Tecnica e mjet 140 CV

[nicoladonat]

ragazzi,

Qualcuno di vooi sa dirmi quali sono le caratteristiche tecniche del motore mjet. So che ha l'iniezione multipla ma poi:

E' vero che ha il doppio albero a camme?

e' vero che il turbo e' a geometria variabile?

Grazie

p.s.
Felice possessore di una 147 mjet distinctive Nera

 

[dallas140cv]

L'inziezione multijet inietta il gasolio in più fasi, fino a 6 volte in un singolo ciclo, per allungare la durata della combustione ed avvicinarla a quella di un benza per ridurne rumorosità e vibrazioni.
La turbina è a geometria variabile a controllo elettronico, mentre la distribuzione è a doppio albero a camme in testa e 16v sui motori 140cv e 150cv, mentre i 100cv sono monoalbero e 8 valvole.
Se c'è qualcos'altro, chiedi pure.

 

[gt140]

piccolo pèarticolare le iniezioni multiple sul 140 sono 3... ipoteticamente possono arrivare a 5 ma ciò lo si farà solo con gli euro 4-5

 

[fabio76]

Cambia completamente il turbocompressore sia a livello di portata che di geometria tra la 116 e la 140 ed anke tra la 140 e la 150, la 100 monta un turbo tradizionale con valvola. :nod)

 

[Alessio1976]

Io avevo letto che le iniez.sono 4 nel 140CV.ciao

 

[bigno72]

Io avevo letto che le iniez.sono 4 nel 140CV.ciao

Le iniezioni nel JTD "normale" sono 2: preiniezione e iniezione principale che trova un ambiente gia' incendiato.
Nel M-Jet sono 3: preiniezione, iniezione principale e postiniezione che serve a ridurre le emissioni.

Un piccolo appunto a Dallas: la combustione della nafta e' gia' di suo molto piu' lunga di quella della benzina (che infatti viene addittivata con piombo o peggio schifezze chimiche per cercare di rallentarne la combustione)

 

[dallas140cv]

Sei sicuro, Bigno? Mi sembra di ricordare che gli additivi anti detonanti serovno per allontanare il momento di accensione fino allo scoccare della scintilla, ma poi il fronte di fiamma è lento. Nel diesel invece il fronte di fiamma è brusco per il raggiungimento dei livelli di pressione e temp che fanno accendere il gasolio.

 

[alk147]

La combustione del gasolio è più lenta, è per questo che non possono girare a regimi elevati, non riescono a fare tanti cicli come invece accade sui benzina che possono raggiungere anche velocità 4 volte più elevate.