire...
Generalmente è consigliabile metterne appena sotto il max :OK)
Cmq troppo olio non fa certo bene, anzi... Devi effettivamente quantificare quando ce ne è in più, perché se è poco non crea problemi, ma se inizia ad essere già mezzo litro allora meglio intervenire...
Generalmente è consigliabile metterne appena sotto il max :OK)
avere troppo olio motore non fa male...fa malissimo......!!!!!!!!!!
è soggetto a pressione e non è una bella cosa che ce ne sia troppo...riportalo a livello togliendolo dal tappo sotto dopo che la macchina è ferma da qualche retta in modo tale che se c'è qualche impurità se ne esce...aspirarlo è più comodo per il meccanico perchè fa prima e si sporca meno ma non va bene per la macchina...puù esserci sempre qualche scorietta di lavorazione.
è soggetto a pressione e non è una bella cosa che ce ne sia troppo...riportalo a livello togliendolo dal tappo sotto dopo che la macchina è ferma da qualche retta in modo tale che se c'è qualche impurità se ne esce...aspirarlo è più comodo per il meccanico perchè fa prima e si sporca meno ma non va bene per la macchina...puù esserci sempre qualche scorietta di lavorazione.
Allora il vizio di riempire d'olio al di sopra del livello MAX, non è solo dell'officina in cui vado io!!!! :sgrat)