Strappo a 1700 giri
- Autore discussione umbe84
- Data d'inizio
Dovresti spiegare un pò meglio lo "strappa".Se sei uno che tira giù tutto l'acceleratore indipendentemente dal numero di giri a cui effettua la cambiata è normale. Se invece sei uno col piede di velluto e senti chiaramente che a quel regime c'è "un salto",probabilmente è dovuto all'egr un pò intasata o rimasta aperta.Se sei in garanzia porta l'auto in officina,un check e te la ripristinano in 2 minuti..fermo restando che il problema esiste ed è congenito,potendosi ripresentare dopo pochi km se non si ricorre a soluzioni più invasive.Attendi il parere di altri 
Scusa strappa o seghetta? Per strappo intendo tipo dei sussulti e vibrazioni abbastanza evidenti e percepibili, per seghettamento intendo tipo come se ti mancasse gasolio e l'erogazione va a scatti
90% è il filtro del gasolio, cambialo...altre soluzioni sono EGR e debimetro, ma comunque io credo che sia la prima che ti ho detto :ciao)umbe84":sn2xn120 ha detto:
La EGR può darti problemi anche prima dei 70000 km, idem per i debimetro!!!
Pensa che io ho tappato la mia EGR a 15000 km circa, e non ti dico lo sporco che c'era dentro.... non voglio immaginare a 70000, e che io non faccio molta città, sempre strade scorrevoli, e che quindi dovrebbe avermi sporcato molto meno!!!
Pensa che io ho tappato la mia EGR a 15000 km circa, e non ti dico lo sporco che c'era dentro.... non voglio immaginare a 70000, e che io non faccio molta città, sempre strade scorrevoli, e che quindi dovrebbe avermi sporcato molto meno!!!
comunque io dico il filtro gasolio non il filtro aria voglio precisare, in ogni caso controlla anche egr e debimetro e facci sapere