Mi è venuta in mente una cosa: se staccando il connettore dell'EGR sulle euro 4 alla terza accensione si accende la spia, non si potrebbe "bypassare" tagliando un cavo del connettore e attaccandoci un interruttore da disattivare dopo ogni accensione dell'auto (ricordandosi ovviamente di attivarlo prima della messa in moto)?