"tromboncino" di aspirazione su airbox diesel

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ranf87

Nuovo Alfista
8 Gennaio 2007
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Pozzo D'Adda (MI)
mentre leggevo la faq su come pulire il debimetro mi sono imbattutto in questa foto.....
debimetro(0).jpg


Il tromboncino che è attaccato all'airbox, si vede distintamente a sx della scatola fusibili, è originale o è stato messo dopo?
Io sul multijet non ho un tromponcino del genere ma ho un tubo che prende aria da "fuori" il vano motore tramite un buco che c'è sotto la guarnizione anteriore dove va in battuta il cofano....[/list]
 
non sapevo di questa differenza....
pensavo che il comparto airbox fosse il medesimo.....

col tromboncino multijet però entra di tutto... quando ho tolto il filto ho trovato dentro farfalle, foglie... mancavano solo i ratti.....

se l'aspirazione interna non compromette niente (aspira aria più calda) quasi quasi metto anche io il tromboncino del 115.....
 
gia detto tutto e' quello della version 115 120cv, meglio quel 150cv inquanto aspira aria un po piu fresca :shrug03)

x altro quello in foto 'e stato girato verso la feritoia della predisposizione x il tromboncino del 150cv :asd)
 
Confermo, il tromboncino della foto è quello della 147 con motorizzazioni da 115cv e 120cv, inoltre è stato girato verso la feritoia frontale dove sicuramente sarà stato tolto il tappo.
Originariamente, visto che possiedo una nasona da 115cv, montavo lo stesso tromboncino della foto adesso l'ho sostituito con quello della multjet da 140-150cv che pesca aria direttamente dall'esterno.
 
e dove stà questo tappo che ti permette di installare il tromb. della 150cv
su una 115cv?
se avete foto è meglio
grazie :nod)
 
Nella foto è cerchiato in rosso.
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anche io avevo intenzione di mettere il tromboncino del 150cv.
solo che aprendo il tappo e ruotando l'aspirazione (come quello della foto) credo che la differenza sarebbe uguale a zero.
anzi forse meno visto che lo dovrei pagare :asd)
 
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