sound motore jtd

[147 e basta]

salve a tutti...vorrei un consiglio da voi....oggi dopo aver sentito tutte quelle :inocchio) vorrei cambiare il sound del motore....come punto di partenza va bene cambiare filtro?cosa mi consigliate? :grazie) :grazie) grazie a tutti

 

[sbenga]

Se cambi filtro prenditi un paio di debimetri di scorta :asd)
Comunque il suono del diesel fa schifo, non penso si possa fare nulla.

 

[147jet]

ciao :ciao)

con solo un finale sentirai di piu' il soffio della turbina, per rombare di piu' ti serve anche il centrale

 

[teknomotion]

Centrale e finale ed avrai un pò di soffio in +.. :OK)

 

[147 e basta]

ok più meno a quanto ammonta la spesa?mi sapete dare qualke consiglio?

 

[teknomotion]

Diventa socio ed avrai il 40% di sconto sui prodotti CSC,altrimenti vai di Ragazzon... :OK) il finale che monto io OO da 80 costa €211 x esempio..

 

[Lorenzo]

allora per il filtro il debimetro non è detto che molla ... io ho piu di 12000 Km e non ha fatto niente !!

metti centrale , finale e filtro !!

e il rombo cambia

spesa 300 €

 

[147jet]

12.000 km sono ancora pochini per giudicare

 

[birillom]

12.000 km sono ancora pochini per giudicare

io ne ho 128.000 debimetro ancora originale, ho montato filtri in cotone, per un lungo periodo un filtro in acciao ed ultimamente un diretto con airbox ed il debimetro va benissimo., unica accortezza pulizia max 10.000 km.

Da questo ne deduco che la convinzione che spesso si legge e si propaga a macchia d'olio diventando un dato di fatto, che il debimetro si debba "rompere" è sicuramente è errata.

 

[Bio981]

Io ho cambiato tutto lo scarico e come finale ci ho messo il Remus tondo da 102mm e in marcia fa un bel rombo cupo (certo stiamo parlando di un diesel :asd) )

in folle da fermo è uguale allo scarico di serie



poi sempre in marcia, se tiri giu il finestrino e hai un ostacolo di lato (un bel muretto che riflette bene il suono :asd) ) sentirai un soffio degno di un motore Pikes Peak version :sarcastic) specialmente il "ritorno" del soffio è orgasmico

 

[147 e basta]

Diventa socio ed avrai il 40% di sconto sui prodotti CSC,altrimenti vai di Ragazzon... :OK) il finale che monto io OO da 80 costa €211 x esempio..

lo sono diventato al raduno di sant'agata ma vicino ai miei dati non ce ancora il n° del socio....cmq a ki devo chiedere per lo scarico???cè qualkuno sul forum???grazie a tutti...

 

[147jet]

Diventa socio ed avrai il 40% di sconto sui prodotti CSC,altrimenti vai di Ragazzon... :OK) il finale che monto io OO da 80 costa €211 x esempio..

lo sono diventato al raduno di sant'agata ma vicino ai miei dati non ce ancora il n° del socio....cmq a ki devo chiedere per lo scarico???cè qualkuno sul forum???grazie a tutti...

devi aspettare che lo staff o direttamente il presidente aggiornino tutti i dati....anche chi ha rinnovato non ha la nuova data nella pagina registro

 

[squalettoge]

cambia il finale e gia un po migliora

 

[mezzostordito]

io ho un filtro a cono e solo il catalizzatore 200 celle e il finale e devo dire che un pelino è cambiato

 

[birillom]

io ho un filtro a cono e solo il catalizzatore 200 celle e il finale e devo dire che un pelino è cambiato

Hai anche i collettori giuso

 

[teknomotion]

io ho un filtro a cono e solo il catalizzatore 200 celle e il finale e devo dire che un pelino è cambiato

Hai anche i collettori giuso

Esatto,Andre non barare.. :sarcastic)

 

[sbenga]

12.000 km sono ancora pochini per giudicare

io ne ho 128.000 debimetro ancora originale, ho montato filtri in cotone, per un lungo periodo un filtro in acciao ed ultimamente un diretto con airbox ed il debimetro va benissimo., unica accortezza pulizia max 10.000 km.

Da questo ne deduco che la convinzione che spesso si legge e si propaga a macchia d'olio diventando un dato di fatto, che il debimetro si debba "rompere" è sicuramente è errata.

Posso chiederti la procedura ed i prodotti utilizzati per la pulizia del debimetro?

 

[teknomotion]

cambia il finale e gia un po migliora

Io non faccio testo..

 

[birillom]

12.000 km sono ancora pochini per giudicare

io ne ho 128.000 debimetro ancora originale, ho montato filtri in cotone, per un lungo periodo un filtro in acciao ed ultimamente un diretto con airbox ed il debimetro va benissimo., unica accortezza pulizia max 10.000 km.

Da questo ne deduco che la convinzione che spesso si legge e si propaga a macchia d'olio diventando un dato di fatto, che il debimetro si debba "rompere" è sicuramente è errata.

Posso chiederti la procedura ed i prodotti utilizzati per la pulizia del debimetro?

Mi sono espresso male, pulizia del filtro, il debimetro non l'ho mai pulito, ho provato un giorno con laiuto di mpgarare a smontare il mio debimetro ed a rimontarne uno ricondizionato nuovo la macchina andava (sui rulli) meno alche ho rimesso il mio vechio debimetro.

Con questo non voglio dire che si possono montare filtri diretti ecc... e non succede nulla al debimetro seplicemente che non è sempre vero il contrario.